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Nuevo mundo de experiencias en Japón

Con la inauguración del Porsche Experience Center en el área metropolitana de Tokio, el concepto único en el mundo ha incorporado un nuevo miembro en octubre: el PEC de Tokio ya es la nueva sede de emocionantes experiencias de marca y conducción de deportivos de Zuffenhausen en circuitos propios de la empresa. Japón viene a completar la gama compuesta por las sedes de Hockenheim y Leipzig en Alemania, Atlanta y Los Ángeles en Estados Unidos, le Mans en Francia, Franciacorta en la Lombardía italiana, Silverstone en Gran Bretaña y Shanghái en el este de China.

El recinto de 43 kilómetros cuadrados del nuevo miembro PEC se integra en el hermoso paisaje de Kisarazu en la bahía de Tokio. Allí reina un clima suave durante todo el año. El relieve del circuito de 2,1 kilómetros de longitud sigue el perfil natural del terreno con significativas diferencias de altura. El recorrido emula famosas curvas de circuitos internacionales. Así, ahora se puede experimentar en Japón, por ejemplo, el carrusel de la Nordschleife de Nürburgring o el paso del «sacacorchos» de Laguna Seca. El denominado «Low Friction Handling Track» con superficie de hormigón pulido es una invitación a la práctica controlada de subvirajes y sobrevirajes a bajas velocidades. El exigente recorrido Offroad, con pendientes de hasta 40 grados, brinda la ocasión de experimentar toda la potencia de los modelos de Porsche Cayenne y Macan. Otros elementos destacados son la Dynamic Area para trayectos en eslalon, frenadas completas y ejercicios de arranque y una superficie de derrapes sobre agua.

La arquitectura del nuevo edificio en el centro del PEC Tokio recurre a elementos de estilo japoneses. La fachada imita el vidrio Edo-Kiriko pulido, una forma artística tradicional de Japón. En el interior hay estucos típicos del país y elementos al estilo de la jardinería tradicional. Como complemento a la experiencia de conducción real bajo la dirección de experimentados instructores de Porsche, los visitantes pueden probar en el simulador famosos modelos de Porsche en diversos circuitos internacionales o simplemente disfrutar de la gastronomía y las compras en un ambiente elegante.

«Precisamente en estos tiempos de digitalización, las experiencias reales y el contacto personal con los demás son más importantes que nunca», subraya Detlev von Platen, miembro de la Junta Directiva de Porsche, responsable de Ventas y Marketing, destacando la importancia de los Porsche Experience Center. 

Carrera virtual

En apoyo a la Fundación Make-A-Wish, Porsche convocó a sus empleados a participar en una carrera a nivel mundial. Por cada kilómetro registrado mediante la app, el fabricante de coches deportivos donó tres euros. Así, en la primera Carrera Virtual se acumularon un total de 67.559 kilómetros, lo que permitió recaudar 200.000 euros. La carrera benéfica virtual sustituyó en 2021 a la tradicional carrera de 6 horas de Stuttgart-Zuffenhausen debido a la pandemia. La Fundación Make-A-Wish, que actúa a nivel internacional, cumple los deseos de niños y jóvenes gravemente enfermos. Esos pequeños momentos de felicidad deben servir para redoblar sus fuerzas, ya sea en forma de un día de aventuras con James Bond, un encuentro con un ídolo, una visita a un lugar especial o un tobogán para el jardín.

Regreso al futuro

Con la trilogía cinematográfica Regreso al futuro —aparecida en los años 1985, 1989 y 1990— el DeLorean DMC-12 adquirió fama mundial como máquina del tiempo. El joven Marty McFly, interpretado por Michael J. Fox, viajó en él a través de décadas y siglos. Pues el coche existe en realidad: es el único modelo construido por la norirlandesa DeLorean Motor Company. Equipado con un motor de seis cilindros de 2,8 litros, creado originalmente por el diseñador industrial italiano Giorgio Giugiaro e implementado en Lotus bajo la dirección de Colin Chapman.

En las películas, un compensador de flujo ficticio le permite al espectacular coupé con puertas de ala de gaviota hacer viajes en el tiempo a partir de una velocidad de 140 km/h. Un reactor atómico en la parte trasera del coche facilita la potencia de 1,21 gigavatios necesaria para dar saltos en el tiempo. Aunque el compensador de flujo y el reactor son en gran medida poco realistas, las redes de carga rápida de Electrify America en Estados Unidos e Ionity en Europa ya suministran actualmente una potencia total incluso por encima de los 1,21 gigavatios. Un hecho que ha dado pie a una divertida campaña. Con el amable apoyo de Universal Studios LLC y Amblin Entertainment, el productor cinematográfico J.F. Musial ha rodado para Porsche Cars North America un vídeo de 60 segundos. Sus protagonistas, un Porsche Taycan Turbo S y el DeLorean DMC-12, se encuentran en California. Donald Fullilove, que en su día interpretó el personaje de Goldie Wilson en Regreso al futuro, conduce el Taycan. El clip se puede ver en la página newsroom.porsche.com, entre otros sitios.

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Datos de consumo

Taycan Turbo S

WLTP*
  • 25,6 – 24,3 kWh/100 km
  • 0 g/km
  • 390 – 416 km

Taycan Turbo S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de electricidad (WLTP) 25,6 – 24,3 kWh/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 0 g/km
autonomía eléctrica combinada (WLTP) 390 – 416 km
autonomía eléctrica urbana (WLTP) 434 - 477 km
NEDC*
  • 28,5 kWh/100 km
  • 0 g/km

Taycan Turbo S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de electricidad (NEDC) 28,5 kWh/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (NEDC) 0 g/km

Macan GTS

WLTP*
  • 11,7 – 11,3 l/100 km
  • 265 – 255 g/km

Macan GTS

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (WLTP) 11,7 – 11,3 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (WLTP) 265 – 255 g/km
NEDC*
  • 9,9 l/100 km
  • 225 g/km

Macan GTS

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO₂
consumo combinado de combustible (NEDC) 9,9 l/100 km
emisiones combinadas de CO₂ (NEDC) 225 g/km