De nieuwe krachtpatser
Porsche 718 Cayman GT4 RS.
60 procent meer downforce
Neerwaartse druk en race-uitstraling: De vaste achtervleugel met zwanenhalsbevestiging en steunen van aluminium verhoogt de aerodynamische efficiëntie en zorgt in de performance-stand voor 60 procent meer downforce dan bij de Porsche 718 Cayman GT4. De consequent geoptimaliseerde aerodynamica voor maximaal rijplezier op het circuit is afgeleid van de GT-racewagen Porsche 911 RSR.
4 speciale luchtinlaten
Geluid en koeling: Luchtinlaten achter de ruiten voor coureur en bijrijder vervangen de kleine zijruiten die bij de 718 Cayman normaal gesproken op deze plek zitten. Ze verbeteren de geleiding van de aangezogen lucht en produceren een emotioneel aanzuiggeluid. De luchtinlaten voor de achterwielen dienen nu voor het koelen van de motor in plaats van voor het aanzuigen van lucht voor de verbrandingskamer.
7:09,30 minuten
Autosportgenen: ten opzichte van de 718 Cayman GT4 verbeterde de nieuwe sportwagen met middenmotor de rondetijd op de 20,8 kilometer lange Nürburgring-Nordschleife met 23,6 seconden.
9.000 tpm
Hoofdbestanddeel: De atmosferische 6-cilinder boxermotor met 4,0-liter cilinderinhoud (718 Cayman GT4 RS: brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) 13.2 l/100 km, CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 299 g/km, CO2 class G ) maakt een maximum toerental van maar liefst 9.000 tpm mogelijk. Vergeleken met de motor van de 718 Cayman GT4 stijgt het vermogen met 59 kW (80 pk) naar 368 kW (500 pk; ).
1.415 kg
Lichtgewicht: dankzij het gebruik van koolstofvezel en lichtgewicht tapijt alsmede de reductie van isolatiemateriaal weegt de sportwagen 35 kilogram minder dan de 718 Cayman GT4.
315 km/h
Sprintvermogen: De topvariant accelereert in slechts 3,4 seconden van 0 naar 100 km/h. De maximumsnelheid behaalt hij in de zevende versnelling.
Verbruiksgegevens
718 Cayman GT4 RS
-
13,2 l/100 km
-
299 g/km
-
G Class
718 Cayman-modellen
-
13.2 – 8.9 l/100 km
-
299 – 201 g/km
-
G Class