¿Cómo mitiga Sunshine Control la luz del sol?

En su estado básico y sin electricidad es de color blanco mate y deja el calor del verano en el exterior. Sin embargo, cuando se arranca el Taycan, cobra vida el techo panorámico con Sunshine Control disponible opcionalmente para todas las versiones del modelo. Mediante la función de memoria, activa el último estado seleccionado y se mantiene listo para recibir nuevos comandos. Con la selección en el panel de mando táctil, el techo se vuelve semitransparente en los niveles «Semi» y «Bold», mientras que en el modo «Klar» deja pasar la luz por completo. Además, con el deslizador se puede regular desde delante hacia atrás para que dé sombra como si fuera una persiana. El efecto entra en acción de inmediato: la sensación térmica y la temperatura real a la altura de la cabeza se reducen considerablemente cuando brilla el sol. En el invierno, la capa Low-E en el lado inferior permite olvidar el desagradable frío que se siente cerca de las superficies de cristal. Como un cálido gorro, Sunshine Control sirve de protección también en este caso y demuestra que este equipamiento oculta más de lo que permite deducir su nombre: más eficaz que una persiana pero mucho más variable, y todo ello con menos de 20 W de consumo energético. 

Diez años de investigación para el funcionamiento perfecto

El secreto: estructura en capas

Para esta maravilla de la climatización se necesitan siete capas. En el corazón, una matriz de polímero con una capa conductora eléctrica extremadamente fina por ambos lados (óxido de indio y estaño). Cuando no hay tensión entre estas dos capas la matriz se pone mate mientras que, cuando hay tensión alterna, los cristales líquidos se reorganizan y dejan la vista despejada. A ambos lados de este innovador núcleo se suman respectivamente una película de seguridad y una capa de cristal, de forma que la exterior refleja el calor del sol gracias al revestimiento plateado y la interior ejerce un efecto aislante. Las capas conductoras están distribuidas en nueve segmentos por cortes láser prácticamente invisibles. El modo «Semi» significa el 40 % y el modo «Bold» el 60 % de mate. «En realidad habíamos previsto sencillamente unas franjas, pero se veían toscas. Entonces mi colega Markus Schulzki, del área de desarrollo previo, creó junto con el departamento de diseño un look completamente diferente», explica Stephan Wetzel. La forma de la tercera luz de freno se tomó como inspiración para este patrón inconfundible. «¡Y fue un flechazo! Nos entusiasmó de inmediato». Así, la excepcional función encontró una forma a su altura. 

Efectos secundarios positivos incluidos

Aún hay otros dos efectos secundarios pequeños pero típicos de Porsche que reflejan el carácter innovador del componente: el cristal compuesto es mucho más ligero que un techo equiparable de una sola capa de cristal, y además su aislamiento es especialmente bueno en el rango de frecuencias de la música y la voz humana. Por tanto, los molestos ruidos se quedan en el exterior y aumenta el confort en el habitáculo. Ahora, gracias al dominio de la tecnología, se pueden imaginar otras mejoras y personalizaciones. Stephan Wetzel sonríe: «En Porsche no acabamos nunca. Siempre se debe pensar que aún quedan cosas por venir».