¡Enchufado!

Porsche Ibérica – Porsche Taycan Electrotour: Si para cualquier cantante o grupo de pop y rock actual sus giras «unplugged» o «sin enchufar» son una reivindicación de lo auténtico, de la esencia de su música sin ayuda de la electrónica, para el Taycan su tour por toda la Península Ibérica ha sido la demostración de que con enchufe también se puede ser un auténtico Porsche. Y además, solidario.

   

En Porsche Ibérica hemos querido hacer el lanzamiento del Taycan como lo hacen las grandes estrellas de la música en el momento de publicar un nuevo disco, con una gran gira. Una gira que no solo ha sido una puesta de largo del Porsche más vanguardista de la historia de la marca, también lo ha convertido en el más comprometido con el momento que le ha tocado vivir y por ello su gira ha tenido un carácter y un objetivo muy especiales. Un tour por toda la Península Ibérica a lo largo de diez etapas para demostrar que hoy en día es posible realizar trayectos largos con un deportivo eléctrico como el Taycan solo con un poco de planificación previa. El nuevo Taycan ha sido la estrella de esta gira «plugged» cuyo objetivo era mucho más importante que una acción para presentar un nuevo y revolucionario Porsche. Ha sido una demostración de que sostenibilidad y solidaridad son conceptos que pueden y, en el caso de Porsche Ibérica, deben viajar juntos. 

Recorrido certificado

Recorrido certificado

Cada Centro Porsche visitado se convertía en una «muesca» en la carrocería del Taycan Turbo S que, a lo largo de diez días, ha recorrido toda la Península Ibérica.

Muy lejos del poder de convocatoria de las grandes estrellas de la música y de los equipos y medios al alcance de estas celebridades pero con el mismo (o más) entusiasmo y dedicación, desde Porsche Ibérica y a través del proyecto Porsche SUMA, hemos desarrollado una de las acciones solidarias más amplias y con mayor dotación económica de cuantas ha puesto en marcha una marca de automóviles en España y Portugal. Un trabajo que hemos realizado en tres fases y cuya tercera y última parte ha sido el Porsche Taycan Electrotour, la gira del Taycan por toda la Península Ibérica, recorriendo 18 Centros Porsche de España y Portugal, para recaudar fondos para los bancos de alimentos de los dos países. 

Lisboa de noche:

Lisboa de noche:

el Taycan posa bajo el arco de la Rua Augusta, acceso a la imponente Praça o Comércio.

Como una estrella de la música

Lo primero que necesita todo cantante o grupo musical para comenzar una importante gira es un promotor que la ponga en marcha y la convierta en una realidad. En el caso del Taycan Electrotour el productor que ha hecho posible esta particular gira ha sido Porsche Compromiso Social (PCS), la nueva división de responsabilidad social corporativa de Porsche Ibérica que se puso en marcha a principios de este año y que ha tenido mucho trabajo desde que comenzó la pandemia del COVID-19. El apoyo de todos los Centros Porsche ha sido primordial para poder llevar a cabo tanto el proyecto Porsche SUMA como el Taycan Electrotour. 

Ya tenemos el promotor de la gira, ahora hay que empezar a dar forma a todo el evento y un elemento importante en cualquier gira es el vestuario de la estrella. Para su tour de debut el Taycan se ha vestido de campeón, toda una declaración de intenciones. Con una decoración en negro y rojo sobre fondo blanco, inspirada en la que lucía el Porsche 919 Hybrid de 2017, campeón del mundo de Resistencia y vencedor de las 24 Horas de Le Mans, el Taycan Turbo S iniciaba su Electrotour desde el Centro Porsche de Barcelona. 

Por supuesto toda estrella necesita un coro acompañante y esta vez fueron dos Cayenne E-Hybrid «vestidos» como los 911 Safety-Car del WEC, el Mundial de Resistencia. El equipo completo de este «tour» lo formaban diez personas, entre los que se incluían dos conductores para el Taycan en casi todos los tramos. Los encargados de conducir a la estrella en cada una de estas etapas fueron en su mayoría equipos de televisión y periodistas de cada una de las zonas por las que se realizaba el recorrido, siempre con las más estrictas medidas de seguridad e higiene sanitaria contra el COVID-19. Los representantes de los bancos locales de alimentos estuvieron presentes en la salida o en la llegada de casi todas las etapas, mostrando su apoyo a esta gira solidaria única. 

Los momentos de la gira

Diez días, 18 Centros Porsche, casi 5.000 kilómetros recorridos con una media de consumo de 25,9 kWh / 100 kilómetros, todo un récord si tenemos en cuenta que el Taycan Turbo S que ha protagonizado esta gira tiene una potencia de nada menos que 761 caballos y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 2,8 segundos. Si traducimos ese consumo eléctrico a euros, recargando en puntos públicos a un precio de 0,30 euros el kWh, mucho más elevado que si recargamos «en casa», cada 100 kilómetros de esta gira han supuesto 7,77 euros. Un coste por kilómetro imbatible e imposible de conseguir con cualquier otro tipo de motor y menos aún en este nivel de potencia y prestaciones.

Entre mares y ríos:

Entre mares y ríos:

el Ponte de Santa Clara es la entrada más espectacular a la preciosa Coimbra, otra de las ciudades portuguesas visitadas por el Taycan Electrotour.

Un recorrido que no ha consistido solo en unir Centros Porsche, ya que en ese trayecto se ha buscado llegar a puntos emblemáticos de la Península, como el Cabo de Finisterre, Las Bardenas Reales, La Albufera o cruzar el río Miño a bordo de un ferry, y no siempre por las vías más rápidas y fáciles. Una gira que no ha llegado al récord que tiene el grupo 30 Seconds to Mars, que en 2011 entró en el Libro Guinness con su «Closer to the Edge Tour», con nada menos que 300 conciertos por todo el mundo, pero que será el mayor de los premios para los miles y miles de familias que se beneficiarán de esta acción.

Barcelona, Gerona, Zaragoza, Pamplona, Bilbao, Oviedo, La Coruña, Vigo, Braga, Oporto, Leiria, Lisboa, Faro, Sevilla, Marbella, Murcia, Alicante, Valencia y Madrid fueron los Centros Porsche que visitó el Taycan Turbo S en su gira. La etapa más larga fue la octava, desde Sevilla a Murcia pasando por Marbella, nada menos que 691 kilómetros. Y aquí podíamos recordar el concierto más largo de una estrella musical del que se tiene constancia, nada menos que cuatro horas y 12 minutos. Lo consiguió Bruce Springsteen el 25 de agosto de 2016 en el estadio Metlife de Nueva Jersey. Por el contrario la etapa más corta del Porsche Taycan Electrotour fue la quinta, Vigo-Braga-Oporto, con 248 kilómetros y que podríamos comparar con los escuetos conciertos de Enrique Iglesias, de poco más de una hora, sin bises y sin salir a despedirse de su público.

El ordenador no engaña:

El ordenador no engaña:

a lo largo de estos casi 5.000 kilómetros también ha habido tiempo para disfrutar de los lugares recorridos. Y todo con un consumo espectacular.

Recaudación solidaria

El Porsche Taycan Electrotour ha sido la gira solidaria de un automóvil que más dinero ha recaudado en España. Si lo comparamos con las giras musicales más rentables, Ed Sheeran se embolsó en 2019 con su «Divide Tour» nada menos que 800 millones de dólares, desbancando por poco el récord de U2 con su «360° Tour», que se quedó en 736,7 millones de dólares. Los kilómetros recorridos por el Porsche Taycan en su particular recorrido por España y Portugal no se van a traducir en lujosas mansiones en Miami y Malibú o jets privados, como en el caso de las estrellas del pop y del rock. Esos kilómetros realizados con propulsión eléctrica cien por cien se han convertido en kilos de productos alimenticios que irán directos a los Bancos de Alimentos de España y Portugal, que a su vez se transformarán en cientos de miles de comidas para las familias más necesitadas de los dos países.

Kilómetros convertidos en kilos de alimentos, la fórmula solidaria del Taycan Electrotour

Esta fórmula de conversión de kilómetros en kilos de comida ha permitido que la Federación Española de Bancos de Alimentos (FESBAL) y su equivalente portuguesa, Rede de Emergencia Alimentar, recibieran de Porsche Ibérica una generosa dotación económica para gestionar de la mejor manera la compra de esos alimentos y conseguir que esos kilómetros=kilos se «estiren» para que sean muchas más las miles de comidas que puedan llegar a diario a los más desfavorecidos.

Al finalizar el Electrotour en el Centro Porsche Madrid Norte, contiguo a la sede de Porsche Ibérica, su Director General, Tomás Villén, declaraba: «Estoy muy satisfecho de todo nuestro equipo y, por supuesto, de nuestra red de concesionarios, que nos ha apoyado de forma incondicional para transformar este maratón de nuestro Taycan en muchos miles de kilogramos de comida para ayudar a la gente más desfavorecida. Somos una empresa innovadora y creativa y eso no solo lo aplicamos a nuestros coches sino también a iniciativas como ésta de la que me siento muy orgulloso». El proyecto Porsche SUMA ha sido intenso, en un momento muy complicado en nuestros países y en todo el mundo, pero ha recaudado más de 400.000 euros en ayuda, todo un récord solidario de una marca de automóviles en España y Portugal. Ahora es el momento de seguir innovando a través de Porsche Compromiso Social para identificar nuevas acciones todavía más ambiciosas.

Manuel Pareja
Manuel Pareja
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Datos de consumo

  • 2.5 – 2.4 l/100 km
  • 58 – 56 g/km
  • 22.0 – 21.6 kwh/100 km

Cayenne E-Hybrid

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO2
consumo combinado de combustible 2.5 – 2.4 l/100 km
emisiones combinadas de CO2 58 – 56 g/km
consumo combinado de electricidad 22.0 – 21.6 kwh/100 km
  • 0 g/km
  • 28,5 kwh/100 km

Taycan Turbo S

consumo combinado de combustible / emisiones combinadas de CO2
emisiones combinadas de CO2 0 g/km
consumo combinado de electricidad 28,5 kwh/100 km