虚拟未来
通过保时捷 Vision Gran Turismo，保时捷的设计团队突破发展最前线，远瞩未来。这款车型本来是专为赛车游戏《GT 赛车 7》 (Gran Turismo 7) 量身打造的。但是，正如保时捷一如既往的那样，保时捷魏斯萨赫的技术团队很快就将这款虚拟车型打造成真实的模型。
远见者，初战告捷：对于毛迈恪这支身经百战的精英设计团队来说，为游戏开发汽车依旧是一件新鲜的事情。“着实是一项让人着迷的任务。”这位保时捷设计总监评价道。起初，对游戏这个虚拟世界的研究与系列车型概念的研发，在本实质上并没有什么不同。“为此，保时捷 Vision Gran Turismo 将为我们所有人预言 10 或 15 年后，全电动赛车到底会长什么样子。”毛迈恪说，“但我们没有让自己的想象力完全天马行空，不受拘束，而是尽量开发一辆尽管具有未来主义外形，但绝对可以在现实世界中行驶的汽车。”作为一款双座、紧凑、灵活且具备理想动力重量比的赛车，这款虚拟赛车完全体现了保时捷 356 勒芒双门跑车或保时捷 908 Bergspyder 身上那与众不同的品牌价值。这款赛车甚至有机会通过公路审批。整个项目的构思意在未来，但又关联了品牌的悠久传统。保时捷 Vision Gran Turismo 抢眼的车翼与较低的发动机盖，与祖文豪森的经典跑车系列如出一辙。同时，它也对经典的保时捷设计特征进行了全新现代化的诠释，包括新增的下移四点式标志灯光以及车后灯带，灯带本身在空气动力学方面还起到了积极的作用。另一个亮点则是大型拱形玻璃车顶，它可以整体折叠，展露出登入驾驶室的入口。
玻璃
充满未来主义风采的开放式驾驶舱，跟战斗机一样酷炫：登入保时捷 Vision Gran Turismo 时所见的拱形玻璃车顶，是游戏中不容错过的亮点。 其下移的四点式标志大灯再加上独立模块化光源，是目前品牌面向未来且具有实验色彩的作品。
“当谈到设计和工程专业领域的时候，保时捷和我们一样，都遵循同样的完美主义哲学。”山内一典兴奋地说道，“我们对赛车有着同样的热情，并对汽车的未来充满期待，试图现在就提前展望一番。”这位日本天才游戏设计师、Polyphony Digital 公司的执行董事在大约 25 年前为 Playstation 打造了这款具有划时代意义的赛车游戏《GT 赛车》 (Gran Turismo)。这款游戏狂销超过 9,000 万份，点燃了好几代人对于赛车的热情。今天的不少保时捷车主就是在《GT 赛车》这款游戏中，完成了他们的驾驶启蒙。
而这款游戏万众期待的最新一代，将于 2022 年 3 月初发布。《GT 赛车 7》也将是唯一一个可以让您畅快驾驶全新 Porsche Vision Gran Turismo 的地方。
车尾
熠熠生辉的名字闪耀于游戏之中：在这辆 Style Porsche 为该游戏设计的第一款汽车上，最大的特点莫过于车尾灯带和七个闪耀的字母。这样一来，游戏中的追逐者就能清晰看到，他们前方的汽车车主到底是何方神圣。让这场追逐大戏隆重开场吧！
虚拟原型车的开发在魏斯萨赫完成，开发团队对这款虚拟赛车功能和细节的要求，与实际生产的跑车一致。只是在游戏后期，汽车在不同赛道上以及在不断变化的天气和光线条件下究竟会如何行驶，这一点才交由 Polyphony 公司的开发人员来决定。《GT 赛车 7》是一款让人叹为观止的逼真驾驶模拟游戏。游戏中赛车的重量、动力、空气动力学、悬架、变速箱，甚至轮胎都会影响驾驶特性，并遵守与现实世界中相同的物理定律。
焦点
驾驶者是一切的中心：在这款“赛”出未来的游戏当中，驾驶员也依旧是一切的中心。现在，保时捷将这一基本理念发扬光大， 即使人类在未来步入自动驾驶的时代，也依旧视人为汽车这个机械世界的中心。 设计总监毛迈恪 (Michael Mauer) 对此甚至断言道：“世界上最后一辆还保留方向盘的汽车，一定是一台保时捷。”
基于 Style Porsche 的 CAD 数据，保时捷 Vision Gran Turismo 的外观和内饰也被转移到游戏环境当中。同时，设计团队还制作了赛车的实物模型。“我还记得，当我看到第一个比例模型在魏斯萨赫展出的时候，我心中充满敬畏。”山内一典回忆道， “这正是我梦寐以求的未来保时捷，冷酷而精致，紧凑而充满功能美感。”
“ 这正是我梦寐以求的未来保时捷，冷酷而精致，紧凑而充满功能美感。” 山内一典 (Kazunori Yamauchi)
设计师山内一典也热衷于在虚拟世界之外体验快节奏的生活。他驰骋于纽博格林赛道上，或是在东京城市公路上驾驶他那辆产于 2001 年的保时捷 911 GT3，在夜色中风驰电掣。“保时捷的吸引力源于其纯粹的设计。”他分析道，“任何时候人们都能感受到车身的稳定性，即使在高速行驶时也能很好地保持其敏捷和精确。”
理念
全新方式，体验信息：保时捷 Vision Gran Turismo 并没有采用内置于仪表盘的经典圆形仪表，而是使用玻璃面板上的投影屏幕来呈现所有驾驶相关数据。在游戏中，另一种设计也已成为现实：游戏中，驾驶信息会以全息图的形式出现在司机的视野中。
这位游戏设计师还承诺会在游戏中提供几乎真实还原的保时捷驾驶体验。除了保时捷未来派的 Vision Gran Turismo 之外，玩家们还可以在游戏中驾驶、收集、定制、鉴赏、拍摄并与其他玩家分享更多保时捷车型。可选车型非常多，从经典的保时捷 356 A 1500 GT Carrera Speedster 到勒芒保时捷 917 Living Legend，让人花多眼乱。毕竟，除了完美的驾驶模拟之外，山内一典还十分关注在这个技术和社会大变革的时代，保存汽车文化。“那些 25 年前在《GT 赛车》中寻到对汽车最纯粹热爱的孩子们，现在都已经长大了。他们或是在汽车行业工作，或是作为消费者，决定着新车型的成功与否。也就是说，我们的游戏也帮助塑造了如今的汽车世界。”
灵活如风
高性能，征服虚拟世界：想象力爆棚，同时又脚踏实地。这就是 Vision Gran Turismo，它将在 2022 年发布的《GT 赛车 7》主机游戏中登场。这款游戏非常符合现实，以至于几乎能够以假乱真。在这款游戏中，出现了一款全电动双座保时捷赛车，而这也将是 10 到 15 年后赛车应有的模样：紧凑而高性能的设计，具有理想的功率重量比和复杂精妙的底盘，以达到最高灵活性。
从这个意义上说，保时捷 Vision Gran Turismo 不仅是一辆未来赛车，同时也是一个汽车文化的使者。那些能够驾驶着它在虚拟赛车场上跑上一圈又一圈的孩子们，也许也会在未来对类似的交通工具产生纯粹的渴望与怀念。
挚友：《GT 赛车 7》
游戏的第一个版本是由山内一典开发的，可以在各种索尼 PlayStation 产品上运行，问世于 1997 年。这款游戏首先发布于日本，几个月后登陆美国和欧洲。由于这款游戏的高度真实性，在专业 GT 模式下，这款游戏甚至可以成为很好的驾驶模拟器。自 2020 年 6 月《GT 赛车 7》宣布将推出其第八个主要版本以来，这款游戏的热度就屡创新高，广受玩家期待。游戏将于 2022 年 3 月发布。
油耗数据
911 GT3
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13.8 – 13.7 升/100 km
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312 – 310 克/km
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G Class
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G Class
911 GT3 with Touring Package
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13.8 – 13.7 升/100 km
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312 – 310 克/km
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G Class
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G Class
Taycan Turbo GT
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21.6 – 20.7 kWh/100 km
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0 克/km
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A Class
Taycan Turbo GT with Weissach package
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21.3 – 20.6 kWh/100 km
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0 克/km
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A Class