数字新境
全新 Cayenne Electric 搭载新开发的驾驶者体验系统耀世登场，并辅以保时捷数字交互理念。这使得这款电动 SUV 能够比以往任何一款保时捷都更精准地契合乘员的个性化需求。
“驾驶者始终是核心。”
萨贾德·汗
软件专家：
萨贾德·汗（左）正与同事交流。他自 2023 年起担任汽车 IT 董事会成员。全新 Cayenne Electric 凝聚了他的诸多专业知识。
为新车设计操作理念——这项任务如今变得空前复杂。因为全球范围内客户的需求已变得极为多样。例如，在欧洲，追求动感且尽可能无干扰的驾驶体验，其重要性与在亚洲截然不同。在亚洲那些人口超千万的大都市里，堵车是家常便饭。静止状态也成为了需要被有效利用的生活时间——并且要尽可能个性化，即适应用户的个人使用习惯。保时捷的解决方案是：将车内空间转变为体验空间。 “通过保时捷数字交互，我们将智能软件与先进硬件相结合，打造出无缝、个性化且互联的驾驶体验。”汽车 IT 董事会成员萨贾德·汗 (Sajjad Khan) 解释道。
传统的仪表板无法满足这些不同的需求。解决方案在于实现模拟控制元件与数字化驾驶舱的完美共生。仅在几年前，驾驶者直接视野内的几个圆形仪表还是驾驶舱的标配；而在 Cayenne Electric 这样的尖端驾驶舱中，仪表板的大部分区域都被整合进来。多达四个显示屏让驾驶者和前排乘客都能与这款 SUV 进行互动。让这些显示屏布局符合用户友好原则，是驾驶者体验负责人伊沃·范·胡尔滕 (Ivo van Hulten) 及其团队的职责。
其核心重点是开发一种 UX/UI 设计，使操作更直观、更符合人体工程学，同时也更安全、更舒适。“UX”代表用户体验 (User Experience)，描述用户的使用感受；“UI”(User Interface) 是用户界面的缩写，指界面的设计和结构。
因此，一个构思缜密的 UX/UI 理念不仅影响车辆的可操作性，也影响着品牌体验和客户满意度。
情感与功能的平衡
“Macan Electric 的理念是我们进行 UX/UI 设计的基础。”范·胡尔滕解释道，“Cayenne 的目标同样是创造情感与功能之间的良好平衡，同时不忽视保时捷的核心理念。我们的车型是围绕驾驶者开发的，操作应尽可能减少对其的干扰。”保时捷将此称为“驾驶者体验”(Driver Experience)。驾驶者是所有交互的核心，每一次操作、每一个必要步骤都旨在提升舒适水准，并辅助驾驶任务。考虑到 Cayenne Electric 所提供的巨大功能范围，这是一项艰巨的任务。不仅如此，在数字化时代，这一功能范围在车辆生命周期内还在不断增长，因为 Cayenne 支持在线更新。
设计推手：
驾驶者体验负责人伊沃·范·胡尔滕负责 UX/UI 设计。新功能通过空中下载技术 (OTA, over the air) 进行更新。其工作原理如同智能手机：安装更新——新功能随即激活。
AI 辅助语音识别
这对驾驶者意味着什么，可以通过“保时捷语音助手智慧副驾”(Voice Pilot) 功能来阐释。“由 AI 驱动的语音助手智慧副驾基于强大的大语言模型。”萨贾德·汗表示，“因此，它成为一个真正的对话伙伴，不仅能理解您所说的话，更能理解您的意图。”对于这款全新的语音助手而言，处理复杂的上下文关联毫无问题。
人体工程学：
掌托垫使 Flow Display 的操作更为轻松。在行驶途中若遇到诸如“斯图加特最好的餐厅是哪家？”、“哪道菜评分特别高？”、“我可以在哪里停车？”等具体问题时，语音助手智慧副驾能提供帮助。 它能识别自然语言，即使发音有些 模糊。语音助手智慧副驾可通过车辆应用中心进行在线更新，从而获得新功能。如果 AI 实现了下一步发展，它很快也会出现在 SUV 上。未来，将由软件决定功能范围，而不再仅仅是硬件。
同时，手动操作也同样轻松顺手。核心输入单元是 Flow Display。这块曲面 OLED 显示屏流畅融入中控台，由此实现了前所未有的操作逻辑。设计团队借此成功将其无缝集成到仪表板中。
全新设计的掌托垫大幅简化了操作体验。这使得驾驶者能够以更符合人体工程学的姿势控制数字与实体元件——即便是在动态驾驶情境中亦能轻松掌控。
开阔的显示屏布局
Flow Display 与另外多达三个显示器共同构成保时捷有史以来最大的数字操作界面。驾驶者正前方的 14.25 英寸全数字 OLED 组合仪表显示速度、导航、辅助系统和信息娱乐信息。驾驶者可在此选择全新“经典”(Signature) 的显示模式，其设计紧密依托经典的圆形仪表——这些仪表从风冷保时捷时代起便已成为品牌标志。
可选装的 14.9 英寸前排乘客显示屏在行车途中提供娱乐内容、应用控制和视频流媒体功能，且不会分散驾驶者注意力。此外，Cayenne Electric 还配备了一个采用增强现实技术的平视显示器。它在视觉上呈现出相当于车前十米处 87 英寸的显示区域，并能将辅助系统和导航的虚拟信息情境化地嵌入现实世界。
科技典范：
尽管 Cayenne 充电时间极短，但休息间隙亦可用来玩电子游戏。所有内容均在曲面的 Flow Display 上流畅呈现。直观操作核心功能
可配置的微件能够显示在 Flow Display 底部，使得核心功能的操作更为直观。通过主题应用，可调整座舱内所有数字区域的色彩配置。提供五种色彩或主题世界供选择，它们将改变 Flow Display、组合仪表及其他显示屏以及氛围灯的外观。数字用户界面由此成为可个性化定制的设计元素。
应用中心则进一步增强了 Cayenne 的个性化程度，它可确保保时捷应用及第三方供应商的应用始终保持最新状态。无论 Cayenne Electric 行驶于世界何地——它都能轻松适应当地用户的偏好。
Cayenne Electric 的数字钥匙 (Digital Key) 将智能手机和智能腕表升级为车辆开启设备。通过所谓的 UWB 无线技术，Cayenne 能够识别手机或腕表，并在用户靠近或离开时自动解锁或锁止车辆。保时捷数字钥匙可通过短信或隔空投送轻松与苹果或安卓用户共享，并可在苹果钱包或谷歌钱包中使用，最多可同时授权另外七位用户。其巧妙之处在于：可为不同用户分配不同的权限，以限制 Cayenne 的功能，例如，仅允许特定用户解锁行李厢或前备箱盖。
关键要素：
通过数字钥匙，可使用智能手机或智能腕表解锁 Cayenne Electric。该钥匙最多可与其他七人共享，并通过钱包应用使用。
精妙触感表面
在全面数字化之余，保时捷并未舍弃优雅的触感体验。Flow Display 不仅视觉上引人注目，更提供了极为流畅的操作体验。然而，对于最常用的功能，仍保留了实体及电容式控制元件：位于组合显示屏边缘、方向盘辐条上以及 Flow Display 下方的按键，让驾驶者能够便捷直接地操作收音机、电话和空调功能。车灯控制、保时捷电动跑车音效 (PESS) 或泊车辅助功能同样可通过触控按键进行操控。
此外还包括两个可自由配置的“万能”快捷键。这也属于驾驶者体验的一部分：以尽可能创新和尖端的技术，令操作更加便捷，同时避免分散驾驶员注意力。“因为在我们所做的一切中，”萨贾德·汗强调道，“驾驶者始终是核心。”
