Laden als God in Frankrijk

Porsche Destination Charging betekent opladen op begeerlijke locaties. Niet alleen voor de accu van een elektrische Porsche, maar ook voor chauffeur en passagiers – culinair en cultureel. Een plezierreisje met specialist motorsport Hurui Issak in de Porsche Taycan dwars door Frankrijk naar Le Mans.

   

Porsche Taycan 4S
Brandstofverbruik gecombineerd: 0 l/100 km
Stroomverbruik gecombineerd: 27,0–26,2 kWh/100 km
CO₂-uitstoot gecombineerd: 0 g/km (geldig vanaf 12/2020)

Porsche Taycan Turbo
Brandstofverbruik gecombineerd: 0 l/100 km
Stroomverbruik gecombineerd: 28,0 kWh/100 km
CO₂-uitstoot gecombineerd: 0 g/km (geldig vanaf 12/2020)

Alle technische gegevens in dit magazine kunnen per land verschillen.

De zon staat al laag boven de horizon en dompelt de heuvels van de Champagne in een gouden nazomerlicht, als de Porsche Taycan geruisloos over de natuurstenen oprit rolt. Het Royal Champagne Hotel & Spa in Champillon is een vijfsterrenhotel uit het netwerk van Porsche Destination Charging. Prachtig gelegen, omringd door zacht glooiende heuvels en nostalgische dorpjes: dit moderne grand hôtel met zijn grote raampartijen, lichteiken vloeren, elegant geschakeerd textielbehang en stijlvol ingerichte lounges nodigt uit om er aangenaam te vertoeven en te genieten. Hurui Issak stapt uit en wandelt de licht doorstroomde ontvangsthal binnen. De projectmanager Porsche Carrera Cup Duitsland wordt al door de conciërge opgewacht. De vriendelijke monsieur neemt de sleutel over en belooft de Taycan de volgende ochtend na het ontbijt opgeladen en rijklaar weer voor de deur te zetten.

Oplaadstation met uitzicht:

Oplaadstation met uitzicht:

Het Royal Champagne Hotel & Spa in Champillon is een van de hotels die zich hebben aangesloten bij het netwerk Porsche Destination Charging. Aankomen, overdragen, opladen.

Issak loopt het terras op en kijkt in het avondlicht uit over de wijnhellingen. Hier rijpen ze dus, de druiven waar mensen in Londen, New York, São Paulo en Tokio van dromen. De bar van het Royal Champagne heeft altijd meer dan tweehonderd gekoelde flessen lokale mousserende wijnjuweeltjes voor de gasten klaarstaan. In het eigen sterrenrestaurant Le Royal kan men proeven van regionale, eigentijds geïnterpreteerde delicatessen vergezeld door een bijpassende cuvée champagne, terwijl hofdames uit de napoleontische tijd vanaf de kunstig gearrangeerde olieverfschilderijen lijken te flirten. De volgende ochtend is de Infinity Pool met uitzicht over de wijnstokken de ideale plek om de dag te beginnen. Nog een paar baantjes trekken en dan weer fris achter het stuur. De puur elektrische reisgenoot wacht al met een volle accu op zijn chauffeur.

De filosofie van Porsche Destination Charging gaat veel verder dan de gegarandeerde stroomvoorziening. Het is als het ware een memento aan het reizen uit lang vervlogen tijden. Een contrapunt tegen het doorjakkeren. Het gaat om perceptie, om beleven, om cultureel bijtanken. Ruim 1200 laadpunten bij hotels, golfclubs, jachthavens en andere locaties in meer dan vijftig landen wereldwijd behoren tot het netwerk.

In de persoonlijk geselecteerde hotels kunnen Porsche-rijders als gasten niet alleen de accu van hun sportwagen veilig en gratis opladen, maar ook zelf op topniveau energie opdoen. Alleen al in Frankrijk maken bijna honderd hotels, restaurants en golfclubs deel uit van Porsche Destination Charging. Onder hen zijn traditionele etablissementen zoals het hotel Le Bristol in Parijs, waar Charlie Chaplin en Rita Hayworth ooit stopten voor inspirerende reflecties. Het aanbod omvat kastelen, statige herenhuizen en moderne luxehotels in de mooiste regio’s van het land. Wie dat wil, kan in zijn of haar elektrische of hybride-Porsche langs de Loire van het ene charmante boetiekhotel naar het volgende reizen, genieten van de hoogtepunten van de Franse keuken en savoir-vivre – en ’s morgens na de koffie met een croissantje weer in de opgeladen auto stappen.

Zelf ervaren:

Zelf ervaren:

In zijn dagelijks werk als projectmanager Porsche Carrera Cup Duitsland houdt Hurui Issak zich vooral bezig met modellen die worden aangedreven door verbrandingsmotoren. Voor deze reis door Frankrijk kiest hij voor de Porsche Taycan 4S.

Deze keer kan Hurui Issak zichzelf maar één cultureel oponthoud gunnen in de Champagne. Het is zijn taak om de kersverse safetycar van de Porsche Carrera Cup Duitsland naar Le Mans te brengen voor de seizoenstart – een Taycan Turbo. In het voorprogramma van de tot september 2020 uitgestelde 24-uursrace hielden de Duitse Carrera Cup-coureurs samen met hun collega’s van Porsche Carrera Cup Frankrijk een 45-minutenrace. Op het historische asfalt van het Circuit de la Sarthe, in het vijftigste jubileumjaar van de eerste eindoverwinning van Porsche in Le Mans.

Issak had de safetycar op transport kunnen zetten naar Le Mans. Maar nieuwsgierig naar de veelzijdige mogelijkheden van de reisplanning met Porsche Destination Charging, besloot de projectmanager tot een pas de deux op wielen. Zijn Taycan 4S glanst in Frozen Blue Metallic. Maar de Turbo is onderweg de grotere blikvanger. Hij draagt de racekleuren van Porsche Motorsport, de niet te missen belettering van een safetycar en – uiteraard – een ingewikkelde lichtinstallatie op het dak.

Vanuit Champillon is een uitstapje naar het historische racecircuit van Reims-Gueux simpelweg een must. Ook zo’n genietmomentje. In gebruik geweest van 1926 tot 1966 en vanaf 1950 het podium voor de Grand Prix van de Formule 1. Nu zijn de pitstraat, de tribunes en scoreborden langzaam afbrokkelende stille getuigen van dit glorieuze tijdperk. De ruiten van de Taycan reflecteren de oude reclamebanners voor motorolie en benzine. Twee werelden. Allebei sportief.

De spookachtige charme in de pitstraat van Reims-Gueux.
“In de Taycan komt ‘Star Trek’ heel dichtbij.” Hurui Issak

De route gaat verder naar het westen; windturbines torenen uit boven weilanden en bossen. Issak vertelt: “In gesprekken, vooral als het gaat om motorsport, vragen mensen me altijd naar de Taycan – hoe die rijdt en hoe het is om erin afstanden af te leggen. Om daarop goed antwoord te kunnen geven, rijd ik hem zelf over een langere afstand.” Afremmen voor een station de péage. Achter het stuur van een Porsche Taycan zijn de tolpoorten op de Franse snelwegen opeens geen obstakel meer, maar een welkome gelegenheid om na het openen van de slagboom het volledig elektrische ruimteschip even naar warp speed te accelereren, om te genieten van het kenmerkende geluid van de elektromotoren en de energieke kriebels in de maag. “Als kind hield ik van Star Trek,” lacht Hurui Issak, “en dit komt daar heel dichtbij.”

Eventjes maar. Dan weer onthaasten. De nieuwste jazzmuziek van Gregory Porter komt uit de Dolby Surround-luidsprekers. “Het is geweldig hoeveel rust en kalmte de Porsche Taycan in het reizen brengt”, gaat Issak enthousiast verder. “De routeplanning voor elektrisch rijden is heel eenvoudig geworden; alleen even de app van de Porsche Charging Service openen. Porsche Destination Charging is voor mij als een keurmerk: ik kan erop vertrouwen dat alles daar ook echt werkt, dat de Porsche Mobile Chargers gegarandeerd compatibel zijn met de auto – en dat de hotels of restaurants ruimschoots voldoen aan mijn verwachtingen.”

Espressopauze:

Espressopauze:

Elke week komen er nieuwe snellaadstations bij.

Sportief reizen en aangenaam vertoeven. Het is deze geest van vrijheid en zelfbeschikking, het plezier in de spontane verkenning en ontdekking die het reizen al eeuwenlang tot een eigen kunstvorm verheft. Elk transportmiddel – van koets tot stoomschip, van trein tot auto – heeft de cultuur mede vormgegeven. De groeiende oplaadnetwerken openen nu ook weer nieuwe beleveniswerelden.

De Porsche Taycan is niet zomaar de eerste volledig elektrische sportwagen van dit merk op de weg. Porsche bekijkt e-mobiliteit op de lange termijn en grootschalig. Het bedrijf breidt de oplaadinfrastructuur voor zijn klanten continu uit en biedt ze nu al toegang tot een verstrekkend netwerk van ruim 120.000 oplaadpunten in Europa.

Karakteristiek:

Karakteristiek:

Blauw-gele randstenen in Le Mans.

Porsche heeft samen met de partner Ionity een netwerk van snellaadstations opgezet voor de lange afstanden. Er staan al bijna driehonderd van zulke stations langs snelwegen en de belangrijkste verkeersaders in heel Europa en er komen er elke week nieuwe bij. De interactieve app Charging by Porsche helpt bij het plannen van stations langs de route. Op deze 800V-stations kan de actieradius van een Porsche Taycan binnen tien minuten met zo’n 150 kilometer worden verlengd. Dat is net genoeg tijd voor een espresso.

Charging Planner

De Porsche Charging Planner plant reisroutes inclusief oplaadpauzes in Europa en de VS. Het navigatiesysteem gebruikt live verkeersinformatie om de slimste route te berekenen. De route wordt continu aangepast zodat eventuele laadstations zeker kunnen worden bereikt. De Charging Planner kent ook de vermogens van de oplaadstations en berekent de tijd voor het optimale bereik tot tachtig procent acculading. Daarnaast kan hij rekening houden met de individueel gewenste laadtoestand van de accu. Om het maximale laadvermogen te realiseren, regelt het systeem tijdig koeling of verwarming van de 93 kWh sterke Performance Battery Plus voor de oplaadpauze. Alle cellen zijn dan optimaal voorbereid op het laadproces. De functies van de Charging Planner zijn bovendien geïntegreerd in de Porsche Connect-app en zodoende ook onderweg te gebruiken.

Info

464 kilometer is de actieradius van de Taycan 4S met de Performance Battery Plus (volgens de WLTP-testnorm bij gecombineerd gebruik).

1200 laadpunten in vijftig landen behoren al tot het exclusieve netwerk Porsche Destination Charging wereldwijd. De Porsche Charge Map op porsche.de/e-performance geeft een overzicht.

120.000 laadpunten kunnen alleen al in Europa worden gebruikt via de app van de Porsche Charging Service zonder extra registratie.

Om de actieradius van de Taycan op een 800V-station met ruim 150 kilometer te verlengen, zijn 10 minuten voldoende.

SideKICK: Taycan Turbo safetycar 

De langverwachte seizoenstart van de Porsche Carrera Cup Duitsland was meteen ook een hoogtepunt. Ten eerste omdat hij in Le Mans plaatsvond en ten tweede omdat het in 2020 de vijftigste verjaardag was van de eerste eindoverwinning van Porsche. En tot slot leidde een Taycan Turbo als safetycar het veld.

Jan Baedeker
Jan Baedeker
Verwante artikelen