璀璨明珠
“Aloha!”在这句夏威夷的问候语中，爱心、同情和关爱凝聚成了一种多元的夏威夷情感。这种情感也塑造了大岛保时捷俱乐部的特色。一位特别能体现这种夏威夷情感的人，就是大岛保时捷俱乐部主席本人：冈纳·门奇 (Gunner Mench)。
俱乐部主席：
冈纳·门奇才华横溢。目前，他在海边经营着一家艺术画廊。望着一望无际汹涌澎湃的海洋，冈纳·门奇说道：“对于太平洋来说，我们只是一段减速带。如果它愿意，可以轻易将我们淹没。”洪水和海啸，还有地震、火山爆发和火灾，这一切在夏威夷都有可能发生。就如 2023 年夏天，毁灭性的丛林大火几乎摧毁了岛上的所有城镇。冈纳非常了解当地的自然力量。夏威夷大岛是美国 50 个州中最大的岛屿，他在这里生活了三十年。
70 岁的他，对于面前的这块土地和保时捷品牌怀有同样深沉的情感。冈纳对二者的热爱来源自父亲。在 2018 年，通过创立大岛保时捷俱乐部，冈纳将二者成功地结合了起来。确切的名称是：美国夏威夷大岛保时捷俱乐部。大岛是夏威夷群岛最年轻的一块土地。在历时五年后，作为第 144 家美国保时捷俱乐部的大岛保时捷俱乐部，成员已达到 170 名，是全球最大的保时捷俱乐部。
俱乐部每月巡游时间到了！跑车沿着怀基伊牧场路 (Waiki’i Ranch Road) 蜿蜒前行，穿梭于不断变化的地形中，就像一串色彩斑斓的珍珠项链，从颜料管中挤出来一样。
极具戏剧性的对比：
从海拔 4,205 米的火山山顶上的茂纳凯亚天文台 (Mauna Kea Observatory)，到大岛西海岸霍那吾那吾神圣避难所国家历史公园 (Pu’uhonua O Hōnaunau National Historical Park) 的海滩，只有不到两个半小时车程。公园占地约 73 公顷，是波利尼西亚文化的生动体现。如果云层散去，从茂纳凯亚火山 (Mauna Kea) 望去，4,169 米高的茂纳罗亚火山 (Mauna Loa) 壮丽之景一览无遗。
“大岛就像一座微型大陆。我们几乎拥有世界上所有的气候，比澳大利亚还要多！” 冈纳·门奇
探索之旅：
与大岛保时捷俱乐部的成员和跑车一同驰骋。派克牧场 (Parker Ranch) 的牧场土地占据了北部的大部分土地，其中夹杂着五光十色的小村庄，颇具西部风格。作为俱乐部主席，冈纳驾驶着 “17 岁”的 Cayenne S 开在最前面。这辆“山羊”上装满了水和食物，里程表上显示车已经跑了 35 万千米。马克·森夫特 (Mark Senft) 博士是俱乐部副主席，驾驶着心爱的保时捷 928 在大部队的后方尾随。车队中间好不热闹：米歇尔·弗莱舍 (Michelle Fleischer) 驾驶着一辆 911 Carrera S Cabriolet (911)。她来自芝加哥，是一名系统工程师，在新冠封锁期间滞留在了大岛。如今，她已经不想再离开这座岛屿，并且选择在岛上的家中远程工作。另一位成员比尔·休斯 (Bill Hughes) 在 2004 年就带着他的金色保时捷 928 从加利福尼亚来到了这里。“1980 年制造，V8 发动机，这已经是我拥有这辆车的第 27 个年头了。”他自豪地说。杰夫·塔纳比 (Jeff Tanabe) 是土生土长的夏威夷人。他曾被迫出售他的保时捷 356 Coupé 跑车，但几十年后，他以高价买回了爱车。雷米·斯特里比格 (Rémy Striebig) 来自法国，也是俱乐部的理事。在 2016 年，他还于家乡参加了保时捷勒芒 24 小时耐力赛。如今，他和妻子肖娜 (Shawna) 在岛的北端经营一个生产有机夏威夷坚果和水果的农场。俱乐部的每个人都有着属于自己的独特故事，它们与保时捷和大岛生活密切相关。
米歇尔·弗莱舍：
她离开芝加哥时，一同带走了自己的 911 Carrera S Cabriolet。要说她在夏威夷还缺点什么的话，那就是学校不放假的时候，她会很想念女儿席琳 (Celine)（左）。大岛面积约为 10,430 平方千米，比夏威夷其他所有岛屿加起来还要大。大约在公元 750 年，第一批波利尼西亚定居者在这里登陆，并将这个岛屿命名为“夏威夷”——他们语言中的“家园”。1789 年，伟人卡美哈梅哈一世 (Kamehameha I) 从这里出发，统一各岛，建立起了自己的王国。两座巨峰茂纳凯亚火山 (Mauna Kea) 和茂纳罗亚火山 (Mauna Loa) 高耸入云。从其海平面下的基座开始测量，茂纳凯亚火山高 10,203 米，是地球上最高的山。从海平面算起，它高约 4,205 米。临近的茂纳罗亚火山 (Mauna Loa) 海拔 4,169 米，同样毫不逊色。
一眨眼，我们就到达了位于这两座超级火山之间的茂纳凯亚公园停车场。今天，传说中的火山女神佩勒 (Pele) 展示了她温和的一面，将白雪皑皑的山峰尽显在我们眼前。提到夏威夷，人们通常不会马上联想到浓雾和暴雨，但这却是这里的日常景象。希洛 (Hilo) 是岛屿东部的首府，也是美国降雨量最大的城市。在同一海岸线的更北部，可以在丛林中徒步探访瀑布。
鲜明对比：
东海岸北部的阿卡卡瀑布位于热带雨林之中。再往南走约 70 千米，就是火山国家公园。在那里可以看见大片的荒芜，那里是犹如沙漠般的熔岩区。
而在南部的火山国家公园，等待着我们的则是完全不同的景色：在这里，小路的两旁是看似无边无际、宛如沙漠的熔岩区。在几千米宽的火山口之间，升腾的硫磺和水蒸气向我们透露地下蕴藏的潜在能量。这里有颜色各异的海滩：在干燥的西北部，有如哈普纳海滩 (Hapuna Beach) 和卡乌纳欧亚海滩 (Kaunaoa Beach) 般迷人的白色海滩；而在南部的海角，不仅有黑色的海滩，更有独特的绿色海滩。冈纳总结道：“大岛就像一座微型大陆。我们几乎拥有世界上所有的气候，比澳大利亚还要多！”这里只缺少两种极端地貌：冰川与沙漠。
保时捷璀璨明珠：
大岛保时捷俱乐部的成员们每个月都会聚在一起驾车兜风。在同俱乐部出行前后，冈纳带我们游览了他在岛上的最爱之处——阿罗哈剧院(Aloha Theatre)。这次他选择了驾驶 1980 年产的 911 SC Targa。
孤立于千里海洋之外，几个世纪以来这里的人们一直自给自足。他们依赖海洋、肥沃的土地和深厚的灵性来滋养生命。直到今天，在这里还能感受得到那种独特的灵性。这里的一切，都是那么不一样：在夏威夷草裙舞仪式中，人们与古老的神灵对话；在与祖先交流的圣地，随处可见多元信仰的寺庙和祈祷场所。很多基督教堂是 1820 年前后北美传教士遗留下来的，他们教会了这里的人们识字，也把教育带到了这里。冈纳解释说：“我们生活在一个由不同文化、种族和语言融合而成的大熔炉中。”当他在怀梅阿 (Waimea)，又称卡姆也拉 (Kamuela) 当地的教堂街 (Church Row) 停留时，他突然开始用夏威夷语悠扬地唱起了一首关于基督教信条的歌。“我们就是这么唱的。哦，对了，我也曾做过音乐。”他提起自己最盛大的一次演出经历——1972 年的一个民谣音乐节，他带着一把吉他在 4,000 名观众面前进行了演出。“我的生活丰富多彩。”他微笑着说。随后，他邀请我们来到他的家。
带典型前廊的木结构建筑经受了 40 年的风雨沧桑。花园里种着香蕉、鳄梨、菠萝、橘子和番石榴。夏威夷野鸡随处可见，每天为居民提供新鲜的鸡蛋。因为岛上的生活成本很高，所以自给自足在这里非常重要。前院有两匹小马，它们正围在一辆几乎无法修复的保时捷 914 底盘周围吃着草。后面是一台被升高的 944 Turbo，正在等待一台新的发动机。路边停着冈纳妻子艾莉的奶油白 944，这是冈纳送给她的生日礼物。后面是一辆 2005 年的第一代 Cayenne，目前正处于待修状态。“我们的房子大约有 90 平方米，这对我们来说足够了。车库比房子还大 10 平方米，虽然更大，但是不够用。”
夏威夷汽车收藏：
冈纳的车库有 100 平方米，但是这对于他的跑车收藏来说太小了。中间是一辆 911 Turbo Cabriolet（G 系）。傍晚时分，我们驾驶着这辆罕见的跑车游览了西海岸边的卡威哈 (Kawaihae)。向左看：1963 年产的保时捷 356 B 1600 Super 停在一台被盖着的 928 S4 旁边。“我曾驾驶它四次攀上茂纳凯亚的顶峰。但现在只允许四轮驱动的车辆前往天文台。”他说。我们完全理解这一规定。因为即使是驾驶现在的 SUV 也会发现，海拔 3,000 米以上的砾石路对车辆来说也非常具有挑战性。游客中心就位于那个高度。在那里，人呼吸已明显很困难。在攀升最后的 1,200 米之前，工作人员会注意让游客需要至少花半小时时间来适应高海拔环境，以减少高原反应的风险。在返回途中，工作人员也会检查刹车制动的温度。热心、富有同理心和耐心——这正是当地人的典型特点。
向右看：车库隔间里有四辆 911。“1980 年的 911 SC Targa 中只有这一辆是这种绿色的，第一任车主是一个来自迈阿密的商人，他订购的就是这种颜色。”冈纳说。在升降机上是一辆 1974 年的 911 Coupé（G 系列），旁边停着的是 1976 年的 912 E，装配有 914 型号的发动机，专为美国市场制造，只生产了 2,099 台。然后是 1989 年的一辆红色美国版 911 Turbo Cabriolet，是 540 台限量车中的一台。“但在生活中，你唯一能拥有的就是经历。”他从墙上取下一个相框。里面是一张写给他们兄弟二人的贺卡，卡面已经些许褪色：“对冈纳和查理致以问候——叔叔费利·保时捷。”一张小卡片，背后隐藏着一个大故事。
1954 年，冈纳·门奇在德国维尔茨堡 (Würzburg) 出生，原名冈特·弗朗茨· 门奇 (Günther Franz Mench)。1955 年，门奇全家移民到了美国康涅狄格州利奇菲尔德县 (Litchfield, Connecticut)。冈纳·门奇称保时捷的故乡德国为“Fatherland”。在那里，他的父亲格奥尔格·门奇 (Georg Mench) 曾是一名杰出的记者和摄影师，在业界颇有名声。他与费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 和费利·保时捷 (Ferry Porsche) 关系密切，不仅见证并记录了 20 世纪 50 年代初祖文豪森 (Zuffenhausen) 新工厂的开幕，还巧妙构思了一种早期的营销手段：精心设计的以美国为背景的汽车明信片。
褪色的贺卡：
海尔·塞拉西 (Haile Selassie)，埃塞俄比亚末代皇帝（上）、约翰·格伦 (John H Glenn)，美国宇航员（中）和费利·保时捷（下）。门奇家族与许多历史名人保持着密切联系。冈纳一边翻阅着 72 张保留下来的明信片，一边兴奋地说：“每张图片都讲述了一个故事，每个故事都传达着令人向往的生活方式。我父亲获准在明信片上使用保时捷标志，并将卡片卖给了经销商。经销商将这些明信片赠送给顾客，而顾客又将它们寄往了世界各地。” 1961 年，其中一个明信片图案登上了保时捷《Christophorus》精品杂志的封面。
艺术封面故事：
1961 年，保时捷《Christophorus》精品杂志使用了冈纳·门奇父亲所拍摄的一张照片作为杂志封面。该封面用于杂志德语版第 53 期（英语版第 36 期）。
紧密联系：
每当冈纳前往美国大陆旅行时，他通常都是去参加保时捷社群的聚会，比如保时捷赛车聚会 Rennsport Reunion。就这样，冈纳·门奇的父亲建立起一个令人称奇的社交网络。在康涅狄格州，冈纳也学着按照父亲的快节奏来生活。他曾担任高管，飞遍美国各州。“六年里，短途飞行达到了 30 万英里（约 48 万千米）。登机，系好安全带，睡觉，一气呵成。”回忆起自己西装革履的日子，冈纳侃侃而谈。1990 年，当时 36 岁的他去看望已经住在夏威夷大岛的父亲。那时候，父亲正在准备再婚。“夏威夷的乡村生活让我想起了在新英格兰的童年时光。同时，这里也拥有我曾经梦寐以求的海滩和一切。”冈纳说。就这样，他留了下来。在这里他接受职业培训，成为了美国国家汽车服务卓越研究所 (ASE) 的认证汽车机械师。后来还成为了一家意大利餐馆的经理。最终，他在一家艺术画廊找到了工作的乐趣，并于 2004 年接管了这家画廊。画廊位于怀梅阿，名为港湾画廊 (Harbor Gallery)，距离冈纳位于山上的房子只有 25 千米，但中间却隔着好几个气候区。在这里，冈纳和妻子支持 150 位当地艺术家进行艺术创作。
除了每年的平安夜和新冠疫情封锁时期外，画廊全年都对外营业。当新冠疫情爆发，世界陷入停滞时，冈纳利用电台宣传他的画廊。2022 年 11 月 27 日，当茂纳罗亚火山 (Mauna Loa) 时隔近 40 年再次喷发时，他驾驶 Cayenne 前去，拍下了第一批珍贵影像并将其发布在了互联网上。这使得他在当时迅速成为了颇受欢迎的采访对象。
冈纳·门奇对保时捷的热爱促使他在大岛成立了保时捷俱乐部。俱乐部的格言是：“这一切不仅仅是关于汽车，更是关于人。”(It’s not just the cars, it’s the people.) 在太平洋中的这片相对孤独的土地上，交流和友谊至关重要。而这也是我们在俱乐部月度聚会中所体验到的独特夏威夷情感。这种情感在今天俱乐部成员互相道别的一声“Aloha”中，体现得淋漓尽致。
油耗数据
718 Cayman GT4 RS
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13 升/100 km
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295 克/km
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G Class
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G Class
911 Dakar
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11.3 升/100 km
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256 克/km
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G Class
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G Class