I传奇诞生:心无界行无疆

温暖的夏日,明媚的阳光,美好的生活——20 世纪 50 年代初,许多德国人都对南欧心驰神往,而最令他们魂牵梦萦的,当属风景如诗如画、海岸线蜿蜒绵长的意大利了。

   

战后的和平为逐梦插 上了翅膀,千百万人迫切地想要驾驶私家车踏上度假之旅。一时间,家家户户纷纷购入新车,尤其是那些价格低廉、实用性强的汽车备受青睐。无数人驾驶着大众甲壳虫出发前往地中海。

全家老小齐上阵,行李自然少不了。于是,花费较少的露营度假成为了人们的首选。如果前车盖下面和后排座椅后的储物空间不够,人们就会把行李箱绑在后面的发动机盖上,甚至把滑雪板也绑在了上面,因为当时不少人想冬天前往阿尔卑斯山度假。

这股旅游热也席卷了 1950 年的斯图加特-祖文豪森。费里·保时捷(Ferry Porsche)启动了全钢结构保时捷 356 的首批量产,共 500 辆。当时谁也没有料想到,未来这一保时捷首款量产车型能在全球范围内大获成功。附近的车身制造厂 Reutter 为这款保时捷生产了车身。在其位于斯图加特西区的学徒车间内,专为保时捷 356 设计的行李架被焊接到汽车上,为车主带来更多行李放置空间。1953 年这款车刚一上市,便引发一股浪潮,凡是能开着这款车度假的人,都会收获旁人羡慕的目光。

直到几年后,保时捷才量产出更为完备的车型。在 1955 年上市的升级版行李装置几乎是前代的两倍大,且配备了灵活行李装置,在它的宣传册中,有这样一句宣传语:“论奢华,跑车诚然不敌铂尔曼轿车(Pullman)。然而,它却能让您能轻松携带长途旅行所需的行李或运动装备。”

最近,这款最早搭载 Reutter 车顶箱的 Vor-A 保时捷 356 在法国被人们发现。从它开始,直到后来保时捷精装配件(Porsche Tequipment)出品的车顶箱通过今天的 TÜV(德国技术监督联合会)的认证,这一过程是如此的漫长。一个完全不起眼的行李架,却是见证保时捷 70 年历史的独特艺术品。

Heike Hientzsch
Heike Hientzsch

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