Showroom

718 Spyder RS.

High-end purist

Lichtgewicht en prettig aanvoelend: Het interieur van de nieuwe 718 Spyder RS is gereduceerd tot de essentie, functioneel en ergonomisch. Kuipstoelen van licht CfK in siercarbon omsluiten bestuurder en bijrijder. Daardoor bieden ze optimale zijdelingse steun bij een zeer laag gewicht. Binnenin is gebruikgemaakt van Race-Tex voor de middelste stroken van de stoelen en de rand van het RS-sportstuurwiel. Andere opvallende features zijn de lichtgewicht portierpanelen en PDK-schakelpaddles die accuraat elke schakelactie terugmelden.

Lucht als aandrijving

Performance in elk detail: Hoe meer lucht de 4,0-liter boxer-zuigermotor (718 Spyder RS: brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) 12,7 l/100 km, CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 288 g/km, CO₂ class G ) toegevoerd krijgt, hoe meer vermogen hij levert. De inlaten van CfK, die zich achter de bestuurder en bijrijder bevinden, garanderen dat er voldoende lucht wordt aangevoerd. Een plezierig neveneffect: het proces zorgt voor een ongeëvenaarde geluidservaring.

Reductie als vooruitgang

Lichtgewicht: De 718 Spyder RS is uitgerust met een lichte, handbediende kap die nog maar 18,3 kilogram weegt, inclusief het mechanisme. Dat is 16,5 kilogram minder dan het gewicht van de kap van de 718 Boxster. De kap bestaat uit twee delen, een zonnescherm en een weerscherm, is volledig afneembaar en kan in de auto worden opgeborgen. Of je laat hem gewoon thuis – wat nog eens acht kilogram bespaart.

Hoeder van een idee

Prestatiebelofte: Voor het eerst wordt de vrij aanzuigende zescilinder boxermotor van de 911 GT3 (911 GT3 (2023): brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) 13.0 – 12.9 l/100 km, CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 294 – 293 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G ) gebruikt in een open sportwagen met middenmotor. Deze heeft 368 kW (500 pk), een maximumkoppel van 450 Newtonmeter en brengt de roadster binnen 3,4 seconden naar 100 km/u. De topsnelheid bedraagt 308 km/u – met open dak.

Bochtenkunstenaar

Racesportgenen: Aan de achterzijde heeft de 718 Spyder RS een opvallende rand die lijkt op de staart van een eend. Het chassis is getuned voor maximaal rijplezier op bochtige wegen. Standaard zijn onder meer het Porsche Active Suspension Management (PASM) met sportafstemming en een verlaging van 30 millimeter voorzien. Het resultaat: een messcherpe stuurprecisie, een wendbaar gedrag en een neutraal rijgedrag.

Première: de 718 Spyder RS tijdens de fotosessie op Tenerife.

Première: de 718 Spyder RS tijdens de fotosessie op Tenerife. 718 Spyder RS: brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) 12,7 l/100 km, CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 288 g/km, CO₂ class G

De roadster met middenmotor accelereert van 0 tot 100 km/u in 3,4 seconden.

De roadster met middenmotor accelereert van 0 tot 100 km/u in 3,4 seconden. 718 Spyder RS: brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) 12,7 l/100 km, CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 288 g/km, CO₂ class G

Ongelooflijk geluid: de vrij aanzuigende 4,0-liter zescilinder boxermotor met hoog toerental is afgeleid van de 911 GT3.

Ongelooflijk geluid: de vrij aanzuigende 4,0-liter zescilinder boxermotor met hoog toerental is afgeleid van de 911 GT3. 718 Spyder RS: brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) 12,7 l/100 km, CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 288 g/km, CO₂ class G
911 GT3 (2023): brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) 13.0 – 12.9 l/100 km, CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 294 – 293 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

Open rijplezier met autosportkarakter: het voor de 718 Spyder RS typische stuur heeft een 12-uursmarkering.

Open rijplezier met autosportkarakter: het voor de 718 Spyder RS typische stuur heeft een 12-uursmarkering. 718 Spyder RS: brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) 12,7 l/100 km, CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 288 g/km, CO₂ class G

Ontwikkeld voor circuits, getuned voor bochtige bergpassen: het chassis van de 718 Cayman GT4 RS is aangepast aan het concept van de 718 Spyder RS.

Ontwikkeld voor circuits, getuned voor bochtige bergpassen: het chassis van de 718 Cayman GT4 RS is aangepast aan het concept van de 718 Spyder RS. 718 Spyder RS: brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) 12,7 l/100 km, CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 288 g/km, CO₂ class G
718 Cayman GT4 RS: brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) 13.0 l/100 km, CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 295 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

/

Verwante artikelen

Hoe produceer je drie soorten aandrijflijnen in één assemblagelijn?

Om de 100% elektrische Macan in de productielijn in de Porsche-fabriek in Leipzig te integreren, werd de samenvoeging van de carrosserie met het chassis, ook wel ‘huwelijk’ genoemd, compleet opnieuw uitgedacht.

Porsche moments

Hoe begint een droom? Voor hoofd design bij Porsche Michael Mauer begon de droom precies 20 jaar geleden, en weliswaar daar waar hij momenteel werkt: in het Ontwikkelingscentrum Weissach.

Porsche moments

Op 1:27,87 minuten stopt de klok: een record voor de nieuwe Porsche Taycan Turbo GT met Weissach-pakket.

Verbruiksgegevens