日照調節功能如何遮光?

電動液晶營造舒適涼爽的車內環境。

   

在預設狀態或未發動的狀態下,附日照調節功能的全景式玻璃車頂為消光白,可以有效將夏日的炎熱擋在車外;此配備提供所有 Taycan 車款選購。當 Taycan 啟動時,全景式玻璃車頂將透過記憶功能恢復前次設定,並始終為新的指令做好準備。透過觸控板,車頂提供半遮蔽「Semi」和強化遮蔽「Bold」兩種半透明模式,而「Clear」清晰模式會完全透光。此外,車頂也可以透過觸控板中的滑塊,如同捲簾般從前到後選擇性遮蔽部分區域,達到立竿見影的降溫效果;在陽光下,車內乘客頭部體感溫度和實際溫度都大幅下降。在冬天,車頂底部的低熱輻射層讓您免受玻璃表面附近刺骨寒意的影響,日照調節功能此時就像一頂溫暖的帽子。事實證明此功能比您想像得還要更加強大,比普通的捲簾更有效,也更多變化形式,能源消耗甚至不到 20 瓦。

十年磨一劍,成就完美功能

觸控面板:

觸控面板:

除了不同的透光模式,車主還可以使用滑塊,從前至後,在 9 個區域間調整透光程度。

這些都是長期研發的卓越成果。保時捷車輛玻璃專家斯蒂芬‧韋策爾 (Stephan Wetzel) 解釋:「車窗玻璃中的液晶層在建築溫度管理領域早已應用廣泛。」他在這一領域的研究和開發已有十年之久,一直在尋找解決方案,讓這項智慧科技能滿足車輛領域的特殊需求。其中的挑戰是:「快速變化的光線、多變的氣候條件、振動以及強烈的紫外線輻射對於耐久性的影響。」但現在,研發終於有了成果,而保時捷成為開發這項智慧功能的先驅者。附日照調節功能的全景式玻璃天窗,成功讓額外佔據頭部空間的遮陽簾變得多餘,更有效地達成熱能防護。研發人員模擬南非夏季陽光,進行了 45 分鐘的精準熱度測試,這項智慧功能實現了絕佳的頭部區域溫度控制,車內溫度比搭載目前市面上最好的遮陽板的車款,還要低了攝氏 9 度。此外,Taycan 的玻璃車頂在「Clear」清晰模式下,透光度遠超過以往任何染色全景車頂。
 

 

祕訣:分層設計

能實現這項溫度奇蹟,祕訣在於七層車頂玻璃結構。核心由一層高分子基質,兩面均鋪有一層薄如晶片,稱為銦錫氧化物的電流傳導層組成。如果在這幾層之間不施加電壓,基質就為不透光;如果施加交流電壓,液晶玻璃就會重新排列並變得透光。在創新核心的兩側,各有一面安全層和玻璃層。外層受惠於銀色塗層,可以反射太陽熱能,內層則具有隔熱效果。導電層由幾乎不可見的雷射切割分成九個區域。半遮蔽「Semi」模式意味著 40% 的不透光程度,強化遮蔽「Bold」模式則意味著 60% 的不透光程度。「起初,我們計畫採用簡單的條狀分塊。但是,我的同事馬庫斯‧舒爾茨基 (Markus Schulzki),他來自前期開發部門,跟設計部門一起提出了一套完全不一樣的外觀設計。」史蒂芬‧韋策爾解釋說道。第三煞車燈的形狀成為其獨特設計的靈感來源。「而這正是我們想要的!我們對此非常滿意。」這項卓越功能也就是如此找到合適的外觀設計。

正面的附帶效應

另外,還有兩個雖然微小,但十分具有保時捷特色的附帶效應,近一步應證此配備的創新價值。複合玻璃比單片玻璃製成的玻璃車頂要輕得多,而且在音樂和人聲的頻率範圍內,它的隔音性也十分卓越。因此噪音就能隔離於車外,從而增加車內的舒適度。如今,保時捷已經掌握了這項技術,近一步的改良與個性化設計也勢在必行。斯蒂芬‧韋策爾微笑道:「在保時捷,我們永遠不會停滯。各位可以期待,未來我們還會帶來更多創新科技。」

Thorsten Elbrigmann
Thorsten Elbrigmann
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