02/2026 | Porsche Christophorus

419

02/2026

Wszystkie artykuły tym wydaniu

Niczym wijąca się rzeka

Magarigawa to fantastyczny prywatny tor wyścigowy w Japonii. Obok brawurowych zakrętów znajdziemy tu luksusowe wille dla gości oraz zachwycające krajobrazy. Dzięki Porsche GT Circle 20 kierowców z dziewięciu krajów zyskało ekskluzywny dostęp do tego arcydzieła japońskiej harmonii.

Zaklinacze pucharów

Puchary Porsche to prawdziwa historia sukcesu. Tutaj kierowcy rywalizują za kierownicą technicznie identycznych aut wyścigowych na całym świecie, tutaj szkolą się juniorzy Porsche. Szczególnym propagatorem tej idei jest austriacki zespół Lechner Racing, którego siedzibę odwiedził Christophorus.

Roxy przeciwko Grello

W klasie IMSA GTD Pro fani mogą od tego sezonu śledzić wyjątkowy pojedynek dwóch zespołów klienckich Porsche: jednym jest AO Racing, obiecujący debiutant, a drugim Manthey, długoletni ekspert w klasie GT. Oba zespoły wystawiają niezwykłe samochody wyścigowe. I oba chcą wygrać – chociaż ich drogi do celu są zupełnie różne.

Ścigający i ścigani

Podczas gdy zespół fabryczny Porsche Penske Motorsport odnosi kolejne sukcesy w mistrzostwach samochodów sportowych IMSA, zespół kliencki JDC-Miller MotorSports walczy za kierownicą trzeciego Porsche 963 o każdy punkt. Reportaż z 12-godzinnego wyścigu w Sebring.

Kolejna generacja

Kierowcy Porsche startujący w Formule E otrzymają na nadchodzący sezon nowe narzędzie pracy: 975 RSE. Christophorus zgłębiał techniczne aspekty auta wyścigowego czwartej generacji (GEN4) w centrum badawczo-rozwojowym w Weissach.

Zużycia paliwa/prądu

911 Carrera GTS

WLTP*

10.6 – 10.1 l/100 km
242 – 230 g/km
G Class
G Class

911 Carrera GTS

Zużycia paliwa/prądu

zużycie paliwa, cykl łączony (WLTP) 10.6 – 10.1 l/100 km

emisja CO₂ średnia (WLTP) 242 – 230 g/km

CO₂ class G

CO₂ class weighted combined G