斯特林-银色赛车

米歇尔·汉布利-格罗布勒(Michelle Hambly-Grobler)车库的 最新藏品还缺少最核心的部分:卡雷拉(Carrera)发动机。 这位南非人寻找的这台驱动装置并不普通,因为它曾让斯特林·莫斯 (Stirling Moss)的保时捷 718 RS 61 Spyder 所向披靡。

   

传说中的“仓谷寻宝”依然存在。我们在南非与这样的“宝藏”相遇——这是一款有着 60 多年历史,曾叱咤南非 F1 锦标赛的赛车。它在赫曼努斯附近被发现,这里常能看到鲸鱼出没,但汽车却是罕见之物。

这辆产自 1959 年的古董车外表被修葺  一新,停在米歇尔·汉布利·格罗布勒位于开普敦最时髦街区伍德斯托克(Woodstock) 的车库中。然而,这辆车里却缺失了一个最重要的部件——保时捷发动机。汉布利·格罗布勒依然决定买下它。在她多年的不懈努力下,车主才最终同意忍痛割爱。此后,米歇尔便在世界各地为它寻找原装的驱动装置——那是一台卡雷拉发动机,型号 547,汽缸容量 1,587 立方厘米。

如今这辆车的存放处,曾经是一间纺织厂厂房。米歇尔和丈夫戴维及六个孩子搬进这个厂房的顶楼,打造了一个共享空间, 一起悉心守护来自祖文豪森的 20 件藏品和这款新加入的 F1 赛车。

有着一头卷发的米歇尔,对汽车的痴迷深植于血液中。她的祖父经营了一家福特汽车经销店,父亲热衷于在私人车库里改装汽车,而伯父则是一名赛车手。12 岁的米歇尔第一次开车。20 岁时,当时居住在开普敦的  F1 车手约亨·马斯成为她的挚友,给予她诸多启迪。她现在也参加拉力赛和各种赛车比赛。这位成功的项目经理把对汽车的热爱称之为“一把通向奇妙、多彩世界的钥匙”。

家庭:

家庭:

保时捷收藏家汉布利 - 格罗布勒和她的丈夫戴维, 女儿马兰达(左),安妮特和儿子詹姆斯。

20 年前当她刚踏上收藏之路时,她将目光聚焦在 V8 美系车上 。继一台1958 年产的科尔维特之后,她又购入了一辆 1968 年产的福特野马,并驾驶这辆车参加了开普敦汽车俱乐部的聚会。这一天彻底颠覆  了她对的汽车的认知。一位熟人将自己的绿色保时捷 911 Carrera RS 的钥匙交给她,让她不要眼里只有那些美国的“肌肉车”,也来感受一下德国工程技术的魅力。这趟计划外的兜风彻底为她打开了一扇新的大门。

她的首辆保时捷是一部 911 S。戴维最初有点瞧不上这辆体型娇小的古董车,认为它几乎能塞进他路虎的后备箱里。然后一旦开始,便无法停止。如今他们的藏品包括:一台女主人时常会开着去超市购物的 1958 年产保时捷“Junior”拖拉机,一辆同年出厂的峡湾绿保时捷 Speedster,带有 S,T,E,SC 等标记的保时捷 911,两款 911 Targa 跑车,一辆 911 GT3 RS,一辆 Cayman GT4,两辆 G 系的 911 Turbo 和一辆 928 S。

米歇尔潜心研究这辆银色赛车的每个细节。她一边翻阅一本收录着上世纪 60 年代照片的相簿,一边向我们娓娓讲述着这辆车的故事。

这辆方程式赛车于 1959 年由一位名叫比尔·詹宁斯(Bill Jennings)的南非人一 手打造。他希望能在技术上借鉴保时捷 718 RS 61 Spyder,一辆曾助斯特林·莫斯夺 下拉力赛冠军的赛车。这辆轮胎搭载挡泥板内衬的厂队赛车,成为这位著名英国车手最后也是最爱的一款赛车。当时,詹宁斯向保时捷总部写信询问,保时捷公司能否为他提供一台 718 的发动机?或许是出于对他设计才华的敬重,詹宁斯真的收到了一台原装的保时捷发动机,不仅如此,还有一套驱动装置、后轮悬挂架和轮胎。这些配件均来自于斯特林·莫斯的那辆 718,虽然都带着岁月的痕迹,但依然宝刀不老。

1960 年:

1960 年:

比尔·詹宁斯在这辆自制的赛车内同斯特林·莫斯交流。

“他们在南非 Kyalami F1 大奖赛上相遇,”米歇尔指着一张黑白照片说道:莫斯和詹宁斯共同出现在这条从约翰内斯堡到比勒陀利亚的传奇赛道上。这辆特别的自制保时捷陪伴詹宁斯征战数年,直到他告别赛车运动,回归农耕生活。此后不久,它的发动机被拆除并售卖。随着铝合金缸体的消失,这辆车被植入了新的心脏。最初是一款沃尔沃发动机,之后是阿尔法·罗密欧发动机。

为了詹宁斯这辆搭载了卡雷拉发动机、继承了斯特林·莫斯基因的赛车,米歇尔几乎翻阅了关于它的所有资料。她的最终目标:找到或许还漂泊在世界一隅的原装发动机,驾驶这辆方程式赛车在古德伍德速度节(Goodwood)亮相。

Dieter Loßkarn
Dieter Loßkarn
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