Continue

Aktualności ze świata Porsche.

  

Porsche4Kids z Tomem i Tiną

Na stronie porsche4kids.com dostępne są różnorodne gry i zabawy dla dziewcząt i chłopców. Bezpłatna oferta online spełnia wysokie standardy dydaktyczne dla dzieci z różnych grup wiekowych. Nieodłączni towarzysze: Tina Turbo oraz Tom Targa. Maskotki polecają – do wyboru w języku niemieckim i angielskim – kolorowanki, projekty do samodzielnego wykonania, rozsypanki literowe, gry pamięciowe, układanki, wyszukiwanki, ćwiczenia sportowe itp. Program obejmuje nawet dostosowane do zainteresowań dzieci oprowadzanie po muzeum. Porsche4Kids zapewnia frajdę, przybliżając w formie zabawy istotne tematy dotyczące mobilności, zrównoważonego rozwoju i bezpieczeństwa w ruchu ulicznym.

Renesans kina samochodowego

W dobie pandemicznych restrykcji na nowo odżywa kino samochodowe jako azyl dla kinomanów – także jako okazjonalna impreza na terenie lipskiego oddziału Porsche.

Pierwsze kino samochodowe otworzył w 1933 r. Richard Hollingshead Jr. w Camden w stanie New Jersey. Jak podają źródła, mieściło ono ok. 400 pojazdów. Ówczesna technika: projekcja filmu z celuloidu na bieloną ścianę i nagłośnienie ogólne, uciążliwe dla okolicznych mieszkańców. Później kina samochodowe przez dekady udostępniały głośniki z kablami dla pojedynczych pojazdów. W 1957 r. koło Rzymu otwarto pierwsze europejskie kino dla kierowców. Pierwsze w Niemczech powstało w 1960 r. w Gravenbruch pod Frankfurtem i istnieje po dziś dzień. W latach 80. nastąpił kres popularności kin samochodowych. Przyczyny były różnorakie: wprowadzenie czasu letniego wymuszało późne projekcje, coraz bogatsza oferta telewizji prywatnej stanowiła konkurencję dla kin, a w bardziej liberalnym społeczeństwie kina samochodowe przestały być ostoją intymności dla zakochanych. Dopiero kryzys wywołany koronawirusem w 2020 r. doprowadził do renesansu tej formy rozrywki i powstania kina na terenie zakładów Porsche w Lipsku. Najnowsza cyfrowa technika obrazu oraz ekran o powierzchni 144 metrów kwadratowych umożliwiają tam nawet organizowanie seansów dziennych dla dzieci. Transmitowany za pomocą fal UKF dźwięk dociera z radia samochodowego – lub z systemu audio wynajętego specjalnie na tę okazję Porsche.

Wyróżnienie

Trzy nagrody dla Christophorusa: Magazyn Porsche, pieczołowicie redagowany od 1952 r., w 2020 r. ponownie zgarnia najważniejsze nagrody branżowe. Numer 393, czwarty zeszyt roku 2019 z tematem przewodnim „Inside E”, znalazł uznanie niezależnego eksperckiego jury German Brand Awards. Ta uznana instancja w zakresie dizajnu i marek wyróżniła magazyn jako najlepsze medium drukowane w kategorii Excellence in Brand Strategy and Creation. Wybrano go spośród 1200 publikacji z 14 krajów. W kategorii Best of Content Marketing (BCM) Award ten sam numer otrzymał wyróżnienie „Gold” wśród wszystkich dostarczonych magazynów z segmentu motoryzacyjnego. Tom 2 wydania XL Christophorusa, The people issue, został nagrodzony w konkursie Automotive Brand Contest jako zwycięzca za wyjątkowy dizajn produktowy i komunikacyjny.

Nowa aplikacja Track Precision

Jeszcze więcej funkcji cyfrowego trenera na torze: Dla kierowców o sportowym zacięciu Porsche przygotowało rozszerzoną aplikację Track Precision, dostępną bezpłatnie dla wszystkich modeli Porsche 911 i 718. Najważniejszą innowacją jest możliwość jej wyświetlania bezpośrednio na ekranie w kabinie przy użyciu Apple Car Play i jej obsługi za pośrednictwem Porsche Communication Management (PCM). Jest to wygodniejsze niż dotychczasowe korzystanie z ekranu smartfona. W nowej wersji 3.2 aplikacja oferuje idealne linie 300 międzynarodowych pętli.

Aby umożliwić trening własnego stylu jazdy, aplikacja automatycznie rejestruje na każdym okrążeniu indywidualne parametry jazdy, takie jak przyspieszenie podłużne i poprzeczne, siła hamowania, obroty silnika oraz tempo jazdy – w czasie rzeczywistym i w połączeniu ze sterownikami pojazdu. Funkcje Laptimer oraz Drive at your Limit umożliwiają wizualizację bieżących osiągów. Do analizy można włączyć nagrania wideo ze smartfonów lub kamer sportowych w powiązaniu z parametrami jazdy. Dzięki połączeniu z czujnikami pojazdu udostępnione zostają informacje, takie jak kąt odchylenia kół, siła hamowania lub położenie pedału gazu – również w porównaniu z poprzednimi okrążeniami. Funkcja AirDrop umożliwia szczegółową analizę na iPadzie, a aplikacja Apple Watch pozwala włączyć do niej tętno. Alarm wibracyjny? Gratulacje! Udało Ci się pobić swój rekord, którym możesz się bardzo łatwo pochwalić w mediach społecznościowych.

Zrównoważony rozwój

Od wizji do jasno sformułowanego celu: Porsche aktywnie pracuje nad fabryką bez wpływu na środowisko naturalne. W tym celu cały łańcuch wartości i łączny cykl życia pojazdów podlegają nieustannym optymalizacjom pod względem efektywnego wykorzystania zasobów i odzysku materiałów. Oferta kompensacyjna Porsche Impact umożliwia dodatkowo każdemu kierowcy wniesienie swojego indywidualnego wkładu. Po udanej fazie pilotażowej w Niemczech, Wielkiej Brytanii, Polsce oraz USA usługa jest dostępna w skali globalnej w 15 kolejnych krajach.

Kto w kalkulatorze emisji Porsche Impact na stronie www.porsche.com/usa/impact wprowadzi swoje wartości przebiegu i średniego zużycia paliwa, otrzyma informację o śladzie węglowym swojego samochodu i będzie mógł go od razu zrównoważyć. Można wybierać spośród różnych projektów o certyfikacji międzynarodowej. Koncentrują się one przykładowo na ochronie lasów w USA, ustawicznej ochronie siedlisk w Zimbabwe lub na budowie elektrowni wodnych i wiatrowych w Wietnamie i Chinach. Do tego dochodzą specyficzne dla danego kraju projekty ochrony lasów w Kanadzie i Australii. Już w okresie pilotażowym między grudniem 2018 r. a kwietniem 2020 r. udało się w ten sposób skompensować 45 tys. ton dwutlenku węgla. W projekcie udział bierze również park samochodowy Porsche.

Niezależnie od ofert kompensacyjnych przedsiębiorstwo skupia się na produkcji neutralnej dla klimatu. Przykładowo w głównej lokalizacji w Zuffenhausen wykorzystuje się wyłącznie prąd elektryczny z odnawialnych źródeł energii, a do wytwarzania ciepła – biogaz. Porsche Taycan z napędem wyłącznie elektrycznym jest produkowany w sposób neutralny pod względem emisji CO2. Ponadto Porsche w logistyce stawia na ekologiczny transport szynowy oraz na pojazdy ciężarowe napędzane prądem i gazem.