少即是多

在一次与祖父的对话中,迪瑞克斯下定决心,要收集所有风冷 RS 车型。如今,他的车库已蔚为大观,恍若一个标准博物馆。

   

吉姆· 德尔维奇 (Jim Delwiche) 望着他十岁的孙子,想要听取他的意见:“告诉我,约翰,我应该买什么样的车?是买保时捷还是科尔维特?”

而他的孙子——约翰·弗兰克·迪瑞克斯——的回答也决定了迪瑞克斯自己的人生轨迹:“我的祖父之前开一辆英国跑车,但总是对其日常适用性不满意。”现年 63 岁的迪瑞克斯说,“于是,决定我人生命运的时刻到来了。”现在,只要到比利时安特卫普看一眼迪瑞克斯的收藏馆就能知道,他的祖父当时做了什么选择。在这个宽敞、明亮的车库里,整整齐齐地排列着 50 辆不同型号的保时捷,停放于专用的平台上。

约翰·弗兰克·迪瑞克斯 (Johan-Frank Dirickx)

约翰·弗兰克·迪瑞克斯 (Johan-Frank Dirickx)

这位比利时人今年 63 岁,拥有约 50 辆不同型号的保时捷。他说:“重要的不是数量,而是质量。”他的收藏本身是一种激情,而这种激情始于一辆亮黄色的 911 Carrera RS 2.7,并带着迪瑞克斯一路走到勒芒赛道。

一开始,是祖父在收集这些车型,他十分相信孙子的直觉:“继第一辆 2 升的 911 Targa S 之后是 2.2 升的 911 S,然后是 2.4 升的 S。”迪瑞克斯回忆道,“后来,在这辆亮黄色的 Carrera RS 2.7 加入收藏之后,我对 911 便爱得不可自拔。”拿到驾照后,迪瑞克斯的人生时刻终于来到:他拿到了属于自己的车钥匙。我们可以说,正是这把钥匙点燃了澎湃激情的火花,而这一切的激情,最终都献给了 911。迪瑞克斯在 18 岁时买下了他的第一辆 911 T。不过,他很快就卖掉了这台车,因为他当时的预算还不足以对车进行修复。此后一段时间,迪瑞克斯一边攻读经济学学位,一边继续享用他祖父的汽车。“我在安特卫普周边道路上驾驶一台 911 Turbo,当时那里几乎空无一人。这种体验让人难以忘怀。”

岁月:

岁月:

迪瑞克斯与他的第一辆星光宝石红 911 RS 已结缘 30 年。

这也是为什么在他的车库里还有两辆 911 Turbo(930 型):一辆 3.0 和一辆 3.3,这两辆汽车都处于最理想的状态。它们已成为迪瑞克斯人生哲学的一部分,对他来说:“一辆车必须要么保持其自然状态,带上一定的铜锈,要么完美修复。”然而铜锈是无法修复的,“不过,只要能做到,就必须把铜锈保留下来。”

走出校园后,迪瑞克斯进一步完善了自己的收藏理念。33 岁时,他又给自己买了一辆 911,而这一次是为了保留它原汁原味的状态。这是一辆星光宝石红的 911 RS(964 型)。RS 这一系列非常重要,因为他祖父便开过一辆 RS 2.7。迪瑞克斯在这款车上的乘坐体验,让他从此对轻质结构汽车倍加青睐。“不过,车子越轻,价格越高,这实际上不太合时宜。”这位收藏家笑着说道,“这辆 964 RS 还具备强大的赛车之魂。”而这种对于运动属性的渴望始终驱动着迪瑞克斯。后来,他开始追寻那款让他对轻质结构萌生热爱的汽车。“30 年后,我在巴塞罗那附近找到了我祖父的那辆 RS。”迪瑞克斯说,“但这辆车遭到损毁。车主以 911 T 车身为蓝本,对这辆汽车进行了修复。它不再是我所熟知的那辆 RS 了。”不过,他对 RS 的热爱并未因此减弱分毫。如今,他的收藏中就有两款独特的 RS,其中的 RS 2.7 Homologation-Lightweight 甚至可称为举世罕见。

典藏车型:

典藏车型:

除了白色 911 R等稀有车型外,迪瑞克斯的车库里还有各类赛车。

而他车库里最大的“明星”,当属一辆 1967 年的白色 911 R。这款汽车当时只生产了 20 辆。“对我来说,这辆车是‘王冠上的明珠’。”迪瑞克斯说,“可惜的是,它是如此宝贵,也就无法让人驾驶了。”总的来说,他的收藏品最大的特点便是车体轻巧。迪瑞克斯距离成功实现拥有所有风冷 RS 车型的计划只剩一步之遥——还差一辆 IROC RSR。他说:“我已经有 RS 3.0、3.0 RSR 以及最近买下的 934。甚至还有两辆 911 SC/RS,这款车也只生产了 20 辆。”

“最大的‘明星’当属 911 R。”

约翰·弗兰克· 迪瑞克斯

当然,迪瑞克斯也拥有水冷保时捷车型,例如,911 GT3 RS(996 型)或 2019 年的 935,其车身灵感来自 70 年代末的“白鲸”(Moby Dick) 赛车 911。不过,和许多收藏家一样:“我最喜欢风冷、轻量级的早期赛车,这种车在极限状态下很难驾驭,但又有无穷魅力。”

迪瑞克斯自己也十分清楚如何正确驾驶他的汽车。他已参加过两次代托纳 (Daytona) 24 小时耐力赛,此外还有赛百灵 (Sebring) 12 小时耐力赛和勒芒经典赛。但他更喜欢拉力赛,或者漂移:“冬天的时候,我会在斯堪的纳维亚半岛的冰湖上练习漂移。”他一边说着,一边用双手在想象中的方向盘上转动。如果你仔细观察的话,还可以看到他的脚也在“油门”上轻轻踏动。

约翰·弗兰克·迪瑞克斯 (Johan-Frank Dirickx)

想进一步了解约翰-弗兰克·迪瑞克斯 (Johan-Frank Dirickx) 的车库吗?欢迎关注他的 Instagram 频道,让这位来自比利时的车迷为您推送更多精彩见解。

Jürgen Lewandowski
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