Showroom: Porsche Taycan GTS Sport Turismo

La Porsche Taycan GTS amplia la serie di modelli elettrici di Zuffenhausen.

9 segmenti

Novità mondiale: disponibile dal 2022 come optional su tutti i modelli Taycan, il tettuccio panoramico si presenta con un’innovazione. Grazie a una pellicola elettrica a cristalli liquidi, tutti e nove i segmenti possono essere regolati singolarmente. Due varianti di oscuramento garantiscono ancora più comfort.

504 chilometri

Più autonomia: la berlina sportiva Taycan GTS è stata la prima derivata a superare la soglia dei 500 chilometri. Una strategia di trazione ancora più efficiente allunga l’autonomia senza ricarica fino a 504 chilometri nel ciclo WLTP. Con il nuovo anno di costruzione, questo aggiornamento comparirà anche su tutte le altre versioni della Taycan a trazione integrale.

Danza del sole: la berlina sportiva Porsche Taycan GTS e la Taycan GTS Sport Turismo a Maiorca.

Sportiva tuttofare: la Taycan GTS Sport Turismo. Taycan GTS Sport Turismo (Modello precedente)

Spazio per crescere: sui sedili posteriori, la Sport Turismo offre 45 millimetri di spazio sopra la testa in più rispetto alla Taycan in versione berlina sportiva.

Autonomia superiore: la Taycan GTS è la prima con un’autonomia che supera i 500 chilometri (WLTP).

Presentazione sul Pacifico: la Taycan GTS Sport Turismo e la terza versione della carrozzeria della prima serie di modelli Porsche totalmente elettrici hanno fatto il loro debutto al Los Angeles Auto Show.

Via di mezzo sportiva

I dati relativi alle prestazioni dei modelli con la leggendaria sigla GTS sono compresi tra la Taycan 4S e i derivati turbo. Queste vetture vanno da zero a 100 km/h in 3,7 secondi, raggiungendo una velocità massima di 250 km/h (440 kW/598 CV, ).

Cavalli da tiro tra di loro

Anche con la trazione elettrica, la Cayenne rimane un tuttofare senza compromessi, sempre pronta a dare una mano. Ad esempio come potente cavallo da tiro.

Gita fuori porta

Dalla città alle colline dell’Oltrepò Pavese per scoprire tutte le doti della Macan tra silenziosità e comfort di marcia, accelerazione «made in Zuffenhausen», dinamica di guida da vera sportiva.

Il giro di mezzo mondo in 78 giorni

Le Mans, Gulf Blue, Steve McQueen. Anche a Tahiti questi nomi sono sinonimo di sogni. Un motivo sufficiente per spedire una 911 configurata ad hoc in un viaggio lungo 23.000 chilometri. La traversata in nave probabilmente più lunga mai intrapresa da una Porsche prima di scendere in strada.

Dati sui consumi

911 Carrera GTS (WLTP)*: Consumo carburante ciclo misto (gamma modelli): 10.6 – 10.1 l/100 km; Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 241 – 230 g/km; Stato [StandHeute]
Cayenne Electric (WLTP)*: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 22.0 – 19.7 kWh/100 km; Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km; Stato [StandHeute]
Macan Turbo (WLTP)*: Consumo energia elettrica ciclo misto (gamma modelli): 20.6 – 18.3 kWh/100 km; Emissioni CO₂ ciclo misto (gamma modelli): 0 g/km; Stato [StandHeute]