E 設計

未來 E 車型設計背景介紹:保時捷設計部主管米歇爾.毛爾(Michael Mauer)暢談在日內瓦汽車展首次對外發表的保時捷 Mission E Cross Turismo。

主題: 照明設計作為 E 車型的身份表述

主題: 照明設計作為 E 車型的身份表述

評註: 隱伏的外觀設計

「一輛電池驅動的保時捷與一輛搭載燃油引擎的跑車,依據車輛個別的特性,在設計元素的運用上當然大相徑庭。品牌的辨識度仍然保持不變,但是卻必須讓人能夠一眼即能認出,這是一輛電動的保時捷。為此特別針對進氣口部位的頭燈進行了改造,在視覺上外觀設計近乎消失隱伏。雖是如此,4 點式的設計即使在車燈關閉時也不容錯認。車尾的部分則飾有發光字樣,而保時捷特有的發光帶則負責與外界傳遞訊息,例如顯示目前的充電情況。」

暴風藍(Thunderstorm Blue)是祖文豪森原廠為電動車系列所研發的標誌顏色,照明設計也明白宣示:這是一輛 E-Porsche! 米歇爾.毛爾
主題: 暴風藍

主題: 暴風藍

評註: 區別色

「Mission E Cross Turismo 輪圈的暴風藍與 Hybrid 車型的專屬綠色(Acid Green)有著明顯的區別。因此,在前後保護條上方邊緣也特別點綴了藍色的輪廓線。輪圈的技術結構純粹且出色耀眼,材質格外堅固穩定,但視覺上顯得特別輕巧,並且可全面依照喜好個性化打造,比如使用石墨碳纖的部件。」

主題: 外形輪廓

主題: 外形輪廓

評註: Mission E、Panamera 與 Macan 之間的跨界

「基本而言,Mission E Cross Turismo 是一輛車身極為平坦的越野車。它不僅僅是一輛跑車,同時也是一輛具有 SUV 特性的座駕,與 Panamera Sport Turismo 和 Mission E 的淵源一眼即可辨認,和 Macan 當然也有些相似處。更為高聳的車頂線條顯眼出眾,這樣設計的主因是電池安裝在乘客座位之下。最後呈現的視覺效果是更為戲劇化、更具張力的寬高比例——這正是一輛跑車不可或缺的特徵結構。」

從燃油引擎到電動車的跳躍式改變是參照保時捷的歷史。從氣冷式轉變到水冷設計的 911,照明的設計也經過明顯的更動。 米歇爾.毛爾
主題: 狹長車燈

主題: 狹長車燈

評註: 回想保時捷輝煌拉力賽歷史

「引擎蓋部位的兩道狹長車燈是仿效保時捷歷史性拉力賽車上加裝的醒目車燈。不難想像,在未來可以在開口處後方安裝隱藏式的自動駕駛探測器。」

Michael Mauer
Michael Mauer

今年 55 歲,自 2004 年起擔任保時捷設計部門主管,並自 2015 年起身兼福斯汽車集團(Volkswagen AG)的設計負責人。