公主与木头熊的巨树之旅
作为美剧《后座司机》（Backseat Drivers）的创作者之一，约翰·丘尔登科（John Chuldenko）为孩子们带来了首部汽车秀。他为《Christophorus》撰写了一篇文章，介绍了他与家人前 往优胜美地国家公园旅行的经历。这次旅行他驾驶的是保时捷 Taycan 4 Cross Turismo。车上有他的妻子米拉贝（Mirabai），女儿艾德琳（Adeline）和夏洛特（Charlotte），以及木头熊冈特（Gunther）。
这份热爱，究竟源自何处？是儿童房内张贴的保时捷 930 Turbo 海报？是那个在棚子里为 911 做修复改装的大叔，还是那天在经销商橱窗里看到的 Boxster？正是那些或转瞬即逝、或难以忘怀的时刻与经历，唤起了我们对汽车的热爱。此后我们心中便只剩下一个念头：亲自驾车出发！
小时候，我通过研究车展上收集的一叠叠小册子学会的阅读和写作。如今，我想以作家和导演的身份，将这份孩童般的热情传递下去。因此我们为孩子们推出了汽车秀《后座司机》。孩子们要更多地走进汽车，了解汽车，享受其中的乐趣。毕竟，他们将成为未来的司机。
当我的妻子米拉贝和女儿们忙着把行李装进后备箱，孩子们兴冲冲地检查门锁时，我意识到这或许是世界上第一次驾驶保时捷 Taycan 4 Cross Turismo 的家庭出游，同样也是唤起孩子们对汽车兴趣的绝佳机会。当我们关上后门，驶入加利福尼亚的荒野时，我发现就连我六岁女儿的毛绒兔子嚓嚓（Cha-Cha）眼中都闪烁着一种特殊的光芒。
电池满电，咖啡杯续满，我一脚油门爬坡来到了 5 号高速公路。汽车的发动伴随着一阵尖锐的声音，它并非由于轮胎划过地面产生，而是来自后座上的两个女孩。她们激动不已，笑靥如花。在这短短的几秒钟里，她们便了解了有关这辆车与这次旅行的一切：在宽阔的道路上探索加利福尼亚的美景，在别样的景致中感受这辆跑车的魅力。我的心情随着 Taycan 开始巡航状态而愈发雀跃，我很珍惜这次全家一同出游的机会，而且大家似乎对我的车载歌单也很满意。
在通往红杉国家森林公园（Sequoia National Forest）的曲折道路上，发生了一段小插曲。刹那间，万籁俱寂。风儿不再喧嚣，孩子们亦不再吵闹，整个世界仿佛都归于平静。就是这么奇怪——当我们在有着 3,000 年树龄的巍峨古树间穿梭时，我们竟一齐保持了沉默。保时捷座驾行进时的轻柔声音也有了肃然起敬的意味，仿佛它也明白了这一刻的重要性。
蔚为壮观：
优胜美地国家公园占地 3,000 平方千米，沿着加利福尼亚内华达山脉延伸，拥有大大小小的自然奇观。
就在我们坐在一棵倒下的古树上野餐时，一只又大又吓人的昆虫迎面飞来，颇为大胆地贴在樱桃色的车漆表面。我的大女儿艾德琳急忙躲到后门后面，而小女儿夏洛特则问我们能不能把它带走。我对她们截然不同的反应感到惊讶，为保险起见，我还专门检查了手套箱，看看夏洛特是否将虫子藏在其中。
日落时分，我们抵达了优胜美地国家公园入口附近的旅馆。就像悬疑剧中的侦探 一样，我在车上搜寻着被遗忘的零食，这些零食有可能把山里的熊招来觅食。接着我插上了插头，以让汽车在夜里充电。在我的手机手电筒的帮助下，我沿着人行道来到我们的野营小屋，满心期盼着不要碰到猛兽。
心驰神往：
约翰，艾德琳，夏洛特和米拉贝·丘尔登科 享受在红杉国家 森林公园共同 度过的轻松时光。不过，与凶猛的熊相比，在早上五点一刻叫醒两个孩子要可怕得多。但要想身临其境感受大自然，那么你别无选择：毕竟冒险与景致不等人。我们把昏昏欲睡的孩子们安顿在后座上，随后前往优胜美地公园。此时此刻，黎明的曙光正笼罩着这片壮丽的风景。映入眼帘的是一种超现实的美，有如悬挂在远方的风景画，又好似加州著名摄影师安塞尔·亚当斯（Ansel Adams）的黑白风光作品被赋予了明快的色彩，焕发了生机与活力。
优胜美地是个令人惊叹的地方，它轻柔而有力地提醒你，在这广阔的天地之间，人类无异于沧海一粟。在这里，你看到的几乎 一切都拥有比我们更悠久的历史。
当我们在一条弯道密集的路上飞驰时，艾德琳突然叫了起来：“我喜欢这辆车！”果然不出我所料。很快，密集的山林间便显露出雄伟的景色：近 2,700 米高的半圆顶（Half Dome）高出周围参天的古树 400 米之多。我们停下车，爬上附近的岩壁，远处传来了瀑布的轰鸣声。我不禁想起了最早在这里定居的原住民，以及为保护这片区域而不懈努力的环保人士。好在我的孩子们此刻都不想上厕所。
参天大树：
巨型红豆杉的 树干周长可达 30 多米。在离开公园之前，我们再度下车奔向森林。在树下漫步时，夏洛特又发现了一只昆虫。这次是一只毛毛虫，她给它取名为阿毛（Fuzzy），幸好她并没有放进自己的口袋里，而是放在一片适宜它生存的树皮里。
第二天早上，我们蜿蜒穿过加利福尼亚无边无际的金色田野，向洛杉矶进发。我们虽然成功地阻止了森林中的昆虫陪伴我们回家，但还是带回了一位新的家庭成员——那是一只价格不菲，用电锯切割而成的木头熊，名叫冈特。
公路旅行的灵魂在于它的自由自在，是 一种随意漫游和随处停留的自由。而这也正是 Cross Turismo 的优势所在。在砾石模式下，我驾驶着它来到一条美丽如画的河流旁边，米拉贝和我在那里用浆果，奶酪，意大利香肠和黄瓜做了一顿自助餐。艾德琳不断追问摄影师有关德国生活的问题，而夏洛特则在散发着泥土芬芳的河岸上挖出了一只虫子。这次旅行教会了我们一个道理：无湿纸巾绝不旅行。
甜蜜的负担：
如果要带孩子来一场大旅行，免不了带一些杂七杂八的东西。“在此度过的 时光将成为她永远无法 抹去的回忆。” 约翰·丘尔登科
后来，在返程的高速公路上，米拉贝因能够和家人一起拥有这段美好时光而感慨万千。我看了看后视镜。冈特坐在我们两个女儿中间的座位上，用他的木头眼睛回望着我。我们似乎成为了志同道合的朋友，都沉浸在自由自在的公路旅行当中。
拥有宽敞空间的 Cross Turismo 不仅是舒适度和高容量的保证，还能在生活中创造无限可能。尤其是它能够激发小小车迷的兴趣，她们终有一天会驾驶自己的汽车欣赏这些风景。那时，他们一定会爱上汽车，更会对地球之美发出由衷的赞叹。对我的女儿来说，与 Taycan 4 Cross Turismo 度过的时光将成为她永远无法抹去的美好回忆。尽管保时捷的速度让我赞叹不已，但孩子们长大的速度更快。
挚友：续篇
这个家庭故事由全球保时捷社区联袂制作。因为世界最大的保时捷俱乐部——美国保时捷俱乐部自
1955 年出版的杂志《Panorama》也有驾驶保时捷 Taycan 4 Cross Turismo 进行公路旅行的想法。因此，作者约翰·丘尔登科再度驾驶这款车开启了冒险之旅。本故事续篇将登载于 11 月 的《Panorama》杂志。
油耗数据
718 Cayman GT4 RS
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13 升/100 km
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295 克/km
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G Class
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G Class
911 Dakar
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11.3 升/100 km
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256 克/km
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G Class
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G Class
Taycan 4 Cross Turismo
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24.8 – 21.4 kWh/100 km
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0 克/km
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A Class