让旅行更宁静

澎湃的发动机声、轻松的谈话或美妙的音乐——这些声音体验都可以通过选用隔音隔热玻璃而更加生动鲜活。它甚至能比保时捷的优质标准玻璃更有效隔绝外部干扰性声音。

插图:Design Hoch Drei 

在进入高速公路隧道时,车内最容易受到外部噪音的影响:混凝土隧道表面反射行车噪音,使其在车辆内部形成明显的嘶嘶声。您必须大声说话,有时还不得不调高音响系统的音乐和语音播报音量。“正是这些差异使得您意识到外部噪音对驾驶舒适性的影响有多大。”保时捷车身噪音质量主管约尔根·奥克斯 (Jürgen Ochs) 说,“汽车采用的玻璃类型对噪音舒适度起决定性作用。无论是在露天的道路上还是在隧道里,都可以准确地测量这项指标。”他解释道。因此,所有四门保时捷车型均可选用先进的隔音隔热玻璃。

与用于侧面和尾部的普通单层安全玻璃相比,隔音隔热玻璃由五层组成:内外共两层玻璃,中间为三层薄膜。三层 PVB(聚氯乙烯)薄膜的中间一层是一种特殊的声学薄膜。它吸收了周围玻璃的大部分振动,因此可在 630 至 6,300 赫兹的频率范围内减少高达 7.3% 的外部噪音。“这听起来并不多,但任何在驾驶条件下亲身感受过这种差异的人都会无比兴奋。”奥克斯补充说。降低噪音的范围完全覆盖了人耳最敏感的声音频率范围(约为 3,500 至 4,000 赫兹)。警察、消防队和救护车的警笛声在任何情况下都不会被隔音,始终保持清晰可闻,这是因为几乎在任何一个国家,它们的频率都在 360 至 630 赫兹之间。

保时捷全面采用隔音玻璃,其中也包括最小的三角窗和后排车窗。更为锦上添花的是,隔音玻璃甚至比标准玻璃还要更轻一些。就 Panamera 而言,采用隔音玻璃可以为整车减重两千克。此外,由于增加了薄膜层,汽车的防盗能力也得到提升。本隔音玻璃同时具有隔热功能,其光学特性并未发生改变。当然,隔热隔音玻璃也可以与深受好评的隐私玻璃相结合。对于双门车型,轻质玻璃拥有类似的防噪音效果。

Thorsten Elbrigmann
Thorsten Elbrigmann

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