全新车型，强悍降临

保时捷 718 Cayman GT4 RS。

下压力提高 60 %

下压力与赛车外观：带有鹅颈式连接和铝制支架的固定尾翼大大提高了空气动力学效率，在性能方面上，相比保时捷 718 Cayman GT4，下压力提高了 60 %。这种为保证车手能够在赛道上获得最大驾驶乐趣而持续优化的空气动力学设计，来自于保时捷 911 RSR GT 赛车。

4 个特殊进气口

声音与冷却：驾驶位与副驾位车窗后侧的进气口取代了 718 Cayman 常见的小侧窗。这种设计有利于改善进气，并创造一种让人闻之心潮澎湃的进气声音。后轮前方的进气口不再用于内燃机的进气，而是发动机的冷却。

7:09.30 分

不变的赛车基因：与 718 Cayman GT4 相比，这款全新中置发动机跑车在 20.8 千米长的纽伯格林北环赛道上的单圈时间整整快了 23.6 秒。

9,000 转/分钟

核心：自由吸气式 4.0 升六缸水平对置发动机可实现高达 9,000 转/分的高转速（718 Cayman GT4 RS: 燃油消耗量综合（WLTP） 13.2 升/100 km, 二氧化碳排放量综合（WLTP） 299 克/km, CO₂ class G ）。与 718 Cayman GT4 的发动机相比，这款新车在功率上提高了 59 千瓦（80 马力），达到 368 千瓦（500 马力，）。