Porsche Moments

무대: 뉘르부르크링 노르트슐라이페. 팀: 포르쉐 브랜드 홍보대사 외르크 베르크마이스터와 911 GT3 바이작 패키지. 목표: 수동 변속기를 갖춘 양산 자동차로 가장 빠른 랩 타임.

   

 외기 온도 섭씨 12도, 아스팔트 온도 섭씨 27도의 화창한 날씨에 베르크마이스터가 510마911 GT3: 복합 연비 (WLTP) 13.8 – 13.7 l/100 km, 복합 CO₂ 배출량 (WLTP) 312 – 310 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G 력 스포츠카를 타고 20.832km 코스를 달린다. 마지막에 기록관이 확인하는 가운데 시계가 6분 56초 294에 멈췄다. 수동 6단 변속기를 갖춘 911 GT3는 훨씬 더 강력한 엔진을 올린 자동차의 이전 기록을 9.5초 이상 단축했다. 자동차의 성능과 관련한 모든 구성 요소를 광범위하게 추가 개발한 덕분에 베르크마이스터는 이날 오후 포르쉐 듀얼 클러치 변속기를 적용한 이전 모델(992.1)보다 3.633초 더 빠르게 달렸다. “신형 911 GT3는 한계 상황에서 더 큰 신뢰를 줍니다. 요철과 연석 위에서 훨씬 더 부드럽게 달리죠.” 베르크마이스터가 설명한다. “8% 더 짧아진 기어비 덕분에 모든 구간에서 가속할 때 뒤차축으로 더 많이 전달되는 동력을 체감할 수 있습니다.”

장소: 뉘르부르크링 노르트슐라이페
일시: 2025년 4월 8일
사진: 포르쉐

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WLTP*
  • 12,7 l/100 km
  • 288 g/km
  • G Class

718 Spyder RS

연료 소비
복합 연비 (WLTP) 12,7 l/100 km
복합 CO₂ 배출량 (WLTP) 288 g/km
CO₂ class G

911 GT3

WLTP*
  • 13.8 – 13.7 l/100 km
  • 312 – 310 g/km
  • G Class
  • G Class

911 GT3

연료 소비
복합 연비 (WLTP) 13.8 – 13.7 l/100 km
복합 CO₂ 배출량 (WLTP) 312 – 310 g/km
CO₂ class G
CO₂ class weighted combined G

Macan Turbo Electric

WLTP*
  • 20.7 – 18.9 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Macan Turbo Electric

연료 소비
전기 소모량 복합 (WLTP) 20.7 – 18.9 kWh/100 km
복합 CO₂ 배출량 (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan Turbo GT

WLTP*
  • 21.2 – 20.5 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Turbo GT

연료 소비
전기 소모량 복합 (WLTP) 21.2 – 20.5 kWh/100 km
복합 CO₂ 배출량 (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A

Taycan Turbo GT with Weissach package

WLTP*
  • 20.8 – 20.7 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • A Class

Taycan Turbo GT with Weissach package

연료 소비
전기 소모량 복합 (WLTP) 20.8 – 20.7 kWh/100 km
복합 CO₂ 배출량 (WLTP) 0 g/km
CO₂ class A