Neues Kraftpaket

Der Porsche 718 Cayman GT4 RS.

60 Prozent mehr Abtrieb

Anpressdruck und Rennoptik: Der feststehende Heckflügel mit Schwanenhalsanbindung und Stützen aus Aluminium steigert die aerodynamische Effizienz und sorgt in der Performance-Stellung für 60 Prozent mehr Abtrieb als beim Porsche 718 Cayman GT4. Die konsequent optimierte Aerodynamik für maximalen Fahrspaß auf der Rundstrecke ist vom GT-Rennwagen Porsche 911 RSR abgeleitet.

4 spezielle Lufteinlässe

Klang und Kühlung: Lufteinlässe hinter den Fenstern für Fahrer und Beifahrer ersetzen die hier beim 718 Cayman ansonsten üblichen kleinen Seitenscheiben. Sie verbessern die Führung der Ansaugluft und erzeugen ein emotionales Ansauggeräusch. Die Lufteinlässe vor den Hinterrädern dienen nun der Motorkühlung statt der Luftansaugung für den Verbrenner.

7:09,30 Minuten

Rennsportgene: Der neue Mittelmotorsportwagen toppte die Rundenzeit auf der 20,8 Kilometer langen Nürburgring-Nordschleife gegenüber dem 718 Cayman GT4 um exakt 23,6 Sekunden.

9.000 U/min

Herzstück: Der frei saugende Vierliter-Sechszylinder-Boxermotor (718 Cayman GT4 RS: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,2 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 299 g/km, CO₂-Klasse G ) ermöglicht Hochdrehzahlen bis zu 9.000 U/min. Im Vergleich zum Motor des 718 Cayman GT4 () steigt die Leistung um 59 kW (80 PS) auf 368 kW (500 PS).

718 Cayman GT4 RS: Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,2 l/100 km, CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 299 g/km, CO₂-Klasse G

1.415 kg

Leichtbau: Durch die Verwendung von Kohlefaser und Leichtbauteppichen sowie durch Reduzierung von Dämmmaterial wiegt der Sportwagen 35 Kilogramm weniger als der 718 Cayman GT4.

315 km/h

Sprintvermögen: Von null auf 100 km/h beschleunigt das Topderivat in nur 3,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit erreicht es im siebten Gang.

Hochspannung

Mit dem neuen Macan präsentiert Porsche sein erstes vollelektrisches SUV. Vor der Weltpremiere lagen Millionen von Testkilometern sowie akribische Feinarbeit bei Abstimmung, Aerodynamik und Antrieb. Das Ergebnis: ein Sportwagen, der noch mehr Komfort mit der Porsche-typischen Performance verbindet.

Am höchsten Punkt

Nach 60 Jahren voller Träume und Rekorde – was soll da für die Ikone 911 noch kommen? Vielleicht ein kleines Team mit einer großen, verrückten Idee.

Elektrische Exzellenz

Der vollelektrische Macan feiert in Singapur seine Weltpremiere – die grüne Megacity bietet die ideale Kulisse für ein richtungsweisendes Fahrzeug. Sie vereint Tradition mit Innovation, ökonomisches Wachstum mit nachhaltigem Stadtdesign – und wirkt wie ein Zukunftslabor für die Stadt von morgen.

Verbrauchsangaben

718 Cayman GT4 RS

WLTP*

13,2 l/100 km
299 g/km
G Klasse

718 Cayman GT4 RS

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,2 l/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 299 g/km

CO₂-Klasse G

Effizienzklasse: G

718 Cayman Modelle

WLTP*

13,2 – 8,9 l/100 km
299 – 201 g/km
G Klasse

718 Cayman Modelle

Kraftstoffverbrauch* / Emissionen*

Kraftstoffverbrauch* kombiniert (WLTP) 13,2 – 8,9 l/100 km

CO₂-Emissionen* kombiniert (WLTP) 299 – 201 g/km

CO₂-Klasse G

Effizienzklasse: G