充电瞬间 极限续航

伊斯坦布尔——这座横跨亚欧两洲的大都市，拥有 1,560 万居民，既是文化与经济的交汇点，更坐拥得天独厚的地理位置。四辆保时捷 Taycan 将从斯图加特启程，穿越 2,200 千米的漫漫征途，抵达这座毗邻博斯普鲁斯海峡 (Bosporus) 的国际大都会后，再返程归来。两天的行程已规划妥当，路线也已确定，途中将停靠塞尔维亚的贝尔格莱德 (Belgrad)，酒店也已预订。然而，这依然可能是一场充满冒险的旅途，因为有三件事仍悬而未决：车辆将在何处充电？在克罗地亚、塞尔维亚或保加利亚将如何充电？更关键的是：面对如此漫长的距离，电动汽车是否能顺利完成这场跨越大陆的宏伟旅程？ 

四辆 Taycan 的“电动体验之旅”(E-xperience-Tour) 将为这一问题揭晓答案。所有车辆已充电完毕，从保时捷博物馆出发，穿过早高峰熙攘的车流，驶向 A8 高速公路。在限速范围内快速行驶、迅捷充电——这是他们必须面对的挑战。

所有这些车辆都配备保时捷充电规划功能（PCP），使用保时捷充电服务。有了这个工具，保时捷用户就能轻松使用约 80 万个充电点，但在 Ionity 充电点可以享受统一电费标准，且低于第三方供应商价格。这些充电桩还具有“即插即充”功能。插入线缆后将自动开始充电。然而，这次伊斯坦布尔的往返之旅会经过一些尚未覆盖保时捷充电服务的国家，这为旅途增添了一丝紧张的气氛。

不过，首日的旅程对于 Taycan 车队来说是一场充电的主场比赛。驶出 417 千米，仅过了不到 4 个小时，第一个充电点就出现在奥地利的陶恩高速公路 (Tauernautobahn)。虽然戈林 (Golling) 高速公路服务区的 Ionity 快速充电器位于行车方向的对面，但绕行过去用时不到两分钟。绕行绝对是值得的：Taycan 以超过 300 千瓦的充电功率，仅用 25 分钟便将电量提升至 90% 以上。从戈林到贝尔格莱德约 770 千米的路程，仅需再充一次电就足以抵达。而在短暂的休息中，一杯咖啡和一块黄油碱水面包，更是让人倍感惬意。 

电量充至 90% 以上后，Taycan 又重新上路，驶向贝尔格莱德。一般来说，只充电到 80%，然后行驶一段路程之后再次补电，能够缩短行程时间。不过，由于下一路段的充电基础设施较少，因此现在为 Taycan 充入更多电量更为明智。在此次“电动体验之旅”期间，塞尔维亚尚未加入保时捷充电服务网络（该服务现已覆盖塞尔维亚），车队为此下载了 Charge & Go 供应商的应用程序，该公司在塞尔维亚运营着 66 个充电站。不过，这个应用程序并没有派上用场。抵达贝尔格莱德后，车队入住的酒店配备了四个 22 千瓦的壁挂式充电桩，正好适合四辆 Taycan 同时充电。在行驶了约 1,200 千米、历经 12 小时的长途跋涉后，车辆将在这里彻夜充电，电池得以彻底恢复满电状态。翌日清晨，车队再次踏上前往伊斯坦布尔的征途，公路旅行由此继续。保时捷充电规划功能建议在保加利亚首都索非亚 (Sofia) 进行首次充电停靠。这里的充电站可提供 300 千瓦的强劲充电功率，保加利亚目前共有 22 个这样的快速充电站。通过 Fines 供应商的应用程序，用户还能接入分布在 246 个地点共 319 个充电站，进一步保障行程的顺利进行。 

在短暂散步、喝杯咖啡矿泉水、吃个三明治后，电池电量再次超过 90%，车队继续出发，开始最后一段行程——跨越土耳其边境，此时距离伊斯坦布尔还有约 275 千米。黄昏时分，车上的里程表跃过 2,200 千米大关。经过 25 小时的长途旅行，车队终于抵达伊斯坦布尔。在这里，依然没有任何充电的压力：地下车库配备有充足的壁挂式充电桩。

车队在这座博斯普鲁斯海峡畔的大都市停留了两天，随即在周一清晨启程，踏上返回祖文豪森的旅途，途中再次在贝尔格莱德作短暂停留。返程的充电规划与去程基本一致。车队仅需在土耳其与保加利亚边境附近短暂停留六分钟充电，便可轻松驶向索非亚。这一次，他们顺利地找到了著名的 300 千瓦快速充电站。