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01/2017
Tutti gli articoli di questa edizione

Ted GUSHUE

«Non appena entra in gioco una Porsche, vado in scena con ancora più passione».

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1:39.359 min.

Miglior tempo nelle prove, pole position. Fin qui, tutto bene. Ma tutto quello che poi gli sarebbe capitato appena prima del giro di riscaldamento, Mike Rockenfeller non lo dimenticherà più, per tutta la vita.

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GT3

Senza compromessi: la Porsche 911 GT3 (2017) offre allo stesso tempo adattabilità alla guida di tutti i giorni e sportività assoluta. Il cuore di questa sportiva ad alte prestazioni, presentata al Salone dell’Automobile di Ginevra, è un motore sei cilindri boxer da 500 CV, sviluppato ex-novo dal reparto Porsche Motorsport, ed è già impiegato, in forma rielaborata, sulla 911 GT3 R, 911 Cup e 911 RSR.

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* I valori indicati sono forniti secondo gli standard Euro 6 (legislazione UE o ECE/ONU applicabile). I dati non si riferiscono ad una singola vettura e non sono inclusi nell’offerta, ma servono a fornire un confronto tra i diversi tipi di vettura. I consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali possono influire sui consumi e sulle prestazioni. I consumi e le emissioni di CO₂ di una vettura non dipendono solo da un utilizzo efficiente del carburante, ma anche dallo stile di guida e da altri fattori non strettamente tecnici. I modelli Porsche attuali a benzina sono predisposti per essere alimentati con carburanti contenenti una percentuale di etanolo fino al 10%. Maggiori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso i Centri Porsche.

Per ulteriori informazioni relative ai consumi ufficiali e alle emissioni di CO₂ specifiche per nuove vetture è possibile consultare la "Guida ai consumi di carburante e alle emissioni di CO₂ di nuove vetture", pubblicata dal Ministero dello Sviluppo Economico, disponibile gratuitamente presso le Camere di Commercio locali o sul sito internet del Ministero stesso.