Fiorenti passioni

0.1 IL BOSCO INVISIBILE

Negli ultimi cinque anni Porsche ha ridotto di oltre il 75% le emissioni di CO_² per vettura prodotta. Ma questo è solo l’inizio. In futuro, il costruttore di vetture sportive vuole eliminare ogni danno ecologico nella realizzazione delle sue auto – un obiettivo ambizioso, verso cui l’azienda compie un passo decisivo con l’avvio della produzione della Taycan. La prima Porsche a trazione interamente elettrica verrà realizzata a Zuffenhausen senza alcuna emissione di CO_² grazie allo sfruttamento di energia naturale durante il processo produttivo. L’utilizzo del biogas determina un risparmio annuale di emissioni di CO_² pari a migliaia di tonnellate, mentre i 42.000 metri quadrati di tetti verdi nei nuovi stabilimenti di produzione influiscono positivamente sul microclima locale.

Ma non basta. Una innovativa facciata in alluminio riduce il diossido di azoto grazie a un rivestimento speciale in diossido di titanio. Questo componente funge da catalizzatore e, in presenza di raggi solari e di una minima umidità dell’aria, scompone le particelle tossiche catturate in componenti innocui, quali acqua e nitrato. Come progetto pilota, Porsche sta testando la facciata tecnologica capace di assorbire i NO_x su una superficie di 126 metri quadrati in un edificio costruito appositamente per la produzione della Taycan. Da un punto di vista puramente matematico la superficie di alluminio svolge il lavoro ecologico di dieci alberi. Se i risultati soddisferanno le attese di Porsche, le facciate di questo tipo saranno poi impiegate anche in altri edifici. In questo modo sull’area dello stabilimento crescerà un sorta di bosco hightech invisibile.

0.2 AREE DI QUIETE PER I RESIDENTI

Il rumore è tra i fenomeni di inquinamento atmosferico che più affliggono le persone. E lo stress può avere considerevoli conseguenze negative per la salute. Nella sede di Zuffenhausen, Porsche si adopera pertanto in modo particolarmente attivo per la difesa contro l’inquinamento acustico. Lungo il confine settentrionale dello stabilimento 2 è stata realizzata una nuova parete d’insonorizzazione di 250 metri, che limita notevolmente l’emissione sonora per i residenti, in particolare i rumori del traffico logistico. Un’ulteriore misura di protezione acustica riguarda la zona di fornitura e scarico per la nuova Porsche Taycan. Dato che questa si trova ora all’interno dell’edificio, l’ambiente circostante è decisamente più silenzioso.

0.3 RISPARMIO DI RISORSE

L’uso efficiente delle risorse è ormai una realtà nel reparto verniciatura della carrozzeria della Taycan. Con la post-combustione rigenerativa (RNV) è possibile un risparmio nel consumo di gas per la purificazione dell’aria di scarico, riducendo in tal modo la quantità di energia non sfruttata immessa nell’ambiente. Buona parte del calore diviene inoltre utilizzabile per il processo di asciugatura della carrozzeria. In cifre, ciò significa che grazie alla RNV si risparmiano 750.000 chilowattora di energia all’anno e le emissioni di anidride carbonica diminuiscono di oltre 300 tonnellate.

Nella produzione della Taycan, Porsche risparmia pure l’acqua. I sistemi di ricircolo, il riutilizzo ripetuto nonché il trattamento accurato delle acque di scarico giocheranno in futuro un ruolo sempre più importante. Per Porsche, l’acqua è inoltre una sorgente di recupero energetico: l’energia idrica consente un’alimentazione di corrente senza emissioni di CO_². La corrente fornita a tutte le sedi Porsche proviene al 100% da energia idrica.