Die Vergangenheit schimmert silbern

Und während er auf dem Beifahrersitz bei Porsche Talks von den „Fischschuppen“-Modellen erzählt, exakt zwei Porsche-Fahrzeuge, deren Lackierung mit echten Fischschuppen veredelt wurden, bin ich kurz sehr traurig, dass ich diese glamouröse und etwas irritierende Zeit der Automobilgeschichte nicht miterlebt habe. Fischschuppen! In der Lackierung!

Wobei, glamourös war die Zeit nicht nur: Als Peter Falk, lange Zeit Rennleiter bei Porsche, mir erzählt, wie er sich mit dem Rennfahrer Herbert Linge auf der Rallye nach Monte Carlo durch wildestes Schneetreiben kämpfte, spüre ich plötzlich auch: Motorrennsport war mal großes Abenteuer, Wagnis, auch – Unsicherheit. Linge bestätigt: Ja, sogar die Legende von der geschlossenen Bahnschranke, unter der er 1954 bei der Mille Miglia als Co-Pilot von Rennfahrer Hans Herrmann einfach durchgefahren ist, stimmt tatsächlich: Bei dem hohen Renntempo gab es keine Chance, noch rechtzeitig zu bremsen. Die Automobilindustrie war damals für alle vier mehr als eine Jagd nach Profit. Es war Neuland, Spielplatz, Herausforderung, mehr noch: Familie.

Wenn die vier Männer von dem Zusammenhalt erzählen, die damals in der „Baracke“, wie sie das Porsche Werk 1 in Zuffenhausen bis heute nennen, geherrscht hat, werde ich nostalgisch, ohne jemals dabei gewesen zu sein. Und obwohl, und das freut mich an diesem Tag am meisten, die vier Porsche-Originale sich bis heute mit anderen Ex-Porsche-Mitarbeitern allmonatlich zur „Porsche-Herrenrunde“ treffen und die alten Zeiten aufleben lassen, haben Sie die Zukunft nicht vergessen. Innovation ist nicht etwas, was in den 2000ern geboren wurde. Harald Wagner etwa, der seinerzeit die Selbstabholung im Werk einführte, verfolgt heute mit Spannung die Entwicklung neuer Fahrzeugtechnologien.

Und vielleicht geht es bei meinem kurzen Blick in die Vergangenheit von Porsche genau darum: Das Bewusstsein zu schärfen, nicht nur für das, was kommt, sondern auch für dessen Ursprung. Selbst wenn irgendwann Verbrennungsmotor, eigenhändiges Fahren und Experimente wie Fischschuppenlackierungen endgültig der Vergangenheit angehören sollten: Irgendetwas bleibt. Muss bleiben. Und wenn es nur die tollen Geschichten über die ehrliche Begeisterung für den Motorsport und das Auto an sich sind. Gut, dass die Kamera die ganz Zeit mitgelaufen ist – sehen Sie selbst!