陈列室

718 Spyder RS.

   

高端纯粹主义者

重量轻盈，手感超群：全新 718 Spyder RS 的内饰经过大刀阔斧的精简，专注于功能性和人体工程学设计。驾驶员和前排乘客的桶型座椅由轻巧的碳纤维强化塑料制成，采用可见碳纤维装饰元素，不但极其轻盈，也能提供绝佳的侧向支撑。内饰方面，该车座椅中心部分和 RS 运动方向盘圈均采用 Race-Tex 材质，更配备有轻质门板和能够可靠反馈每一次换档的 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合传动系统换档拨片。

从气流中汲取澎湃动力

每一个细节，都为性能而生：该车 4.0 升自然进气水平对置发动机吸入的空气越多，产生的动力就越强劲 (718 Spyder RS: 燃油消耗量 综合（WLTP） 13.0 升/100 km, 二氧化碳排放量 综合（WLTP） 294 克/km, CO2 class G ) 。由碳纤维强化塑料制成的进气口位于驾驶员和前排乘客后方，可确保充足的空气供应。这也带来了一大惊喜：该车的进气设计造就了独一无二、无与伦比的声浪体验。

少即是多

轻质结构：可以手动开启和关闭的轻质软顶是让 718 Spyder RS 脱颖而出的特色之一。包含折叠机构在内，总重量仅有 18.3 千克，比 718 Boxster 上的软顶轻 16.5 千克。它由遮阳顶篷和防雨隔板两部分组成，可以完全拆卸下来并收纳于车内，也可以将其留在家里，从而进一步节省 8 千克的重量。

理念，源远流长

对性能的承诺：这是 911 GT3 (911 GT3: 燃油消耗量 综合（WLTP） 13.0 – 12.9 升/100 km, 二氧化碳排放量 综合（WLTP） 294 – 293 克/km, CO2 class G ) 搭载的自然进气六缸水平对置发动机首次应用于开放式中置发动机跑车。其功率为 368 千瓦（500 马力），最大扭矩 450 牛米，可让跑车在 3.4 秒内从零加速到 100 千米/时。该车在软顶敞开的状态下最高速度可达 308 千米/时。

花式过弯艺术家

不变的赛车基因：在车尾，718 Spyder RS 拥有形状简洁、形似鸭尾的导流器边缘。其底盘经过精心调校，以确保在蜿蜒的道路上带来最畅快的驾驶乐趣。该车标准配置包括保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)，具有强调运动性能的调校风格，还可将车身降低 30 毫米。得益于此，该车转向精度毫厘不差，操控手感敏捷灵动，驾驶特性不偏不倚。

处女秀：在特内里费岛拍摄照片的 718 Spyder RS。

处女秀：在特内里费岛拍摄照片的 718 Spyder RS。 718 Spyder RS: 燃油消耗量 综合（WLTP） 13.0 升/100 km, 二氧化碳排放量 综合（WLTP） 294 克/km, CO2 class G

这款中置发动机敞篷跑车从 0 加速到 100 千米/小时只需 3.4 秒。

这款中置发动机敞篷跑车从 0 加速到 100 千米/小时只需 3.4 秒。 718 Spyder RS: 燃油消耗量 综合（WLTP） 13.0 升/100 km, 二氧化碳排放量 综合（WLTP） 294 克/km, CO2 class G

令人震撼的声浪：4.0 升六缸自然进气水平对置发动机源于 911 GT3。

令人震撼的声浪：4.0 升六缸自然进气水平对置发动机源于 911 GT3。 718 Spyder RS: 燃油消耗量 综合（WLTP） 13.0 升/100 km, 二氧化碳排放量 综合（WLTP） 294 克/km, CO2 class G
911 GT3: 燃油消耗量 综合（WLTP） 13.0 – 12.9 升/100 km, 二氧化碳排放量 综合（WLTP） 294 – 293 克/km, CO2 class G

充满赛车运动感的敞篷驾驶乐趣：718 Spyder RS 的经典方向盘上有 12 点钟位置的标记。

充满赛车运动感的敞篷驾驶乐趣：718 Spyder RS 的经典方向盘上有 12 点钟位置的标记。 718 Spyder RS: 燃油消耗量 综合（WLTP） 13.0 升/100 km, 二氧化碳排放量 综合（WLTP） 294 克/km, CO2 class G

为赛道开发、为蜿蜒山路调校：718 Cayman GT4 RS 的底盘已根据 718 Cayman GT4 RS 的概念进行调整。

为赛道开发、为蜿蜒山路调校：718 Cayman GT4 RS 的底盘已根据 718 Cayman GT4 RS 的概念进行调整。 718 Spyder RS: 燃油消耗量 综合（WLTP） 13.0 升/100 km, 二氧化碳排放量 综合（WLTP） 294 克/km, CO2 class G
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