Inszenierung als Zeitsprung
Szene 1
Vor 50 Jahren beginnt Steve McQueen mit den Dreharbeiten zu seinem Kinoepos Le Mans – mit der berühmtesten Filmsequenz eines Elfers. Heute wäre die neue Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition die Idealbesetzung für diese Szene.
Mit Requisiten aus der Sammlung von Frank Wrobel
Verbrauchsangaben (Deutschland)
Porsche 911 Targa 4S (PDK)
Kraftstoffverbrauch innerorts: 13,3 l/100 km
außerorts: 8,0 l/100 km
kombiniert: 9,9 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 227 g/km (Stand 06/2020)
VERBRAUCHSANGABEN (SCHWEIZ)
Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition (PDK)
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 11,1–10,7 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert: 253–244 g/km
Energieeffizienzklasse: G (Stand 06/2020)
Die Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem neuen Messverfahren WLTP ermittelt.
& Action
„Ein Porsche war für ihn das beste Auto der Welt.“ Filmpartner Siegfried Rauch über Steve McQueen
„Seine Liebe zum Rennsport war ansteckend.“ Chad McQueen über seinen Vater Steve McQueen
SideKICK:
Le Mans : ohne Worte
Mit Le Mans hat Steve McQueen seine ureigenste Idee eines Rennfahrerfilms umgesetzt: Taten, Gesten und Blicke zählen darin mehr als Worte. In der allerletzten Szene, als die Rivalen Erich Stahler (Siegfried Rauch) und Michael Delaney (Steve McQueen) im Ziel inmitten einer tosenden Menge stehen – beide sieglos und voller Respekt für den jeweils anderen – reicht eine Geste mit nur zwei Fingern, um alles zu sagen. So genial einfach ist wirklich großes Kino. 1971 fand die Premierenfeier in Indianapolis statt, wo McQueen aufgewachsen war. Ein Kassenerfolg wurde Le Mans nicht. Zu experimentell für seine Zeit ist der Klassiker heute Kult und Blaupause für alle folgenden Motorsportfilme.
Weitere Informationen ...
... zur Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition gibt es im 9:11 Magazin unter 911-magazine.porsche.com.