Personas, modelos, hitos

1948
Cuatro años tras el traslado a causa de la guerra a la localidad austríaca de Gmünd, surge allí el primer deportivo con nombre Porsche, el 356 «Nr. 1» Roadster

1949
Porsche regresa a Stuttgart en noviembre

1950
En marzo, en Stuttgart-Zuffenhausen comienza la producción en serie del 356 en una nave alquilada a la fábrica de carrocerías Reutter

1951
El 30 de enero fallece a los 75 años el fundador de la empresa, Prof. Dr. Ing. h.c. Ferdinand Porsche. En la primera participación oficial, Porsche consigue en Le Mans la victoria en su categoría con el 356 SL

1952
A principios de año se publica el primer número de la revista para clientes Christophorus

1953
En junio, toman la salida en Le Mans por primera vez dos Porsches 550 y consiguen las dos primeras plazas en la categoría de 1,5 litros

1956
El 16 de marzo se fabrica en Zuffenhausen el deportivo Porsche n.º 10 000. Porsche gana por primera vez la Targa Florio

1958
En la carrera de Fórmula 2 Coupe Internationale de Vitesse en Reims, el francés Jean Behra supera a la firme competencia con un Porsche 718 RSK

1961
Porsche entra en la Fórmula 1 con el monoplaza 718/2 de cuatro cilindros

1963
En la Exposición Internacional del Automóvil (IAA) de Fráncfort del Meno, Porsche presenta el prototipo del nuevo 901

1964
El 14 de septiembre sale de la línea de producción el primer modelo de serie del 901, más tarde rebautizado como 911

1968
En el prestigioso Rally de Montecarlo, Vic Elford y David Stone destacan como ganadores de la general en el 911 T

1969
Con el 908/02 diseñado bajo la dirección de Ferdinand Piëch, la empresa se impone en el Campeonato Mundial de Marcas para deportivos

1970
Porsche celebra en Le Mans la histórica primera victoria en la general con el 917. Al volante: Hans Herrmann y Richard Attwood

1971
En verano comienza el traslado de los departamentos de construcción, ensayos y diseño al nuevo centro de desarrollo de Weissach

1972
Dr. Ing. h.c. F. Porsche KG se convierte en sociedad anónima. A la vez, las familias de los propietarios Porsche y Piëch deciden dejar de ocupar los cargos directivos con miembros de las mismas

1974
En el Salón del Automóvil de París, Porsche sorprende al público mundial con el 911 Turbo, considerado el vehículo de serie más rápido de su época

1976
El 924 se estrena como primer modelo con motor frontal en diseño Transaxle

1977
Sigue sus pasos el 928 como lujoso deportivo de altas prestaciones con motor V8 de metal ligero

1982
Con el 944, Porsche introduce la tercera serie de modelos Transaxle. Se presenta el 911 SC Cabriolet, el primer modelo totalmente abierto tras 19 años. En Le Mans, Porsche consigue una triple victoria con el nuevo 956

1984
En el McLaren MP4/2 arrasa el motor turbo TAG de Fórmula 1 diseñado por Porsche y Niki Lauda se proclama campeón mundial por delante de Alain Prost. Porsche se impone en el Rally París-Dakar con el 911 con tracción a las cuatro ruedas

1985
El superdeportivo 959 demuestra de forma impactante la capacidad técnica de la marca. Porsche consigue por cuarta vez consecutiva la victoria en el mundial de marcas, ahora con el 962

1988
Con motivo del 25.º aniversario del 911, se ofrece por primera vez un modelo de serie con tracción a las cuatro ruedas

1992
Wendelin Wiedeking es nombrado el 1 de octubre portavoz de la Junta Directiva

1993
En la Detroit Motor Show, el Concept Car Boxster entusiasma al público. Tres años más tarde pasa a la fabricación de serie

1994
Porsche presenta en Pekín un estudio concebido especialmente para el mercado chino, el coche familiar C88

1996
El 15 de julio sale de la línea de producción de Zuffenhausen el Porsche número 1 000 000

1998
El 27 de marzo, Ferry Porsche fallece en Zell am See a los 88 años

2000
El 7 de febrero se inicia la construcción de la nueva fábrica de Porsche en Leipzig

2002
Se inaugura oficialmente la fábrica. Ese mismo año sale allí de la línea de producción el Cayenne, el primer modelo de cuatro puertas de la marca

2003
Sale al mercado el Carrera GT, también fabricado en Leipzig, con 450 kW (612 CV) como el deportivo de serie más potente de Porsche hasta la fecha

2006
Con el RS Spyder, Porsche gana el campeonato LMP2 de la American Le Mans Series

2007
El 26 de enero se elige a Wolfgang Porsche como presidente del Consejo de Supervisión de Porsche AG

2009
En enero abre sus puertas el espectacular nuevo edificio del Museo Porsche en Zuffenhausen. El 19 de abril se presenta el Panamera en el 94.º piso del World Finance Center de Shanghái

2012
El 5 de abril fallece a los 76 años Ferdinand Alexander Porsche, el creador del 911

2013
El deportivo de altas prestaciones 918 Spyder consigue una vuelta rápida histórica en la Nordschleife de Nürburgring con 6 minutos y 57 segundos. En las ferias de Los Ángeles y Tokio se presenta el Macan como tercer modelo de cuatro puertas

2015
El estudio conceptual Mission E marca la entrada de Porsche en la movilidad eléctrica. En octubre se nombra a Oliver Blume nuevo presidente de la Junta Directiva de Porsche AG

2017
Sale de la fábrica el Porsche 911 número 1 000 000. En el campeonato de resistencia de la FIA, Porsche se hace con el triplete por tercer año consecutivo: victoria en la general de Le Mans, mundial de fabricantes y mundial de pilotos

2019
El 4 de septiembre se presenta en público el Taycan, el primer Porsche con propulsión totalmente eléctrica

2020
Porsche confirma con el proyecto LMDh su regreso a la categoría reina del automovilismo de resistencia

2022
El 29 de septiembre, Porsche AG inicia una nueva era con su exitosa salida a bolsa