Estreno Ibérico
El nuevo capítulo de la historia Cayenne acaba de estrenarse y su primer viaje ha sido para que la prensa y los clientes de la Península Ibérica lo conozcan en vivo y en primicia.
Una nueva definición de lo que es y de lo que será el Cayenne, sin perder ni un solo gen de lo que ese nombre significa. No sustituye al actual Cayenne, porque en Porsche ofrecemos todas las posibilidades de movilidad en cada uno de nuestros deportivos: de combustion, híbrida y eléctrica. El nuevo Cayenne Electric es una nueva demostración de hasta dónde puede llegar la tecnología 100 % eléctrica en un deportivo único, con hasta 1156 CV de potencia. Es el Porsche de calle más potente de la historia… de momento.
Solo una semana después de que el nuevo Porsche Cayenne Electric hiciera su debut mundial en Dubái, llegaba a nuestro país para que clientes y prensa pudieran conocerlo de cerca. Durante la presentación, Tomás Villén, CEO de Porsche Ibérica, recordó una de esas frases históricas de Ferry Porsche que siguen siendo tan actuales hoy como hace décadas: «El mejor 911 es siempre el último». Sin embargo, Villén añadió un matiz propio: «En Porsche Ibérica decimos que el mejor Porsche es el último».
La nueva fórmula Cayenne
Ningún rival ha logrado siquiera aproximarse al concepto, la efectividad y el mito de lo que es el Cayenne; pero había que ir un paso más allá para redefinir la fórmula del Porsche para todos los terrenos. No se trataba solo de lanzar una versión eléctrica del Cayenne, sino que hemos creado un Cayenne completamente nuevo en el que se han incluido las tecnologías más vanguardistas de la electrificación. Una tecnología a un nivel inédito hasta ahora, para un rendimiento sencillamente impresionante, sea cual sea el terreno por el que se mueva.
Más largo y más bajo que el actual Cayenne híbrido y de combustión, lo más llamativo a primera vista es, es su generosa distancia entre ejes —12,8 centímetros más amplia—, la cual permite un habitáculo todavía más espacioso para los ocupantes, lo que se traduce en una mayor comodidad. Pero lo realmente impactante es su imagen: una silueta y unas proporciones aún más rotundas y poderosas.
Tomás Villén resumió perfectamente la esencia del nuevo Cayenne Electric durante la exclusiva presentación en Madrid: «El nuevo Cayenne es el más potente, más preciso, más tecnológico, más elegante por fuera y por dentro y el más esclusivo; solo tendremos 350 para España». Una limitada cifra inicial que lo convertirá en un nuevo objeto de deseo para los porschistas que saben apreciar el valor de conducir un deportivo que siempre ha ido por delante de su tiempo.
La leyenda del Cayenne, que comenzó en 2002, continúa con una nueva definición —la eléctrica—, pero sin olvidar su origen y las necesidades de todos esos porschistas que lo han convertido en un mito. Como dice Tomás Villén: «En Porsche no se deja de apostar por la electrificación, por la hibridación ni por la combustión. Porsche va a seguir siendo Porsche en cualquier sistema de propulsión que tengamos».
Datos de consumo
911 GT3 90 F. A. Porsche
Cayenne Electric
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21.8 – 19.7 kWh/100 km
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0 g/km
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A Class
Cayenne Turbo Electric
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22.4 – 20.4 kWh/100 km
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0 g/km
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A Class
Taycan 4 Cross Turismo
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21.5 – 18.7 kWh/100 km
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0 g/km
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A Class