Cayenne Coupé

Emozionale, atletica, unica. Con la Cayenne Coupé, Porsche offre nuove varianti SUV. Detlev von Platen, responsabile Vendite e Marketing, è convinto che questi fuoristrada sportivi delizieranno i clienti di tutto il mondo

  

Porsche Cayenne Coupé
Consumo carburante urbano: 11,7–11,6 l*/100 km
extraurbano: 8,0–7,9 l*/100 km
combinato: 9,4–9,3 l*/100 km
Emissioni CO2 (combinato): 215–212 g*/km
Classe di efficienza: D
Svizzera: G

Porsche Cayenne Turbo Coupé
Consumo carburante urbano: 15,3–14,8 l*/100 km
extraurbano: 9,4–9,0 l*/100 km
combinato: 11,4–11,3 l*/100 km
Emissioni CO2 (combinato): 261–258 g*/km
Classe di efficienza: F–E
Svizzera: G

* Il range di valori varia a seconda degli pneumatici utilizzati
(Stato 03/2019)

Signor von Platen, Porsche ha appena presentato la Cayenne Coupé che farà il suo debutto a Shanghai in aprile. Che cosa si aspetta da questi modelli SUV?

La Cayenne Coupé beneficerà di tutti i ritrovati tecnici dell’acclamata terza generazione della Cayenne, che includono motore e sospensioni, ma anche i sistemi di assistenza alla guida e la piena connettività digitale. Allo stesso tempo avrà un suo carattere molto personale, estremamente emozionale, atletico, unico. Ancor maggiore attenzione è stata chiaramente data al design e alla dinamica di marcia. Insomma, il nuovo modello si integra alla perfezione nella famiglia Cayenne. La Coupé incarna l’idea di performance – per la sua linea, ma anche per i dettagli specifici dell’allestimento che comprendono, ad esempio, il tetto in carbonio opzionale o lo spoiler posteriore adattivo.

A quali regioni e gruppi di acquirenti è rivolta in particolare la Cayenne Coupé?

Come concetto automobilistico, la versione Coupé della Cayenne è ugualmente attraente per tutte le regioni. Ci rivolgiamo quindi ai clienti che prestano particolare attenzione al DNA sportivo della Cayenne. Possono essere clienti Porsche attuali o nuovi – molto legati al marchio e con uno stile di vita espressivo.

Il segmento dei SUV Coupé non è nuovo, ma in questa vettura il DNA tipico del design Porsche si unisce a una personalità molto esclusiva. Naturalmente, il profilo sportivo della carrozzeria si adatta particolarmente bene al marchio Porsche.

Sensazionale

Sensazionale

La Cayenne Coupé è 20 millimetri più piatta, 15 millimetri più lunga e 19 millimetri più larga nella sezione posteriore rispetto alla Cayenne normale. La parte posteriore rispecchia la vocazione sportiva del SUV, e non solo grazie allo spoiler fisso sul tetto e allo spoiler posteriore adattivo. Il parabrezza più piatto e la silhouette assai pronunciata rendono al contempo elegante la Cayenne Coupé. I cerchi da 20 pollici sono già parte dell’allestimento di serie. Quelli da 22 pollici raffigurati qui sotto sono optional.
«Con la Coupé ci rivolgiamo ai clienti che prestano particolare attenzione al DNA sportivo della Cayenne» Detlev von Platen

Considerando tutto il mondo: qual è il profilo tipico del cliente Porsche?

I nostri clienti mantengono uno stile di vita molto individuale e differenziato. Non esiste “la” o “il” cliente Porsche. Questo è anche il motivo per cui per noi è fondamentale trattare ogni cliente in modo personalizzato. Allo stesso tempo, esistono alcune caratteristiche che i nostri clienti condividono, come dimostrato dai nostri studi. Fra queste: l’impegno al conseguimento di risultati, di una crescita personale e della straordinarietà, nonché il successo ottenuto grazie a questo approccio – in altri termini, una spiccata tendenza a spingersi oltre. Molti apprezzano anche la sensazione di trovare in Porsche una famiglia di persone dalla mentalità simile alla propria e di vivere una gioia meritata. I nostri clienti hanno spesso guidato modelli di altri marchi di alta gamma in precedenza e dunque si aspettano di più dalla propria auto. Chiunque abbia poi provato il piacere di guidare una Porsche di livello base e si sia reso conto che è possibile vivere un’esperienza ancora più sportiva, vorrà passare a un livello superiore, arrivando fino a un modello Turbo o GT. In questo processo, l’evoluzione personale conta molto più dell’immagine esteriore.

In che cosa differiscono le aspettative di un cliente 911 o 718 da quelle di chi guida un modello Cayenne, Macan o Panamera?

Sappiamo che molti dei nostri clienti possiedono più vetture Porsche che soddisfano aspettative differenti: le 911 e 718 devono offrire prestazioni eccellenti e senza compromessi su strade di campagna e circuiti. In questo caso sono chiaramente in primo piano il piacere di guida e le escursioni nel weekend. Nel caso di Cayenne, Macan e Panamera, è l’intera famiglia che deve potersi godere l’esperienza sportiva. Inoltre, le vetture devono essere adatte anche a un uso lavorativo.

Sportiva

Sportiva

Un pacchetto sportivo ultraleggero opzionale offre eccezionali elementi di design che enfatizzano il carattere atletico della Coupé. Particolarmente degno di nota è il tetto sagomato in carbonio. La carreggiata allargata garantisce una dinamica laterale ottimizzata. I nuovi modelli hanno a bordo tutta la strumentazione della Cayenne normale: dal motore alle sospensioni, fino ai sistemi di connettività e assistenza alla guida. La Cayenne Coupé eroga 250 kW (340 CV, Porsche Cayenne Coupé: Consumo carburante combinato: 9,4–9,3 l/100 km, emissioni CO₂ (combinato): 215–212 g/km, classe di efficienza: D. Svizzera: G (stato 03/2019)), la versione Turbo 404 kW (550 CV, Porsche Cayenne Turbo Coupé: Consumo carburante combinato: 11,4–11,3 l/100 km, emissioni CO₂ (combinato): 261–258 g/km, classe di efficienza: F–E, Svizzera: G (stato 03/2019)).
«Sviluppiamo costantemente la nostra gamma di prodotti per offrire ai nostri clienti in tutto il mondo quello che desiderano» Detlev von Platen

Quanto sono importanti in Porsche le indagini di mercato e presso i clienti per decidere se produrre un nuovo modello?

I nostri clienti vengono coinvolti moltissimo. Ogni anno riceviamo più di 300.000 commenti, suggerimenti e richieste, che vengono integrati nel processo di sviluppo di una nuova vettura. Inoltre, presentiamo continuamente le nostre idee sui prodotti ai clienti e ai potenziali clienti. Un buon esempio è l’attuale Cayenne: nella fase di sviluppo abbiamo tenuto conto dei numerosi riscontri sul modello precedente provenienti da molti Paesi. In particolare, gli interni tengono conto dei desideri degli appassionati Porsche in tante regioni.

La Taycan è un altro esempio di come i feedback dei clienti vengano inseriti nello sviluppo del prodotto già in fase iniziale. All’inizio del processo di sviluppo abbiamo chiesto ai nostri clienti se riuscivano a immaginarsi una vettura Porsche puramente elettrica e quale aspetto avrebbe dovuto avere. E ora, poco prima del debutto mondiale in autunno, abbiamo chiesto loro ancora una volta di fornire un feedback sul prodotto finale. Che dire: la risposta a livello internazionale è stata travolgente.

La Cayenne Coupé è l’esempio più recente di come la gamma di modelli Porsche si sita diversificando sempre di più. Quindi anche un produttore di alta gamma come Porsche sta seguendo la tendenza alla diversificazione?

Il nostro approccio globale ci porta a concentrarci non tanto sulla vettura, quanto sul DNA del marchio: questa combinazione di sportività ed eccellenza qualitativa è condivisa da tutti i modelli Porsche e dai nostri clienti. Tutte le nostre vetture sono auto sportive, incluse la Panamera, la Macan e la Cayenne. Rappresentano l’offerta più sportiva nei rispettivi segmenti, e sono portatrici del DNA della Porsche 911. Pertanto, Porsche viene chiaramente percepita dal pubblico come un marchio di auto sportive. E facciamo il possibile per assicurarci che ciò non cambi. Allo contempo sviluppiamo costantemente la nostra gamma di prodotti per offrire ai nostri clienti in tutto il mondo quello che desiderano. Ad esempio, le preferenze dei clienti nei mercati in crescita hanno determinato un riorientamento del mix di modelli. Soprattutto in Cina, la domanda di vetture sportive fuoristrada è molto ampia e anche le vendite di auto sportive a due porte risultano in aumento.

Confortevole

Confortevole

Guidatore e passeggero della Cayenne Coupé fruiscono del concetto costruttivo dei sedili 2+2 di serie e di una posizione di seduta ribassata di 30 millimetri rispetto ai modelli Cayenne già noti. La dotazione di serie include anche il sistema PASM, la telecamera posteriore, i sedili sportivi a 8 vie con poggiatesta integrati – su richiesta, nel classico look Pepita – e un grande tetto panoramico in vetro di 1,2 metri quadrati che offre una sensazione di spaziosità ineguagliata nel segmento.

Sempre più case automobilistiche cercano di rivolgersi a nuovi acquirenti nel segmento dei SUV con varianti come il coupé. Secondo Lei, che cos’altro potrebbe portare i clienti a preferire il marchio Porsche?

Il marchio Porsche colpisce per le affascinanti vetture sportive di lusso della sua gamma. Ma ancor più colpisce l’attenzione che viene data all’individuo. Una Porsche è comunque progettata e costruita da persone, in ogni Porsche si cela tanto lavoro manuale, amore e passione. Inoltre, noi di Porsche siamo sempre uniti nella ricerca della soluzione migliore. Ciò si traduce in prodotti unici che si distinguono per l’eccellente qualità e l’ineguagliato piacere di guida.

Nella comunicazione della Cayenne Coupé vogliamo indirizzarci sempre più verso nuovi potenziali clienti, clienti più giovani, che danno valore all’esclusività e a uno stile di vita espressivo, dotati di una mentalità che predilige la performance. Ecco perché la campagna si concentra su design, estetica e una certa «audacia». Il web e i social media sono i canali di comunicazione più importanti.

L’anno scorso è stato quello di maggior successo nella storia dell’azienda: per la prima volta, Porsche ha consegnato oltre 250.000 vetture in tutto il mondo. Dove si colloca il limite massimo dell’esclusività a Suo avviso?

I record di vendite non sono il nostro obiettivo primario. Misuriamo le nostre prestazioni sulla qualità dei veicoli e sulla soddisfazione dei nostri clienti. Se poi ogni anno vengono venduti più veicoli, riteniamo che sia un successo della nostra politica sui prodotti. In prospettiva, ci sarà ancora un lieve incremento quando ci impegneremo pienamente nell’elettromobilità, che per noi è un segmento nuovo. Tuttavia, quello che per noi è importante, in ultima analisi, è l’esclusività: ogni Porsche dovrebbe essere qualcosa di speciale e realizzare il sogno del cliente. Solo in questo modo il marchio Porsche conserverà il proprio fascino, oggi come in futuro.

«Ogni Porsche dovrebbe essere qualcosa di speciale e realizzare il sogno del cliente» Detlev von Platen

Diamo infine uno sguardo al futuro: quanto successo avrà la Taycan, la prima vettura sportiva interamente elettrica di Porsche che debutterà a livello mondiale il prossimo autunno?

Con la Taycan apriamo un nuovo capitolo nella storia delle auto sportive. Il nostro obiettivo è quello di arrivare sul mercato con il modello giusto al momento giusto e soddisfare così i nostri clienti. E sono fermamente convinto che adoreranno questa vettura sportiva interamente elettrica. La Taycan combina prestazioni eccezionali con l’idoneità all’uso quotidiano. Non è solo veloce, ma si ricarica anche velocemente – per un’autonomia di 100 chilometri sono necessari solo quattro minuti di ricarica. Avrà anche un rombo elettrico caratteristico di Porsche. In base alla mia esperienza personale, posso garantire che guidare la Taycan è un’esperienza estremamente emozionale. Consente di sentire la strada nella sua forma più pura. Sono certo che quest’auto dimostrerà quanto l’elettromobilità possa essere accattivante e al contempo adatta per l’uso quotidiano.

Sebastian Missel
Sebastian Missel