从偶然到必然

2021 保时捷尽享跑车日的前夜,Eric Kwong 终于等到了期盼许久的新座驾——全新 911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版。这台限量版车型对保时捷而言意义非凡,对 Eric 来说更是如此。

   

Eric 出生于中国香港,即将步入不惑之年的他是一位商场精英,同时他还是一名保时捷忠实爱好者。他不仅收藏着多台保时捷 911,还是保时捷亚洲卡雷拉杯的参赛车手。在我们碰面之前,Eric才刚刚完成了亚洲卡雷拉杯最后回合的排位赛,他的 911 Cup 赛车已经停放回了维修区,而自己的全新座驾——全球限量 20 台的全新911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版则成为了此刻赛道上的主角,静静的等待着它们的主人。

回忆起 20 年前入手 996 的时候,Eric 坦言当初并没有购买跑车的计划,那时他还在美国求学,不到 20 岁的他觉得跑车有些许高调。直到好朋友开回了一台 Boxster,动感十足的流线造型,中后置发动机布局,这都给 Eric 带来了强烈的视觉冲击。在这种难以抗拒的“诱惑”之下,他终于决定自己也必须拥有一台保时捷跑车,而他的选择则是 911。同年的大洋彼岸,保时捷正式进军中国大陆, 996 也成为首款进入中国大陆市场的 911车型。

后来的 20 年间,Eric 先后拥有过 996、997、997 Turbo、991、991 Cup、992、992 Cup,甚至在不久前还特意从英国收回一台风冷时代的绝唱——993 RS。 “我正好还没有 992 Turbo,全新 911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版帮我填补了这个空缺。”如果说 Eric 入手第一台 996 时还有些“偶然”的话,那么后来渐渐成为了习惯性的“必然”,这是种情感的升华,像极了那种经历时光洗礼的爱情故事。

实际上,对 Eric 这样的 911 资深爱好者来说,全新 911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版绝对是不容错过的藏品。这款由保时捷独家定制服务部门“Porsche Exclusive Manufaktur”倾心打造的限量跑车,是对中国市场与客户奉上的最别致且用心的一份礼物。

全新 911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版采用了五款特别的独家定制颜色。其中奥斯陆蓝是保时捷 911 的前身车型保时捷 356 的经典代表色,海湾橙因经典赛车 917 的 Gulf 涂装而闻名,薄荷绿、星光宝石红与维奥拉紫都是源自上世纪 90 年代的 964 车型。Eric 新车的颜色是星光宝石红,因为这与他的 911 Cup 赛车上涂装颜色十分接近。

在拥有了第一台保时捷后,Eric 便开始驾驶着自己的 996 在美国参加赛道巡游活动,之后还经常和爱车一起参加赛道开放日,从此赛车运动的美妙便深深吸引了 Eric,一发不可收拾。“紧张,专注,心跳,汗水,我非常享受这种感觉,而且我一直觉得赛车是我生活中必不可少的一环,是我释放压力最理想的窗口。”

2009 年,回到国内的 Eric 在上海参加了 CTCC 中国房车锦标赛,为自己贴上了“赛车手”的标签。“刚刚入行,那时候还是用租来的赛车参赛的,也是相对入门的组别。”随着个人驾驶技术的进步,Eric 终于在 2017 年参与了亚洲卡雷拉杯新加坡站的比赛,驾驶着自己最爱的 911 征战于赛场之上。随后的几年中,Eric 均以正式车手的身份登陆该项赛事,23 号赛车上的紫色迷彩涂装也成为赛道上最亮眼的风景线。

“很专业,大家驾驶的车型都是一样的,比拼的就是个人的实力。赛车对我来说不是纯粹的速度比拼,我爱上赛车也不是为了寻求刺激,更多的还是追求自我突破的过程。”Eric 觉得保时捷亚洲卡雷拉杯,与自己之前参加过的赛事相比更加公平,加上又是保时捷的品牌赛事,所以这几年来一直专注于此。“2019 年,我第一次登上领奖台,那是我印象最深的瞬间。那场比赛的最后我遭遇了轮胎的问题,最后两圈只能依靠于防守,所以冲线的一刻真的太激动了。”保时捷卡雷拉杯让 Eric 找到了挑战自我的归属地,同时能够和自己最爱的 911 一起完成这个过程,对 Eric 来说显然就是完美的选择。

从 2001 年那个 19 岁的翩翩少年,到如今全新 911 Turbo S 保时捷中国 20 周年纪念版车主,Eric 从一个大男孩成长为了一个父亲与商场精英,岁月也留下了它应有的痕迹,但仿佛一切却都没有改变。当 Eric 坐进新车里,感觉依旧和当年的那个少年一样,简单而真挚。

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油耗数据

911 Turbo S

WLTP*
  • 12.3 – 12.0 升/100 km
  • 278 – 271 克/km

911 Turbo S

油耗数据
燃油消耗量 综合(WLTP) 12.3 – 12.0 升/100 km
二氧化碳排放量 综合(WLTP) 278 – 271 克/km
NEDC*
  • 11.1 升/100 km
  • 254 克/km

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