先進思考

傍晚 6 點 36 分。短暫停留位於路德維希堡(Ludwigsburg)的保時捷數位化技術公司(Porsche Digital)。那裡的燈還亮著,執行長蒂洛·科斯洛夫斯基(Thilo Koslowski)的團隊還正在思索著未來。隨著全新保時捷 911 的全球首度發表,也同時展示三項數位化發展,這顯示了保時捷公司的前瞻遠矚著實超越這款車型。

060–106 公里
4. 福爾茲海姆
5. 路德維希堡

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  • Thinking One Step Ahead

獨家生活風格——保時捷 360+

願望成真:

生活風格助手利用學習系統來適應使用者的喜好,進而藉由應用程式實現獨家體驗。

保時捷 360+ 是一種靈感也是一個助手。即使您沒有車子可以駕駛,360+ 也希望您能享有保時捷的生活方式。從表面上看來,360+ 是一個應用程式,但它背後不僅僅有著技術,還有著一些助人願望成真的人——無論是日常事物還是獨特的要求。舉例來說:當使用者想購買所在國家無法獲得的聖誕禮物時,可以透過電子郵件、聊天訊息或打電話向這個團隊表達願望,團隊就可以在認證合作夥伴的協助下獲取禮物。360+ 會不斷學習,更佳了解客戶的個人喜好。這是保時捷數位化技術公司執行長蒂洛·科斯洛夫斯基(Thilo Koslowski)兩年前所表述的「Internet of me」(我的互聯網)當中的願景之一:一個聯網的數位化世界,可以識別並實現個人願望,甚至可能在使用者知道自己的願望之前。這個「副駕駛」與全新 911 在德國一起首次亮相。與訂閱相似,您必須支付一筆費用才能成為客戶。360+ 專案負責人大衛·安泊德(David Appold)表示:「會員們可享有幾近無限的體驗和服務。」接下來的步驟都已經計畫好了,例如可以是保時捷的獨家活動。保時捷 360+ 最初是限量 911 名客戶,這是一個不會太大又好管理的圈子,但同時也是對外開放的,因為這個數位化的生活風格助理不僅只針對保時捷車主。

「會員們可享有近乎無限的體驗和服務。」 大衛·安泊德

保時捷 Road Trip——人人享有駕駛之樂

獨家列遊:

經過精心策劃的阿爾卑斯山或沿海風景路線,帶來更別具風味的駕駛體驗。

世界上最美麗的路線——為保時捷駕駛人所精心挑選。這聽起來如此正確、簡單,以至於人們會問,為什麼它不老早就被發明了呢?「道理很簡單,」曾共同參與產品開發的珍妮弗·登斯(Jennifer Dungs)解釋道,「因為這個工作量相當龐大。」每條在保時捷 Road Trip 裡的路線都是單獨挑選出來,然後再儲存到系統中。系統中有最美麗的景點、最好的餐廳、住宿選擇,當然也會引導駕駛從一條彎道開到另一條彎道,保證帶來駕駛樂趣和難忘的時刻。

在新上市期間,可以從 App Store 將保時捷 Road Trip 免費下載到 iOS 系統中。下一步,自 2019 年春季起,保時捷 Road Trip 也將運用在全新 911 的保時捷通訊管理系統(PCM)中。到目前為止,只涵蓋了德國、奧地利、瑞士和美國的路線,但數量會再繼續增加。「這需要時間,」登斯說,「是否在短時間內列出許多路線,並不是重點。我們在意的是對每個細節的關注。

我們希望為每位保時捷駕駛人以及尚未成為我們客戶的跑車迷提供最佳路線。」她不經意地提到一個重要的細節:保時捷 Road Trip 明確地希望擴大使用者範圍,而不僅只限於保時捷駕駛人。「保時捷希望超越汽車製造,讓品牌的觀點態度更有名。」因此,保時捷 Road Trip 可說是全新保時捷 911 獻給所有前輩車款的禮物。

「是否在短時間內列出許多路線,並不是重點。我們在意的是對每個細節的關注。」 珍妮弗·登斯

Porsche Impact —— 全面掌握 二氧化碳

對氣候保護的貢獻:

在完成簡單的註冊程序之後,保時捷駕駛人就可以參加 Porsche Impact 計劃,支援全球氣候目標。

至今所生產的保時捷還有 70% 行駛在路上。保時捷跑車經久耐用,也因此絕對謹慎使用環境資源——但這還不夠。作為跑車製造商,保時捷關注每個產品的形成和生命週期,跑車的製造過程當然也不例外。Porsche Impact 則關注每輛行駛在路上的保時捷所釋放的二氧化碳排放量,使用數位化技術來解答永續性問題,並與一個有誠信的合作夥伴共同為駕駛人提供了針對氣候保護的財務捐助專案。為此,駕駛人所要做的只是在網上輸入個人年度行駛里程數和車型,然後就會由合作夥伴南極集團(South Pole)進行計算金額。這筆捐款將投資於經國際標準認證的全球氣候專案,像是有關森林保護主題,例如一個在辛巴威 78.5 萬公頃的森林計劃,它可以創建相互關聯的生物多樣性走廊、終止森林砍伐和保護廣闊的熱帶雨林。 此外,這筆錢也可以投資於風能、太陽能和水力發電。保時捷已透過客戶意見調查找出對於重視永持續性發展的頂級車輛車主所關注的目標。保時捷更以身作則:保時捷公司車隊中在全球約有 6,000 輛汽車已參與此項計劃——包括賽車用車輛。

現在 Porsche Impact 已為上市做好準備。初期將在德國、波蘭和英國推出,目標是儘快將此方案推廣到世界各地。「調查顯示,保時捷客戶對此類計畫抱持著開放的態度」,Porsche Impact 幕後的負責人之一法比昂·基爾希霍夫(Fabian Kirchhoff)解釋道。

「調查顯示,保時捷客戶對此類計畫抱持著開放的態度。」 法比昂·基爾希霍夫

展望

蒂洛·科斯洛夫斯基

蒂洛·科斯洛夫斯基

鑰匙往左轉,右腳踩油門。在 911 裡這些動作永遠不變,但在鑰匙和油門之間,卻總有空間容納讓保時捷不僅只是一輛汽車的想法。蒂洛·科斯洛夫斯基預測,數位化在這方面會起著關鍵作用。他對未來的想法比你想像的更接近每輛保時捷的核心,因為他從來不會忘記:沒有「人」這個因素,一切都是徒勞的。

幾個月前,保時捷數位化技術有限公司的執行長蒂洛·科斯洛夫斯基才和他大約 80 人的團隊搬到了斯圖加特附近的路德維希堡新址。那是位於市中心的一家舊機器工廠,裡頭堆了許多磚頭和鋼材。以前是工人輪班在生產線上工作的地方,現在是創新者、開發人員、專案主管和使用者體驗設計師所組成的迅雷產品團隊集會討論的場所。他們從整體方面思考和生產。他們的老闆人人稱之為「蒂洛」。他從「拉古娜塞卡」會議室走進「摩納哥」辦公室,途中經過一組工作人員的桌邊,桌上的筆記本電腦亮著,不同的點子也泉湧著。在這次訪談中,他解釋為什麼全新保時捷 911 還推出了數位化產品,這些產品能夠解答與純粹駕駛樂趣完全不同的問題。


保時捷數位化技術公司成立兩年了。從剛開始兩名員工到現在,已擴大成為一個 80 人的團隊。Porsche Impact、360+ 和 Road Trip 這些專案的推出,對這樣一家年輕的公司意義何在?

我們目前正開展 15 項專案,與 13 家初創企業和風險投資基金公司合作,還致力於七項策略專案,這些都反映我們對保時捷未來的願景。三個數位化產品與全新保時捷 911 同時上市,對我們而言這是很重要的一大步。我們與持續開發我們跑車的同事們攜手共同打造保時捷的未來。

您在矽谷工作了近 20 年的經驗如何幫助您管理今日的保時捷數位化技術公司?

我們在業務上與保時捷股份公司關係很緊密,是一家全資子公司。我們和矽谷以客戶需求為重點的行事方法是如出一轍的。但是,我們與矽谷初創公司的區別之處在於我們走的路不同。

這條「保時捷之路」是如何?

我們著重永續性的品質。這是我們在過去兩年所確立的內容的一部分。保時捷擁有卓越的傳統和持久耐用的產品,這點必須以數位化方式反映出來。我們所帶入市場的產品必須能為客戶帶來附加價值,不能只追隨短暫的潮流,它必須能為未來設定趨勢。

您以什麼為未來設定趨勢?

目前以 Porsche Impact、360+ 和我們的保時捷 Road Trip 為主。Porsche Impact:因為它是我們實現永續移動性的另一個措施基石。現在我們不再僅以保時捷集團為中心,而是也還邀請客戶積極參與,讓他們了解百分之 70 至今全部所生產的保時捷仍然在路上行駛的生態足跡。有什麼比這更具永續性呢?360+:因為這第一個保時捷生活風格產品在最高的發展階段適用於所有喜歡我們生活風格的人。我們將援助的理念轉化為數位化世界,並將其與幕後辦公室聯繫起來,操作人員在那裡全天候為達成客戶的願望服務。保時捷 Road Trip 將帶您前往目的地,並提供精選的路線,讓您隨時隨地享受路上想要的一切,例如餐廳、旅館、景點。所有這些都集中在一項產品上,它適用於每一輛保時捷,但也適用於其他所有車款。

您與其他初創公司有很多合作。這個合作如何表現在實際上?

情況都各不相同。我們尋找合作夥伴,共同致力於創新工作。為此,我們也提供資金幫助那些要成立或剛起步的初創企業。不過,我們有時也會在更前期,也就是在想法成型的階段就資助他們。所以誰要是有什麼好點子,就該來找我們。在我們公司或我們的 Accelerator APX 每天都有許多人為此而來,他們當中有許多關於移動性、關於保時捷以及許多引起我們興趣的專案主題。我們尋找適合的年輕公司,並在適當的情況下讓他們成為我們的合作夥伴,例如成為 360+ 車輛維護領域的選定專家。

當一切都變得數位化時,保時捷是否會成為車輪載著跑的智慧型手機?

我經常聽到這種比較。但是:情況剛好相反! 汽車是終極的移動工具。它帶我到四處,精確定位,不像直升機著陸地點遠離目的地,也不需要像公車一樣有停車站。隨著個人和互聯移動性需求的增加,汽車正經歷著一段復興期。這就是為什麼汽車始終是汽車,即使車子裡有顯示器和人工智慧設備。

但是我們怎麼開車呢?自動駕駛還是人類自行操縱?

兩者皆是。在塞車或單調的路段上採用自動駕駛?有何不可。但是看看我們在與「駕駛」相關的短語中能找到多少正面景象:例如手握方向盤。這說明了:駕駛汽車是一種感官體驗。對我個人來說是一種心靈紓解。在美國加州時,我喜歡在週末開上特意尋找出來的路線。順便一提,其中一條路就包含在現在的保時捷 Road Trip 裡:它叫「Highway No.1」(1 號公路)。

保時捷的數位化產品——您認為費迪南·保時捷會怎麼說?

很有趣的問題。他可能會覺得這很讓人興奮期待。我不想對此多做猜測,但倒是可以說說他的孫子沃夫岡·保時捷博士(Dr. Wolfgang Porsche)是怎麼想的。他知道,我們的數位化技術將確保保時捷品牌的核心能繼續保留給後代。因為:保時捷代表的意義遠超過一輛車子。我們在這裡做的是數位商品和生活體驗,我們不想強迫任何客戶在某一時刻使用自動駕駛功能或運用數位應用程式。對我來說最重要的一件事是:我們的孩子們將來也會想體驗保時捷。

Thorsten Elbrigmann
Thorsten Elbrigmann