Digital e familiar

Porsche Taycan Turbo 
Consumo de energia (combinado): 26,0 kWh/100 km
Emissões de CO₂ (combinado): 0 g/km

Porsche Taycan Turbo S 
Consumo de energia (combinado): 26,9 kWh/100 km
Emissões de CO₂ (combinado): 0 g/km

(Dados de 10/2019)

Conceito operacional

No Taycan, passageiros e carro interagem. Todas as interfaces estão colocadas exatamente no lugar onde o motorista intuitivamente espera que elas estejam e não onde a existência de uma única tela as impõem. O caminho da Porsche: o cockpit Porsche Advanced com até quatro telas, entre elas o display curvo central no lado do motorista, com seus campos de toque e inúmeras opções de personalização. Todas as funções do veículo se encontram na parte superior do nível de operação para que, durante a seleção, o motorista não se distraia e mantenha o olhar na estrada. Configurações específicas do carro dão suporte ao Taycan em tempo real por meio de gráficos em 3D. Com apenas duas palavras – “oi, Porsche” – os passageiros ativam o controle de voz, semelhante a alguns modelos de smartphone. O controle de voz é baseado na linguagem natural. Se, por exemplo, o motorista diz “estou com frio”, o Taycan aumenta automaticamente a temperatura.

Volante

Um botão para comando de voz – que até agora só existia nos volantes do novo 911. Novo também é um botão para definir o nível de recuperação: ligado, desligado ou automático. Através do Porsche Communication Management (PCM) é possível, ainda, configurar a gosto uma espécie de “tecla-coringa”. Quem, na compra de um Taycan Turbo, encomendar um pacote Sport Chrono, encontrará no volante multifuncional esportivo GT um botão para os modos de condução “Range”, “Normal”, “Sport”, “Sport Plus” e “Individual”.

Botão de ignição

A partida do Taycan é dada exatamente no lugar onde o motorista suspeita que esteja o botão de ignição em um Porsche: à esquerda do volante. Com apenas um toque. 

Porsche Advanced Cockpit

O interior do Taycan estabelece novos padrões e segue a tradição do clássico carro esportivo Porsche. Porque também no Advanced Cockpit o motorista é o foco. A arquitetura do veículo está voltada para ele e construída em torno dele. O display curvo de 16,8 polegadas – mundialmente, o primeiro deste tipo na indústria automobilística – com três instrumentos digitais livremente configuráveis, está bem à vista. À sua direita está situado o display central de 10,9 polegadas – ambos praticamente sem borda e sem moldura, como um smartphone moderno. Por trás dessa filosofia de design está o compromisso com uma condução sem desvio de concentração. Para quem a forma do display curvo parece familiar: ela está baseada no cockpit de clássicos da marca, como o da série G do Porsche 911 de 1973.

Bancos

A forma perfeita: no Taycan, senta-se tão esportivamente quanto no Porsche 911. Os assentos dianteiros ajustáveis eletricamente estão disponíveis em modelos de banco confortáveis ou esportivos adaptáveis – para viagens cômodas, ou mais esportividade e apoio lateral nas curvas dinâmicas. Os bancos traseiros são reclináveis, o que possibilita também acomodar bagagem volumosa no veículo. A pedido, o interior pode ser completamente sem couro.

Tela do passageiro

Oferta para os momentos ociosos: uma tela opcional para o passageiro. Enquanto quem dirige pode acessar dados sobre as condições do carro ou controlar a velocidade e a distância, o copiloto pode usar sua própria tela para, por exemplo, ouvir música ou planejar o resto da rota com base na situação atual do trânsito, e paradas atrativas. O modo silencioso garante puro prazer durante a viagem: o ócio em sua forma mais bela.

Conceito do interior

Conforto em todos os lugares – é o que anuncia o espaço interior do Taycan. E ele cumpre a promessa. Os bancos delineados e aquecidos são baixos, tanto nos lugares da frente como nos de trás. O cockpit direciona-se totalmente ao motorista e é uma declaração à condução autodeterminada. Uma prerrogativa da Porsche que evidentemente também prevalece na mobilidade elétrica.

Cronógrafo

De volta para o futuro: o cronógrafo no painel de instrumentos, um componente do pacote Sport Chrono, funciona no Porsche, como de costume, de modo clássico – uma decisão consciente em prol de um elemento de estilo analógico na era da digitalização.

Conectividade

Um Porsche se quer dirigir com as próprias mãos. Isso também vale para o Taycan. Mas só por isso ele já precisa estar totalmente configurado? Não. “Functions on demand” se chama um novo serviço que permitirá que os clientes adquiram novas funções do carro a qualquer momento – até muito depois da compra do carro ou apenas temporariamente. Por uma taxa única, como flatrate ou assinatura. Atualizações de software virão “over the air” diretamente para a garagem. Essas funcionalidades estão sendo introduzidas gradualmente em cada vez mais países.

Saiba mais

https://newsroom.porsche.com/en/2019/products/porsche-taycan-interior-digital-clear-sustainable-18432.html

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Thorsten Elbrigmann

Christoph Bauer