Ruimte voor avontuur

Een volledig elektrische sportwagen, een overtuigende actieradius en indrukwekkend veel ruimte. De Porsche Taycan Cross Turismo is de eerste crossover utility vehicle (CUV) van dit merk. Veelzijdig, robuust en vol ondernemingslust.

   

Vlakke voorkant, gespierd geprononceerde wielkasten en een naar achteren dalende daklijn – het is onmiddellijk herkenbaar dat het ontwerp van de nieuwe Porsche Taycan Cross Turismo het DNA van de iconische 911 in zich heeft. Bovendien verraden de vlakliggende koplampen met de verticale luchtinlaten meteen dat hij lid is van de Taycan-familie. Desondanks is de tweede elektrische sportwagen uit Zuffenhausen een unieke Porsche.

Kent elk detail:

Kent elk detail:

Stefan Weckbach, head of the Taycan model range, has driven the development of the Cross Turismo.

In de eerste crossover utility vehicle (CUV) van het merk wordt een vijfdeurs carrosserie op een hightech offroadonderstel gekoppeld aan de typische rijdynamiek van Porsche. “De Cross Turismo is de perfecte aanvulling op onze bestaande Taycan-familie”, licht Stefan Weckbach, productmanager van de serie toe. “Hij is veelzijdiger, robuuster en toch bijna net zo sportief als de sedan.”

“Een alledaagse metgezel met alle kenmerken voor recreatieve avonturen.” Stefan Weckbach
Unmistakable genes: The front of the Porsche Taycan Cross Turismo clearly underscores its kinship to the iconic Porsche 911. The similarity of its facial features is particularly striking: the vertical air intakes and the view from the LED Matrix design headlights. Broadly curved fenders emphasize the all-electric power of the sports car.

Elk detail van de Cross Turismo ademt de hang naar avontuur. Ruimte realiseren voor uitrusting om te duiken, golfen, surfen of fietsen stond hoog op het verlanglijstje. De laadruimte is dan ook ruim bemeten. Achter de grote achterklep biedt de Cross Turismo met de achterste rugleuningen neergeklapt bijna 1200 liter inhoud. Bovendien zijn vierwielaandrijving, luchtvering en de Performance Battery Plus standaard (Taycan Cross Turismo-modellen: stroomverbruik gecombineerd: 29,4 – 28,1 kWh/100 km, CO₂-uitstoot gecombineerdt: 0 g/km (geldig vanaf 03/2021)). Voor enthousiaste fietsers heeft de Cross Turismo een bijzonder systeem in petto: ongeveer op de plek waar bij auto’s met verbrandingsmotor het uitlaatsysteem zit, kunnen op de CUV twee rails worden gemonteerd voor een fietsdrager waar drie e-bikes op passen. “We willen mensen aanspreken die een veelzijdige en volledig elektrische metgezel zoeken voor reis- en vrijetijdsavonturen, maar ook voor dagelijks gebruik”, zegt de productmanager van de Taycan-serie.

Ook offroad. De adaptieve luchtvering van de CUV is in hoogte verstelbaar en er is ook een Gravel-modus voor bijzonder moeilijk terrein, zodat de gebaande paden probleem­loos kunnen worden verlaten. Met het optionele Offroad Design Pakket krijgt de Cross Turismo dertig millimeter extra bodemvrijheid. Naarmate de snelheid op een vlakke weg toeneemt, verlaagt het onderstel automatisch voor aerodynamische efficiëntie. “De wens om offroadkwa­liteiten te combineren met sportiviteit bleek de grootste uitdaging tijdens de ontwikkeling”, aldus Stefan Weckbach.

Veelzijdig talent.

Veelzijdig talent.

Spacious driving pleasure: In comparison with the sports sedan, the first Taycan derivative offers passengers thirty millimeters of additional headroom in the rear, while the panoramic glass roof enhances the generous feeling of space. Thanks to the large tailgate, the Cross Turismo is easy to load. When the seats are folded down, up to 1,200 liters of trunk space make the all-electric CUV the ideal leisure companion for golfing or skiing. Its standard all-wheel drive and new high-tech chassis maximize driving pleasure.

De ontwikkeling ging enorm snel. Op de autosalon van Genève in het voorjaar van 2018 had Porsche een eerste concept van de Mission E Cross Turismo gepresenteerd. “Het conceptvoertuig onderscheidde zich vooral door een aantrekkelijk design met opvallende offroadelementen”, kan Weckbach zich herinneren. De reacties waren heel positief en daarom besloot de raad van commissarissen van Porsche AG in oktober 2018 tot serieproductie – in een tijd waarin ook de sportlimousine Taycan nog in ontwikkeling was. Een ondubbelzinnig signaal van de nadruk waarmee de sportwagenfabrikant vaart achter elektrificatie zet. De Cross Turismo zal al vanaf maart 2021 te bestellen zijn.

Pionier.

Pionier.

Futuristic interior: All instruments are focused on the driver, with their operation designed to be intuitive. Three virtual round instruments transport the classic Porsche cockpit design into the future. The front passenger looks at his or her own touch display, which can be controlled individually.

Qua lengte en breedte komt de Cross Turismo overeen met de sportlimousine en ook de prestatiecijfers doen er niet voor onder: vanuit stilstand katapulteert hij met 1,2-voudige valversnelling vooruit. De sportwagen met vierwielaandrijving sprint van nul tot honderd in 3,0 seconden. Het zwaartepunt ligt laag – daar waar de performance-accu is geïntegreerd in de vloer. De twee permanent-synchroon-elektromotoren op de voor- en achteras genereren opgeteld een systeemvermogen tot wel 560 kW (761 pk). De actieradius is vergelijkbaar met die van de sportlimousine.

Topsporter.

Topsporter.

Concise profile: Flyline is what the designers call the typical Porsche roof line that slopes down towards the rear; they have interpreted it into an unmistakable silhouette for this multitalented vehicle. The twenty-inch (optional: twenty-one-inch) wheels feature a distinctive rim design. The Cross Turismo system output of up to 560 kW (761 PS) and adaptive air suspension also feels at home off-road.

De CUV combineert het precieze stuurgedrag van een sportwagen met het lange­afstandscomfort van een sedan en biedt bijna net zoveel ruimte als een SUV. “Dankzij de nieuwe carrosseriecontour hebben we meer dan dertig millimeter meer hoofdruimte op de achterbank kunnen realiseren”, licht Stefan Weckbach toe. “Het grote glazen panoramadak creëert het gevoel van ruimte.”

Een bijzonder kenmerk van de Taycan-familie is ook te vinden bij de Cross Turismo: de zeven letters van de merknaam staan op de achterkant direct onder de lichtstrook – driedimensionaal in glas gezet en verlicht. Lichtimpulsen als getuigenis voor het aanbreken van het tijdperk van de elektromobiliteit.

Christina Rahmes
Christina Rahmes

Verwante artikelen

Verbruiksgegevens

Taycan 4 Cross Turismo

WLTP*
  • 24.8 – 21.4 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan 4 Cross Turismo

Verbruiksgegevens
stroomverbruik gecombineerd (WLTP) 24.8 – 21.4 kWh/100 km
CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan 4S Cross Turismo

WLTP*
  • 24.8 – 21.4 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan 4S Cross Turismo

Verbruiksgegevens
stroomverbruik gecombineerd (WLTP) 24.8 – 21.4 kWh/100 km
CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan Cross Turismo-modellen

WLTP*
  • 24.8 – 21.3 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Cross Turismo-modellen

Verbruiksgegevens
stroomverbruik gecombineerd (WLTP) 24.8 – 21.3 kWh/100 km
CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan Turbo Cross Turismo

WLTP*
  • 24.2 – 21.3 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Turbo Cross Turismo

Verbruiksgegevens
stroomverbruik gecombineerd (WLTP) 24.2 – 21.3 kWh/100 km
CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan Turbo GT with Weissach package

WLTP*
  • 21.3 – 20.6 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Turbo GT with Weissach package

Verbruiksgegevens
stroomverbruik gecombineerd (WLTP) 21.3 – 20.6 kWh/100 km
CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan Turbo S Cross Turismo

WLTP*
  • 24.0 – 22.5 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Turbo S Cross Turismo

Verbruiksgegevens
stroomverbruik gecombineerd (WLTP) 24.0 – 22.5 kWh/100 km
CO₂-uitstoot gecombineerd (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A