勇气的考验

毛迈恪先生，把现在的 911 与第一代 911 对比起来看， 您有何感受？

您如何评价目前的第八代保时捷 911？

第八代与其前代车型间的差异最能说明问题。第八代 911 整体造型更富力量感，但它仍旧保持了我们经典车型的外观，与性能相当的跑车相比，显得十分低调。这就是保时捷——自信但不傲慢。

您能用一句话概括 911 设计的独特之处吗？

我一直在寻找一个能够确切描述保时捷设计的表达。在这个过程中，我发现了一个很合适的词：精准设计。

如果把 911 看作是一个人， 那 911 会是一个什么样的人呢？

肯定不是一个以自我为中心、性格张扬的人。但会是一个大家公认在很多方面都非常出色的人。如果 911 是一名运动员，那他将是一名铁人三项运动员。他清瘦、健壮，在很多领域都令人折服。如果我有困难，我将向他寻求建议。因为他会支持我并助我前进。费迪南德·亚历山大·保时捷 (Ferdinand Alexander Porsche) 是第一辆保时捷 911 的设计者。值得一提的是，他拥有自由的灵魂。他不仅赋予了保时捷自信气质，并通过保时捷让自己的个性更加鲜明。

在您的创作生涯中， 您是否有不沉浸于 911 设计的时候？

是有的。但这并不令我担心。恰恰相反，随着经验和阅历的增加，我知道：解决方案已经存在，只是我还没有看到。

作为一名设计师，您所面临的挑战是什么？

对设计师来说，创造出令人满意的设计是我们不懈的追求。这是设计的最高境界，近乎艺术创造。但仅凭这一点，还不足以使得设计成果成为产品。对我而言，我的目标是要创造出令人满意的设计，同时我的设计还要能强化品牌并帮其进行正确定位，让品牌价值可视化。只有这样，才能达到设计的终极目标。

“在这个追求一目了然的世界里，设计应当是不言自明的。” 

毛迈恪

设计师总是很难将自己的工作理性化。很多时候设计师是靠第六感，一种非常纯粹的直觉。数十亿美元的投资与这种直觉紧紧挂钩。发动机技术人员可以借助试验台进行数值测量和分析。我也一直在寻找一种能够对我们的直觉进行条理化的标准，使其在某种程度上可以进行衡量。

正是如此，保时捷拥有了自己的设计语言。这种设计语言是什么样的？

从十二种心理学人格原型中，我们选择了三种适合保时捷的原型：英雄、创造者和叛逆者。我们赋予这些原型具体的形象。它们分别是詹姆斯·迪恩 (James Dean)、费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche) 和史蒂夫·麦奎因 (Steve McQueen)。通过这种人格化的方式，一场心理电影拉开序幕。我们思考设计的发展方向，使得它们与这些主角人物相匹配。接下来，是整个过程中最困难的部分：为三副面孔赋予关键概念。这帮助我们将想法转化为具体设计。它们分别是张力 (Tension)、使命 (Purpose) 和专注 (Focus)。专注对应英雄人格，使命对应创造者人格，而张力对应叛逆者人格。

除了设计以外，这些哲学理念是否还会影响别的方面？

这三个概念反映了保时捷的价值观，也是保时捷人行动的灵感来源。它们为保时捷人指明了未来方向。于我而言，设计不仅仅是形式的创造，更是品牌的塑造。为此，我们需要这种连贯性。保时捷形象也因此而生。

“于我而言，设计不仅仅是形式的创造，更是品牌的塑造。” 

毛迈恪

在设计方面，您最喜欢的一个概念是“电流”。您对此如何理解？

对我而言，它寓意着任何能产生力量和激情的事物。例如，在车辆内部方面，由触觉、数字和模拟元素组成的内饰。精巧绝伦，令人振奋。在车辆外观方面，我们的设计也充满张力。对我来说，它们是整个设计的绝对亮点！只需用手指轻轻触摸 911，就能感觉到它的与众不同。

您如何理解永恒？

永恒一词，为我指明了保时捷品牌多年来坚守的奥义，以及其未来努力的方向。设计要想夺目，就必须在审美上有吸引力，在情感上引起共鸣。在这个追求一目了然的世界里，设计应当是不言自明的。

设计您的第一辆 911 对您来说困难吗？

我很高兴我的第一个设计项目没有涉及新一代 911。这使我有足够时间了解保时捷的精髓。设计 911，需要对保时捷有充分的了解，并获得其他同事的认可。911 设计方案的敲定不是十个人的小决定，而是涉及百人的大决策。这不仅仅是车型是否美观的问题，而且还始终涉及到一个核心问题：这还是经典 911 吗？这也让我们达成共识，即 911 对保时捷来说意义非凡。911 可以说是保时捷的掌门人。

您是如何承担起设计新 911 这一重大责任的？

首先，我们会像对待其他项目一样对待新 911 项目。作为一名设计师，不能从一开始就设限。我们需要有针对性地大胆创新以取得进展。当涉及到具体细节设计时，我们会自问：我们应该做到什么程度？或者是问：我们现在的设计够大胆吗？

您对保时捷的展望有多远？

保时捷未来实验室正在进行“911 – 2050 年”项目。在此过程中，我们特意跳过了三代汽车，选择了一个在未来的时间点。诚然，如今我们还无法知晓 911 届时将采用何种驱动技术。但这个项目不仅仅是一个理论尝试，它对当前保时捷的发展进程也能起到明显的促进作用。我们在理论思考中大步向前迈进，然后像技术研究人员一样在未来回望当前，例如回到 2030 年。这种方式与传统的发展进程大不相同，它为我们创造了与众不同的想象、视角和社会框架。

下一代保时捷 911 将是什么样子？

就是 911 该有的样子。某些设计元素或许有所改变，但大家还是一眼就能认出这是一款 911。但同时，这也将是一款与以往不同的新 911。