Editorial: Kunden haben die Wahl
Hinter Porsche liegt die größte Modelloffensive in der Geschichte der Marke. Das Ergebnis: die jüngste und variabelste Modellpalette, die der Sportwagenhersteller je hatte. Auch in Zukunft bleibt die Flexibilität erhalten: Denn die Kunden haben stets die Wahl, welcher Antrieb zu ihnen passt.
„Ob Verbrenner, Hybrid oder E-Sportler: Kundinnen und Kunden haben bei uns die Wahl, welcher Antrieb am besten zu ihnen passt.“
Ambitioniert. Herausfordernd. Wegweisend. Ein Dreiklang, der das Porsche-Jahr 2024 treffend beschreibt. Wir haben die größte Modelloffensive in der Geschichte der Marke aufgelegt. Neuer Panamera, neuer Macan, neuer Taycan und neuer 911. Das Ergebnis: die jüngste und zugleich variabelste Modellpalette, die Porsche je hatte.
Ob Verbrenner, Hybrid oder E-Sportler: Kundinnen und Kunden haben bei uns die Wahl, welcher Antrieb am besten zu ihnen passt. Im Christophorus-Interview spricht unser Vorstandsvorsitzender Oliver Blume über diese Strategie und die Perspektiven für das Unternehmen. Die klare Botschaft lautet: Porsche bietet attraktive Modelle für jedes Fahrerlebnis – volle Flexibilität.
Antriebsvielfalt mit Spitzenleistung – das ist auch das Thema im Dossier dieser Ausgabe. Dabei begeben wir uns an den Rand der Extreme. Der Taycan Turbo GT ist die Speerspitze der dynamischen Dominanz. Er ist der stärkste Serien-Porsche der bisherigen Zeitrechnung. Was ihn dazu macht, lesen Sie in der Rubrik Technik. Im Showroom zeigen wir den neuen 911 GT3. Wie der Taycan Turbo GT steht der Hochleistungsverbrenner für Rekorde in seinem Segment. Seit 1999, als er auf dem Genfer Automobilsalon Weltpremiere feierte.
In der Nähe des Porsche Motorsportzentrums treffen wir auf das Premierenexemplar von damals und seinen heutigen Besitzer – sowie auf Walter Röhrl, der genau diesen ersten 911 GT3 (996) vor 25 Jahren als Dienstwagen fuhr.
Pascal Wehrlein ist mit seinem neuen Dienstwagen bereits im Einsatz. Vor Beginn der aktuellen Formel-E-Saison empfängt uns der amtierende Weltmeister in seiner Heimat am Bodensee. Bei einer Bootstour mit anschließender Fahrt im Macan Turbo blickt er zurück auf bewegende Momente – und voraus auf die kommende Saison mit dem 99X Electric der Generation GEN3 Evo.
Auch in Taipeh wird saisonal gedacht. Bei unserem Besuch entsteht die Kunst nicht nur auf der Rennstrecke, sondern auch in der Küche. Exklusive Einblicke gewährt uns Sternekoch und Porsche-Enthusiast Thomas Bühner, der kürzlich ein neues Feinschmeckerrestaurant in der pulsierenden Metropole eröffnet hat.
Knapp 2.000 Kilometer davon entfernt, in Saigon, folgen wir Nguyen Hoang Anh auf ein einmaliges Abenteuer. In seinem 911 Dakar reiste der Vietnamese mehr als 33.000 Kilometer und prüfte die Fähigkeiten des Offroad-Sportwagens auf anspruchsvollstem Terrain. Sein Ziel: die Wüste Gobi in der Mongolei.
Liebe Leserinnen, liebe Leser, wir wünschen Ihnen viel Freude mit dieser neuen Ausgabe und einen besinnlichen Jahresausklang. Schreiben Sie uns gerne unter christophorus@porsche.de.
Verbrauchsangaben
911 Dakar
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11,3 l/100 km
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256 g/km
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G Klasse
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G Klasse
911 GT3
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13,8 – 13,7 l/100 km
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312 – 310 g/km
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G Klasse
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G Klasse
Taycan Turbo GT
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21,6 – 20,7 kWh/100 km
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0 g/km
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A Klasse
Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket
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21,3 – 20,6 kWh/100 km
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0 g/km
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A Klasse