완벽한 선택

다른 참가자도 하나둘씩 강가에 차를 세운다. 모두 걱정스러운 눈빛이다. 가이드는 수심을 먼저 확인하라고 조언하지만, 수젤레는 주저하지 않고 속도를 높이며 당당히 강을 건넌다. 반대편에 도착하자 긴장감은 놀라움으로 변한다. “이게 다인가요?” 몇 달 후, 피오토 보그트 부부는 그 순간을 이렇게 회상한다. 여정의 시작부터 인상적인 체험이었고, 911 다카르가 랠리에 완벽히 어울리는 선택임을 확신한 순간이었다. 부부는 이미 UTV로 4번이나 이 랠리에 참가했으며, 이번에는 911을 몰고 또다시 브라질의 황야를 3,482km나 달렸다. 수젤레와 프레디는 차량 두 대를 번갈아 운전했고, 아들 주앙 페드루는 자유롭게 자리를 선택할 수 있었다. ‘익스페디션’ 부문은 공식 순위와 별도로 운영되며, 관심 있는 참가자들이 공식 레이스와 병행하여 오프로드 모험을 경험할 수 있다. 두 사람이 교대로 운전하며 달린 거리는 공식 랠리 구간보다 훨씬 길었다. 고향인 브라질 남동부의 캄푸라르구에서 출발해 약 1,200km를 달려 수도 브라질리아 남서쪽 고이아니아에 도착했고, 그곳에서 랠리가 시작됐다. 이후 알라고아스 해안을 따라 마레샬 데오도로 결승선을 통과한 뒤에도 같은 차량으로 집까지 직접 돌아왔다. 2주간 총 7,440km를 달리며 자동차를 향한 순수한 열정을 드러냈다. 

이후 피오토 보그트 가족은 다양한 포르쉐 모델을 채워나갔다. 지금까지 소유한 포르쉐만 19대에 이른다. “카이맨, 마칸, 타이칸, 파나메라 E-하이브리드 등 거의 모든 신형 모델을 경험해 봤습니다.” 프레디가 그동안 타본 차를 이야기한다. “911 파생 모델, 718 박스터, 카이엔도 있었습니다. 포르쉐 가족이라고 할 만하죠.” 모든 차를 계속 소유하지는 않는다. 새로 들어오는 차가 있으면 다른 차는 자리를 비워야 한다. “때로는 마음이 아프기도 합니다. 수집가라면 모두 가지고 싶어 하죠. 다행히 새로운 모델마다 신선한 경험을 선사합니다.” 특히 깊은 인상을 받은 모델은 타이칸이다. “엄청난 성능을 발휘하고 즉각 반응합니다.” 그에게 파나메라 E-하이브리드는 전환점이었다. “전국 트럭 파업으로 휘발유가 부족할 때 이 차를 샀습니다. 한 번 주유하면 1,800km를 달렸죠. 완전히 새로운 경험이었습니다.”

피오토 보그트 가족의 일상은 조화와 열정으로 가득하다. 다만 차 안에서 듣는 음악만큼은 각자 취향이 다르다. “제 음악 취향은 아빠의 영향을 받았습니다. AC/DC, 아이언 메이든, 블랙 사바스, 딥 퍼플의 음악을 좋아하시죠”라고 주앙 페드루가 말한다. “지금은 아빠에게 힙합을 권하고 있어요. 엄마는 브라질 가수의 노래를 더 좋아하세요.” 수젤레는 “가끔 혼자 운전하는 게 더 좋아요”라고 웃으며 말한다.

여행할 때는 공동의 관심사가 더 크게 다가온다. 911 다카르를 타고 처음으로 여행한 곳은 220km로 세계에서 가장 긴 해변이 있는 히우그란지두술주의 프라이아 두 카시노였다. 그곳에서 우루과이의 추이로 이어진다. “꼭 방문해야 할 여행지”라고 프레디가 추천한다. 이들은 정기적으로 브라질 포르쉐 클럽의 활동, 트랙 데이, 르망 24시간 레이스, 핀란드의 포르쉐 아이스 익스피리언스, 나미비아의 911 캠프 같은 행사에 참여한다. “브랜드와 유대감을 쌓을 수 있어서 좋습니다”라고 프레디가 말한다. 포르쉐는 1997년부터 브라질에서 스포츠카 판매를 시작했고, 2015년에 자회사인 포르쉐 브라질을 설립했다. 사업은 빠르게 성장했고, 피오토 보그트 가족은 시작부터 함께했다.