阿拉伯的香气

我们先试着进行一次发音练习：请大声说出“DRVN”这个词。从柔和且铿锵有力的“D”字母开始，然后滑向“R”音，接着嘴唇振动出“V”音，最后发出“N”音，享受口腔中的共鸣。请在整个发音过程中让音调保持低沉有力。听起来像什么？没错！就是保时捷跑车那无与伦比的强大声效：如此充满活力与能量，让激情的迸发势不可挡。

他似乎是继承了他父亲对跑车的热爱。拉希德·法希姆的父亲是一位狂热的老爷车收藏家，他在距离迪拜约一小时车程的阿布扎比，收藏着 100 余辆老爷车。而拉希德·法希姆则拥有两辆保时捷 911 GT2 RS（997 和 991 型）。他最近正在修复一辆 1990 款 911（964 型）。他说：“对我来说，保时捷这个品牌是完美、传统和活力的集合体。” 

咖啡则是拉希德·法希姆的第二大爱好。这同样并非偶然：“几个世纪以来，咖啡一直是阿拉伯人待客之道的重要组成部分。”他说。毕竟，“咖啡”这个词本身源自于阿拉伯语“gahwa”。这种饮品在当地承载着重要的文化底蕴，以至于阿拉伯联合酋长国、沙特阿拉伯、阿曼苏丹国和卡塔尔，在 2015 年成功推动阿拉伯咖啡被列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表名录。在这些国家，咖啡文化的发展与西方不同。那里的人们仍然将精选的绿咖啡豆用锅或桶手工烘烤。然后，将豆子磨碎并在“dallah”（咖啡壶）中冲泡。而且用咖啡款待客人也遵循明确的规则：主人总是右手执杯、左手执壶，而且“finjan”（咖啡杯）只能倒三分之一满。主人会首先招待最重要或最年长的客人，并搭配椰枣或其他甜食。

回国后的法希姆遇到了咖啡品鉴师德米特里·格里克霍夫 (Dmitriy Griekhov)，后者在迪拜经营着一家咖啡馆，并已经在许多咖啡师锦标赛中获奖。在此期间，法希姆在阿联酋国家航空公司接受了飞行员培训，并已经养成了在每次飞行前拜访格里克霍夫的习惯。他说：“如果不先和他喝杯浓缩咖啡，我都无法保证自己愿意踏入驾驶舱。因为我知道，一旦我开始空中飞行，就喝不到如此香醇的咖啡了。”

咖啡一直是阿拉伯人待客之道的重要组成部分。

如今，两人合伙创立了 DRVN by Porsche。他们最初想靠两人的力量，打造一个兼具汽车、咖啡和文化的场所。“你还是好好开飞机吧。”法希姆的父亲建议道，“仅靠热情，是支撑不起这份事业的。”许多朋友也劝他不要这样做。然而，他们都忽略了一个基本事实——勇气与成就往往都源自无限的热情，无论是费迪南德·保时捷在 19 世纪末发明电动轮毂马达，还是提出一个非同寻常的咖啡馆理念。因此，法希姆放弃了他的飞行员生涯，将他对咖啡的热情转化为在 DRVN 的职业生涯。他说：“我们只是想做到最好。”他如是总结自己对质量的要求。在迪拜这样一个处处追求极致的城市（甚至拥有自己的咖啡博物馆），这样的目标并不鲜见。而且这也是保时捷亘古不变的追求。与保时捷的合作，为两位创业者在 2021 年于迪拜首次举办的“保时捷经典车” (Icons of Porsche) 节上，带来了一系列标志性的经典车型。这些都是从斯图加特的保时捷博物馆被运送至迪拜的，包括 1948 款保时捷 356“一号跑车”(No. 1)、保时捷 935/78 大白鲸 (Moby Dick) 和 1970 款 911 S 2.2 Targa。

在柜台后的一间玻璃房里，德米特里·格里克霍夫站在高科技烘烤机前，将绿咖啡豆填入料斗，然后开始烘烤。每隔几分钟，他就会检查自己为每个品种制定的烘烤程度。他解释说：“烘焙咖啡的艺术，就在于烘焙到豆心，又不令它烧焦。”多几秒，或者少几秒，都会影响咖啡豆的香气释放。 

DRVN by Porsche 只烘焙来自高原地区的阿拉比卡咖啡。这里并不会选用许多大型连锁咖啡店使用的普通罗布斯塔咖啡豆。法希姆选用的原材料均来自全球——如埃塞俄比亚、乌干达、巴西和许多其他国家与地区——的公平贸易种植园。最贵的咖啡豆名叫红宝石 (Ruby)，每千克可达 800 美元。有些顾客会把咖啡豆买回家使用，还学会了相应的咖啡知识。因为这正是法希姆所坚持的。“你可能无法把热情传递给所有人。”他说，“但你可以鼓励人们尝试新鲜事物。”