ショールーム

911 GT3 RS

レンシュポルトのDNA

911 GT3 RS: 燃料消費量総合（WLTP） 13.2 l/100 km, CO₂ 排出量総合（WLTP） 299 g/km, CO₂ class G , CO₂ class weighted combined G

妥協なく： 525 hpのパワーを炸裂させる 911 GT3 RS には、サーキットで培った技術が投入されている。ル・マンでクラス優勝を果たした911 RSRで実証されたフロントの中央冷却コンセプトが、フロントとリアのウィングエレメントの無段階調整を可能にした。911 GT3 RSは、先代モデルに比べて2倍のダウンフォースを得た。

走りもインディビジュアルに

コントロールセンター：“Track”モードでは、フロント・アクスルのコンプレッション・ダンパーとリア・アクスルのリバウンド・ダンパーを個別に調整したり、リア・アクスルのデフロックをステアリングホイールのコントロールダイアルで調整したり、特性を個別に設定することができる。ボタンひとつでウイングを格納できるDRS（ドラッグ・リダクション・システム）は今回のハイライト。好みに合わせて様々な機能が調律可能だ。

RSデザイン

スポーティーを極めて：ブラックレザーとレーステックスに包まれたインテリア。オプションとして用意されているヴァイザッハ・パッケージでは、軽量化のためにカーボンやCFRPエレメントが多用され、理想的なダイナミクスを実現する。

エアロダイナミクス

プレッシャーバランス：剛性の高い主翼と油圧調整可能な上部エレメントで構成されるスワンネック・スポイラーは、格段に大きくなったリアウィングの上端がルーフより高い位置にくる。これもポルシェの市販車としては初めての意匠だ。

GT3 RSの詳細

新しい911 GT3 Rsの詳細を知りたくはありませんか？ポルシェニュースルームはすべての情報を提供します。
https://newsroom.porsche.com/en/2022/products/porsche-911-gt3-rs-world-premiere-29177.html

ポルシェ・モーメント

2024年IMSAウェザーテックスポーツカーチャンピオンシップの最終戦で、ポルシェペンスキーモータースポーツがトップカテゴリーである GTPクラスのすべてのタイトルを獲得した。