Finansowanie na miarę Porsche
Produkty finansowe idealnie dopasowane do marki Porsche, lepsze wsparcie dla modeli elektrycznych, kompleksowa obsługa klienta – uruchomienie Porsche Financial Services Polska to nowy krok w rozwoju marki w naszym kraju. O tym, czego jeszcze mogą spodziewać się klienci Porsche, mówi Dorota Zyskowska, CEO nowej spółki.
Porsche Financial Services postanowiło założyć spółkę w Polsce. Co stoi za tą decyzją?
To naturalna konsekwencja usamodzielnienia się Porsche Polska na początku tego roku. Kiedy wydzieliliśmy się jako osobna spółka, realizująca strategię Porsche AG, uruchomienie PFS było logicznym kolejnym krokiem. Warto podkreślić, że PFS działa na niemal wszystkich kluczowych rynkach świata – to standard tam, gdzie istnieje odpowiedni potencjał sprzedażowy. Założenie spółki w Polsce to także potwierdzenie, że ten potencjał rzeczywiście tutaj jest i że marka bardzo dobrze się u nas rozwija.
Przez sześć lat kierowałaś sprzedażą Porsche w Polsce. Jak oceniasz specyfikę tego rynku?
Polski rynek jest niezwykle chłonny, co szczególnie widać było w okresie popandemicznym. Mamy coraz bardziej zamożne społeczeństwo – efekt przedsiębiorczości Polaków, startupów, know-how i rozwoju gospodarczego. To przekłada się na to, że coraz więcej osób stać na nasze auta. W ostatnich latach awansowaliśmy do czołówki w Europie, w najlepszym okresie wyprzedzając nawet takie rynki jak Szwajcaria! To niezwykłe osiągnięcie. Oczywiście obecnie, jak cała Europa, przechodzimy trudniejszy czas. W Polsce wyzwania są szczególnie widoczne w kontekście elektryfikacji – mamy słabą infrastrukturę ładowania i mentalność klientów dopiero się zmienia. Jeśli w krajach z dobrą infrastrukturą klienci mają wątpliwości, to u nas, gdzie wypadamy słabo w rankingach liczby ładowarek na kilometr, te obawy są jeszcze większe. Ale traktujemy to jako przejściowy etap.
Co konkretnie uruchomienie PFS da polskim klientom?
Przez lata był pewien niedosyt – klienci kupowali samochody Porsche, kochali markę, logo, technologię, ale nie mogli mieć finansowania brandowanego. Musieli korzystać z zewnętrznych banków. Teraz odpowiadamy na tę potrzebę. Stawiamy na customer centricity – obsługę i produkty dostosowane do marki luksusowej. To, co klienci kochają w naszych samochodach – doskonałość, dbałość o detale – będzie widoczne także w obsłudze finansowej. Startujemy z bogatym portfolio produktowym, które będziemy dalej rozwijać, czerpiąc z doświadczeń ponad 20 rynków, na których działa PFS globalnie. Mamy dostęp do ogromnego know-how ze świata.
Partnerstwo z PKO Leasing – dlaczego ten wybór?
Decyzja była bardzo przemyślana. PKO Leasing pokazało na etapie przetargu, że ma zaplecze i kompetencje, by spełnić nasze wymagania. Mamy pewność, że pomoże nam dostarczyć klientom poziom obsługi, jakiego oczekują od marki Porsche.
Mówi się o specjalnej ofercie na nowego Cayenna elektrycznego...
Tak, pracujemy nad atrakcyjnym produktem najmu z wliczonym serwisem. Chcemy, by nasi klienci uniknęli obaw związanych z kosztami serwisowania i jednocześnie nie płacili fortuny. Mówimy o racie ok. 4 tysięcy złotych miesięcznie. Szczegóły powinniśmy znać w najbliższych tygodniach.
Jakie są długofalowe plany PFS Polska?
Chcemy elastycznie reagować na potrzeby rynku i klientów. Szczególny nacisk kładziemy na rozwój finansowania modeli elektrycznych – wiemy, że jest wiele obaw związanych z wartościami rezydualnymi, i chcemy się odnosić do tego w naszych produktach, dając klientom pewność i komfort.
