Mission X 开启逐梦新征程

经典传承和未来创新相遇，会擦出什么样的火花？保时捷跑车 75 周年之际，Mission X 迎来了其全球首秀，为业界点亮了指引未来跑车技术的一盏明灯。本期《Christophorus》杂志为您带来保时捷新征程的独家见解。

当被问到下一款优秀超跑的研发时，保时捷首席设计师毛迈恪先生 (Michael Mauer) 说道：“这是我们的梦想。也可以说我们重任在肩。”现在他看上去如释重负。正值保时捷 75 周年，Mission X 在保时捷斯图加特-祖文豪森 (Stuttgart-Zuffenhausen) 博物馆迎来了自己的全球首秀。现在，来宾们正围着这辆火箭金属漆色的概念车啧啧称奇。这是一款专门为 Mission X 研发设计的新颖漆色。车身的棕色调会随着视角时深时浅。这也只是 Mission X 的众多设计亮点之一。作为保时捷新一代超级跑车，Mission X 是对超级跑车令人叹为观止的重新诠释。

前赛车手马克·韦伯 (Mark Webber) 与研发人员进行专业讨论，好莱坞演员帕特里克·德姆西 (Patrick Dempsey) 用智能手机拍摄这款概念车，监事会主席沃尔夫冈·保时捷博士 (Dr Wolfgang Porsche) 认可地点头称赞——他也是今天第一次看到 Mission X 的实车。看到此番景象，设计师们显然松了一口气。为了 Mission X 能够顺利面世，他们已经高强度工作了一年。这款超级跑车在车身和细节上如此完美，仿佛已经为投入生产做好了万全准备。

纯手工打造：
设计师用 1:1 的粘土模型验证数字构想成真的可能性。他们用胶带固定车身轮廓，这样可以更清楚地评估设计的外观和比例是否符合预期。

保时捷致力于用技术将所有概念设计变为现实。所以，将 Mission X 呈现在世人面前这项艰巨任务，是保时捷人用冲刺速度跑完的一场马拉松。“事实上，我们一直工作到发布会开始前的最后一秒。”毛迈恪说，“最后关头，我们紧张到心跳加速，希望一切能够顺利进行。”

Mission X 的研发项目始于 2022 年年中，该项目被命名为 XS23。所有的一切都围绕着这个问题展开：到底什么可以在下一个 75 年里定义保时捷的新时代？下一代超级跑车必须和之前的 959、Carrera GT 以及 918 Spyder 一样具有划时代意义，才能成为保时捷发展史上的里程碑。此外，新一代保时捷将为纯电能驱动。一个艰巨的任务摆在面前：必须在采用最新高性能科技的条件下，尽可能保持紧凑的车身比例。首先，研发人员综合分析了过去五年里无数的概念和想法。毛迈恪说：“我们关心的是如何赋予汽车以清晰的视觉语言——‘这不仅仅是一辆超级跑车，其血液中还流淌着赛车运动的基因。’”设计师一方面参考保时捷的赛车系列，比如曾在 2014 到 2017 年间在勒芒大赛上创造历史的 919 Hybrid；另一方面也从 20 世纪 70 年代的经典赛车车型中汲取灵感。

此外，在 Mission X 身上也可以看到很多来自传奇赛车保时捷 917 的经典元素：比如轻量化的玻璃穹顶、可向斜上方开启的勒芒赛车式车门和戴通纳式车窗。毛迈恪说：“这一切都见证了我们辉煌的赛车历史。我们也很高兴能从这棵枝繁叶茂、硕果累累的保时捷大树中吸收养分。”比如 Mission X 的车灯就是一个很好的例子。作为对品牌经典元素的创新演绎，设计师向保时捷历史上的 906 和 908 赛车致敬，将通常水平布局的四点式大灯在 Mission X 上纵向排列。

火箭金属漆：
火箭金属漆专为 Mission X 开发，可根据光线和视角在暖棕色和冷橄榄色之间切换。

Mission X 是一款优秀的超跑。然而其座舱内饰布局却与赛车相异。毛迈恪直言，Mission X 可以在纽博格林赛道上跑出最快圈速，这一点毋庸置疑。在内饰材料方面，Mission X 使用了与皮革颜色相搭配的织物，而非 Alcantara。这位首席设计师说：“我们的核心设计要义是：巧妙整合所有元素以实现最佳质感。”色彩与装饰设计部门的同事为 Mission X 的整体配色提供了优秀的解决方案。Mission X 的颜色就是出自这位色彩专家的手笔：车身通体喷涂温润含蓄、内敛雅致的火箭金属漆，而非显眼张扬的颜色。奢华品牌通常钟情低调的配色，因为这可以传达出一种内敛典雅的奢华感。Mission X 的轻质碳纤维部件也被漆成相应的深色，与其他内饰完美相融，使人很难第一眼分辨它们。“炫酷的赛车外形与优雅奢华的内饰形成了鲜明对比，设计的张力因此扑面而来。”毛迈恪说，“而张力是我们重要的设计守则之一。”

与此相应，Mission X 宽大流畅的车身外廓十分吸睛。“许多现代超跑的车身几乎全是孔隙。”毛迈恪笑着说，“但我们的 Mission X 却拥有光滑平整、极具雕塑感的外形。”这可谓是典型的保时捷风格。同样，保时捷对细节十分执着。

这辆纯电超跑将搭载 900 伏超充系统架构，并配有高性能电池。在充电时，前大灯、灯带以及车内启停按钮都会同步闪烁。另外，“PORSCHE”字标里的字母“E”也会随之闪烁。

精巧做工：
在经过无数小时的攻坚克难之后，Mission X 诞生于魏斯阿赫 (Weissach) 研发中心。值得一提的是，保时捷的新版盾徽也在 Mission X 概念车上首次亮相。它采用拉丝贵金属材质和立体蜂巢结构。位于其中央的骏马焕然一新，金色色调也更加内敛精致。Mission X 的前盖和方向盘上都镶嵌着新版盾徽，在轮毂盖上也有单色盾徽。

在 Mission X 的研发过程中，团队成员每天都在试验、分析各种想法，整个过程有扬有弃。虽然没有量产的压力，但正如毛迈恪所言，这本身就是一场硬仗。“这辆概念车是在我们的车间里诞生的。几乎每个零部件都需要为它单独打造，但有时我们做出来的部件和它并不贴合。为了能够实现满意的效果，我已经记不清我们做了多少次碳纤维部件的上色试验。”工程师、赛车技师、空气动力学专家和许多其他领域的专家都参与到了这个项目中，以确保 Mission X 在理论上的可行性。“我们埋下了未来跑车技术变革的火种，希望尽己所能践行可持续发展。这也是保时捷未来的路。”

如果 Mission X 概念车开发初现曙光，那下一步保时捷将落子何处？毛迈恪坦言：“在空气动力学方面，我们仍然有很多文章可做。为了成为纽博格林北环赛道上最快的公路车，我们必须对车身进行优化。为此，我们在风洞试验室中微调了几百个小时。无论是带有前大灯的车头，还是整体内饰，Mission X 都彰显了前卫先锋的美学特色。”可以说，它让梦想照进了现实。

在之后保时捷广场举行的周年纪念演出上，参观者们蜂拥入馆，这里正在举办保时捷特别展的开幕式。展览的焦点——Mission X 沐浴着灯光温润的光芒缓缓旋转。毛迈恪站在车旁，再次屏息检查了一次车身。之后，他讲了一个小故事。“设计师都喜欢贴纸。有一天，我们将其付诸实践。我们为每一款新的概念车都设计了一张动物贴纸。

全球首秀：
首席设计师毛迈恪向来宾介绍了 Mission X 以及保时捷的未来愿景。

我们为保时捷 Vision 357 设计了一只小恐龙。这也算是一个影射吧，因为我们在电动时代的巨浪下依然坚守内燃车。在 Mission R 上本来贴着一只野猪，但在开展前的最后一刻它被撕掉了。现在它正贴在我的公务车上。”毛迈恪把 Mission X 车身上的一个小贴纸指给观众们看，这个贴纸位于车后轮前侧，不细看很难发现。他说，这是一只跳跃的猎豹，它是陆地上速度最快的动物，也是沉默的猎手。