Porsche moments

Op 1:27,87 minuten stopt de klok: een record voor de nieuwe Porsche Taycan Turbo GT met Weissach-pakket.

Hij is nu de snelste elektrische seriesportwagen op het beroemde Californische circuit. Porsche-ontwikkelingsrijder Lars Kern heeft het 3,6 kilometer lange heuvelachtige circuit in een recordtijd bedwongen. Hij zette eerder al met een preseriesportwagen van dit model op de Nürburgring-Nordschleife een rondetijd neer van slechts 7:07,55. Een dubbele ridderslag voor de krachtigste serie-Porsche ooit. En dat zelfs nog voor de marktintroductie.

Plaats: Weathertech Raceway Laguna Seca, Californië (VS)
Datum: 23 februari 2024
Foto: Porsche

Verwante artikelen

Hoe produceer je drie soorten aandrijflijnen in één assemblagelijn?

Om de 100% elektrische Macan in de productielijn in de Porsche-fabriek in Leipzig te integreren, werd de samenvoeging van de carrosserie met het chassis, ook wel ‘huwelijk’ genoemd, compleet opnieuw uitgedacht.

Porsche moments

Hoe begint een droom? Voor hoofd design bij Porsche Michael Mauer begon de droom precies 20 jaar geleden, en weliswaar daar waar hij momenteel werkt: in het Ontwikkelingscentrum Weissach.

Showroom: 911 Carrera GTS

De nieuwe 911 Carrera GTS is de eerste tot de openbare weg toegelaten ‘Elfer’ die met een zeer lichte performance-hybrid is uitgerust.

Verbruiksgegevens

911 Carrera GTS

WLTP*

11.0 – 10.5 l/100 km
251 – 239 g/km
G Class
G Class

911 Carrera GTS

Verbruiksgegevens

brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) 11.0 – 10.5 l/100 km

CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 251 – 239 g/km

CO₂ class G

CO₂ class weighted combined G

Taycan Turbo GT with Weissach package

WLTP*

21.3 – 20.6 kWh/100 km
0 g/km
A Class

Taycan Turbo GT with Weissach package

Verbruiksgegevens

stroomverbruik gecombineerd (WLTP) 21.3 – 20.6 kWh/100 km

CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 0 g/km

CO₂ class A