Plus rapide et plus ingénieux : le Driver Experience sur le nouveau Macan

Système pionnier, le Driver Experience regroupe jusqu’à trois écrans. L’écran incurvé entièrement numérique de 12,6 pouces est positionné directement dans l’axe de vision du conducteur. Un écran tactile Full HD de 10,9 pouces est placé au centre du tableau de bord. Comme sur un smartphone, le conducteur peut mettre ses applications en accès direct. Un autre écran de 10,9 pouces est disponible en option pour le passager avant. Il lui permet de consulter des contenus provenant de l’écran central, d’effectuer des réglages pour l’infodivertissement ou la navigation et de visionner des vidéos, même pendant la conduite. Un film spécial sur l’écran rend l’affichage invisible depuis le siège conducteur.

Pour la première fois, un affichage tête haute en réalité augmentée est disponible en option. Des contenus RA en couleur sont ainsi superposés avec précision sur l’image réelle de l’environnement, notamment des flèches de bifurcation. Les fonctions de certains systèmes d’aide à la conduite sont également prises en charge : quand le régulateur de vitesse adaptatif est activé, la distance sélectionnée par rapport au véhicule qui précède est affichée virtuellement sur la route sous la forme d’une bande pointillée. Les avertissements des systèmes d’aide à la conduite peuvent également s’afficher dans la zone RA. Sur le nouveau Macan, Porsche a considérablement restructuré son offre de connectivité. Via le Porsche App Center, les passagers peuvent ainsi accéder directement à des applications de fournisseurs tiers telles que Spotify ou YouTube et les installer dans la voiture. L’App Center, qui évolue en permanence, vise à maintenir le véhicule constamment actualisé tout au long de son cycle de vie. Dans l’application de navigation, les mises à jour mensuelles des cartes et l’actualisation des données cartographiques essentielles lors du calcul de l’itinéraire garantissent une expérience client hautement qualitative. Grâce au calcul en ligne des points de recharge sur l’itinéraire, le conducteur peut désormais planifier en quelques secondes ses déplacements – y compris les pauses recharge – en tenant compte de ses préférences en ce qui concerne le type de bornes et le fournisseur.

Le temps de réaction du Porsche Communication Management (PCM) offre un nouveau niveau de performance : l’assistant vocal « Hey Porsche » est devenu à la fois plus rapide et plus intelligent. Il aide le conducteur dans la recherche de places de stationnement et de points de recharge, commande la lecture de la musique et répond aux questions sur des sujets généraux et l’actualité. Ce système reconnaît la personne qui est en train de parler grâce à deux microphones. Si le conducteur et le passager se coupent la parole, le système, imperturbable, se concentre sur le premier des deux qui a parlé. L’assistant vocal est désormais disponible dans plus de 23 langues.