Giochi sportivi invernali a St. Moritz

Un po’ più di 150 anni fa, l’intraprendente albergatore di St. Moritz Johannes Badrutt convinse i suoi ospiti estivi inglesi a non passare l’inverno nella nebbia londinese, bensì alla luce del sole dell’Engadina. Qualora non fossero stati soddisfatti, Badrutt si era impegnato a coprire le spese del viaggio. Gli inglesi però furono entusiasti, da allora in poi tornarono ogni anno e ben presto contagiarono l’intera Alta Engadina con la loro proverbiale sportività: nei tornei di curling e di cricket, nel pattinaggio sul lago, sulla pista di bob o nella leggendaria Cresta Run – improvvisamente, ovunque si vedevano dame e gentiluomini ben vestiti scivolare a velocità considerevole su neve e ghiaccio. Anche i Giochi Olimpici Invernali del 1928 e del 1948 e il successivo boom dello sci alpino e dello snowboard sarebbero stati inimmaginabili a St. Moritz senza i pionieri inglesi. Questo spirito sportivo si è preservato fino ad oggi.

Lo spirito degli eleganti sport
invernali soffia ancora a St. Moritz

Ora, fin dagli albori dello sport invernale nei Grigioni, il jet-set internazionale si domanda naturalmente come viaggiare il più rapidamente ed elegantemente possibile in Engadina – senza dover legare personalmente sul tetto le proprie attrezzature sportive invernali come Babbo Natale. I tempi in cui la vettura sportiva doveva rimanere in garage da settembre ad aprile sono fortunatamente finiti, grazie all’ABS e alla trazione integrale. Adesso, però, con la Panamera Sport Turismo a Porsche è riuscito qualcosa come la quadratura del cerchio: nella parte posteriore trovano posto non solo innumerevoli tavole da sci, bastoncini, stivali, caschi, pattini, guanti e indumenti termici, oggi necessari agli sportivi versatili per un lungo weekend su neve e ghiaccio. Con la Shooting Brake – come viene comunemente chiamata la station wagon sportiva in Inghilterra – si può anche scorrere così agilmente tra le curve e i tornanti dei passi del Giulia e Flüela che l’arrivo nella valle montana può sembrare certamente come un’autentica disciplina sportiva nella propria personale classifica. Il suo nuovo abito di sale e sporcizia viene poi mostrato dalla Porsche con altrettanto orgoglio nel centro alla moda di St. Moritz. No dirt, no glory!

«La varietà di stazioni sciistiche è particolare – si può cominciare a Sils Maria e arrivare fino a Samaden. Oppure far scaldare sul ghiaccio i pattini durante la pausa pranzo». Detto, fatto – Silvano chiude il suo negozio, lascia i pattini nello spazioso bagagliaio station-wagon della Porsche e ci guida con un’accelerazione sportiva fino al lago, per fare delle piroette sul ghiaccio di fronte alla spettacolare vista panoramica.

Nel nuovo Kulm Country Club, progettato dal famoso architetto ed engadinese d’elezione Lord Norman Foster e decorato con storici bob da discesa, ci riscaldiamo subito dopo i piedi. «In inverno pratico molto sci e skeleton», ci spiega Silvano, accennando alle storiche foto sportive alle pareti. In primavera vado a nuotare, non appena i laghi non sono più gelati. D’estate gioco a golf a Samaden, Zuoz o qui al Kulm Hotel – anche durante la pausa pranzo». Chi ha mai detto che la vita in montagna fosse gravosa? La tripletta per me è, quando c’è già un po’ di neve in autunno, andare a sciare al mattino, nuotare nel lago a mezzogiorno e giocare una partita a golf la sera. Che tutto questo sia possibile non solo in un unico giorno, ma anche soltanto con dieci minuti di guida, rende l’Engadina davvero unica».

In Engadina i percorsi sono non solo brevi, ma spesso pure straordinariamente belli. Quando il sole risplende ancora una volta nel cielo azzurro, i fondisti scivolano lungo cembri spolverati di bianco attraverso il fiabesco paesaggio invernale e nei finestrini laterali compaiono anche i vagoni rossi della Ferrovia Retica, si vorrebbe a volte un pilota automatico per ammirare attentamente lo spettacolo anche a tutta velocità. Sembra notarlo anche la Porsche, che risponde con un ruggito del motore dopo l’uscita per andare a pattinare e segnala la sua disponibilità a slanciarsi a briglie sciolte come un cane husky. Per quanto i sedili riscaldabili tengano confortevolmente al caldo le ossa affaticate, questa Panamera rimane per il suo guidatore un’impegnativa attrezzatura sportiva che segnala rumorosamente quando è il momento di abbassare il finestrino laterale e ravvivare l’abitacolo con l’aria di montagna ghiacciata.

«Mi sarei volentieri portato dietro anche lo slittino da skeleton, le mazze da golf e il mio costume da bagno», dice ridendo e accenna al guazzabuglio di attrezzature sportive nella parte posteriore della Porsche. Che l’atleta a quattro ruote più versatile della stagione non venga da Londra o Milano, ma dalla Svevia, il jet-set glielo può certamente perdonare, al cospetto di una simile sportività cosmopolita.

Una versatile atleta a quattro ruote
dalla sportività cosmopolita per il jet-set