沉默的明星

这一切并非偶然，而是精心策划的结果。导演兼编剧克里斯蒂安·古德加斯特 (Christian Gudegast) 早在保时捷是否会参与拍摄尚未确定之前，就已经将 Taycan 纳入了剧本设定。他说道：“我们需要一辆集速度、灵活与静音于一身的汽车，而这只有电动跑车才能胜任。”古德加斯特在描述创作思路时补充道：“盗贼能够神不知鬼不觉地进出戒备森严的钻石交易所，这一切必须合理可信。”

在电影拍摄中，吊舱车主要用于车内镜头拍摄，同时由车外的一名精准驾驶员操控车辆。在《贼巢 2》的设计中，特技演员从车顶操控车辆。这样的安排是必须的，因为这能确保演员在面对追逐场面带来的强烈物理冲击时，仍能专注于发挥出精湛演技。而主演们显然无法一边以极速驾驶 Taycan 完成高难度特技，一边扮演开枪射击的钻石劫匪。怎么办呢？“办法其实很简单，”什弗利咧嘴一笑解释道，“我们在车顶安装一个带防滚架的座椅，将所有操控系统搬到车顶，把特技演员安排在那里，让他从上方完成驾驶任务。”然而，事实远比听起来复杂得多。尤其是当特技车辆是一台电动车时，这项任务更是难上加难。Taycan 也因此值得载入历史——它是好莱坞电影中首款应用吊舱车技术的电动车。为了实现这些惊险场景，保时捷工程师与电影团队通力合作，不仅将整套仪表盘，而且将驱动控制、方向盘、启动按钮、油门、刹车、仪表台以及计算机系统全部迁移至车顶。这些部件从车内完全看不见，但其功能却丝毫不减，百分百可靠运行。

对于西班牙特技团队而言，从车顶操控如此复杂的车辆无疑是一项前所未有的挑战。首先，即使是经验丰富的专业人士，也从未在电影中操纵电动跑车。其次，当驾驶员身处高出驾驶座一米多的位置，仅由防滚架护身时，车辆的外观感知、重心平衡以及操控体验都发生了天翻地覆的变化。

团队仅有两个月时间对特技车辆进行改装和测试。为此，特内里费岛的港口甚至一度关闭。挑战接踵而至，团队必须夜以继日地反复调试，以实现导演的构想。Taycan 的安全系统本身设计严密，确保某些操作无法轻易执行。例如，转向柱中内置的三块磁铁，必须方向一致才能正常运作。一旦方向不符，系统便会立刻检测异常，并发出错误警报。“在特内里费岛，我们的‘吊舱车’似乎频频‘出问题’，至少系统是这么认为的，”什弗利解释道，“我们不得不‘智取’ Taycan。”例如，电子转向系统被液压转向系统取代，并且对传感器进行了巧妙的再编程，使控制仪表始终以为车辆在直线行驶，即使它实际上正以近 100 千米每小时的速度倒车，或者完成其他复杂的特技动作。

影片中充满了这些扣人心弦的场景：在《贼巢 2》中，警官大尼克 (Big Nick) （由杰拉德·巴特勒饰演）再度展开对反派的穷追猛打。这位洛杉矶警察始终无法咽下第一部中天才罪犯唐尼·威尔逊 (Donnie Wilson) （小奥谢拉·杰克逊饰）成功脱逃的苦果。很快，大尼克发现，这名对手已然投身臭名昭著的黑豹黑手党——一个让欧洲人闻风丧胆的强盗犯罪组织。该团伙此刻正密谋上演其“惊天一劫”：抢劫比利时安特卫普的世界钻石中心。于是，大尼克开始了一场横跨欧洲的追击之旅。而《贼巢 2：绝密战境》中，欧洲蜿蜒曲折的道路远比洛杉矶的街道复杂多变，追逐场面也因此愈发跌宕起伏。

在西班牙加那利群岛特内里费岛那狭窄陡峭的沿海公路上，即便是经验老道的演员，身处距离 600 米深渊仅有几毫米之遥的险境，也不免感到胆战心惊。或许正因为自己无需亲自掌舵，杰拉德·巴特勒的内心时常泛起不安。他回忆道：“以时速高达 90 到 130 千米驶过发卡弯，我一度担心特技演员能否全身而退。”这位在镜头前出演过 60 余部电影的苏格兰演员补充说，“但每一次，这些特技都精准无误地成功了。”然而，像 Taycan 吊舱车这样的特技场景，即便对久经片场的他而言，也属首次体验。“起初，我对电动车能否完成这样的高难度操作心存疑虑。但现在，我已经成为保时捷 Taycan 的铁杆粉丝。”至于那场隧道戏呢？他不禁感叹道：“那是我参与拍摄过、乃至在银幕上见到过的最为精彩的追车与枪战场面！”