未来在即

《星际大战》出品公司卢卡斯影业副总裁兼创意总监江道格(Doug Chiang)驾驶保时捷 Boxster S,寻找新宇宙的灵感。 保时捷的星际飞船即将起飞。让我们一起来探寻旧金山卢卡斯 影业构建的梦想殿堂。

  


即使金门大桥隐身在浓雾中,对于江道格而言开车前往旧金山的路也是 一场充满创造性的享受。黎明时分,这位设计师驾驶银色保时捷 Boxster S(2005 年),向着卢卡斯影业的工作室进发。“天气好的时候,我会打开顶棚,让风迎面吹来,”58 岁的江道格说道:“汽车同道路接触而发出的声响,促使我不断向前。我能感受到力量和优雅,并且将它们融入到我的工作中,例如在设计新的星际飞船时。”

最终阶段:

最终阶段:

新角色、航天器或者整个银河的 研发分成三个阶段。首先创意诞生,然后将它绘制在纸上。 在第三个阶段,江道格会在超大平板上完成最后的绘制。

6 点半,江道格已经坐在他的办公室里了,确切说来是摄影棚。他将在这里度过接下来的 12 个小时。他和团队一起设计了神奇生物、机器人以及《星球大战》传说中的整个银河星系,创造了让全球数百万人痴迷的场景、角色和飞行器。作为迪士尼旗下卢卡斯影业的美术总监,《星球大战》庞大体系下的各个分支都由他负责,从电影、电视剧、电脑游戏到全新主题公园。

虽然这个由乔治·卢卡斯创造的奇幻世界自 1977 年首次问世便风靡全球,但作为设计师的江道格却始终坚持一贯的原则: “好的创意并非凭空而来。最初总是离不开人们在现实世界的孜孜探索。这样,每个微小的细节才会引人入胜。”他的办公室被两张巨大桌子占据着。在其中一张桌子上,他用毡笔和炭笔勾画出自己的创意,将它扫描后,在另一张桌子上用一个连接三台显示屏的超大平板电脑将其细化。

“我时刻收集所遇到的细节和图片素材——街灯、风景、微生物、光和影的变化等等。这些素材构成我创作的基础。”例如,他偶然在一本产品目录上看到的欧洲橱柜门上的折叶。他被这个工艺吸引,进而收藏了整个系列。几年后,这个折叶成为他设计星际飞船的起落架的灵感之源。

“好的创意并非凭空而来。 最初总是离不开人们在现实世界的孜孜探索。” 江道格
模型世界:

模型世界:

在他位于卢卡斯影业的工作室里,这位 58 岁的设计师收藏了让他灵感涌现的各类机器人及汽车零配件。

江道格如此形容他的设计理念:“我从一个轮廓,一个标志,这些具有辨识度的部分开始设计。电影有三秒钟原则:观众必须迅速了解所发生的一切。没有时间解释。每个设计都应该有独特个性。即使全新构建的世界或星际飞船也应该让观众从直觉上感知,它是属于好人还是坏人的。”

忠实追随者:

忠实追随者:

501 军团,帝国冲锋队,机器人 K-2S0 和飞行器——江道格的书桌上堆满了《星球大战》传奇的各类角色。

江道格这一清晰的思维结构,要感谢他的导师和前上司乔治·卢卡斯。上世纪 90 年代卢卡斯在《星球大战》第二部快拍摄前,将设计工作委任于他。出生于台湾的江道格实现了自童年以来的最大梦想。“我一直热衷于创造机器人和怪兽。”孩童时期,他在台湾用树枝在沙坑里勾勒他的创意。青年时期,在密歇根州的他把自己关在房间内,在纸上创造一个幻想世界。

正是那时,江道格迎来了自己的顿悟时刻:15 岁的他在电影院观看了第一部《星球大战》,一年之后又看了一部有关乔治·卢卡斯电影制作工作的纪录片。“这个经历改变了我的人生。我第一次知道我在家里做的一切,可以变成一份职业。”江道格微笑着回忆道。“但我必须要让乔治·卢卡斯看到自己。”怀揣梦想的这个年轻人看遍了当地书店所有电影制作相关的书籍,制作了自己的定格动画——在这种动画中逐格排列的对象一步步走动起来。

20 岁的江道格搬到洛杉矶,攻读加州大学的电影专业。他先通过拍摄广告片积累了实践经验,1989 年他终于离梦想仅一步之遥:卢卡斯的特效公司工业光魔公司(ILM)为一个短期项目寻找临时工。江道格决定孤注一掷,收拾行囊,骑着一辆 600 系川崎摩托一路朝北,来到了旧金山。

他得到了这份工作,同时却受到了双重的震撼:“首先让我震惊的是那里的工作强度和我的不足。其次我得知卢卡斯不打算再制作《星际大战》的续集。我的梦想似乎在第一天就破碎了。”

合作:

合作:

Tri-Wing S-91x Pegasus Starfighter 是保时捷与卢卡斯电影公司联手为电影设计的飞船模型。

成为 ILM 新员工的江道格决定牺牲晚上和周末的时间,一年都在日以继夜地工作,以成为一个更好的设计者。他通过手绘和电脑设计出服装、角色和汽车,自学绘画和渲染等技术。当他 1993 年被任命为 ILM 的视觉特效的创意总监时,已经默默积累了大量有关幻想宇宙的独家创意,并通过电影《飞跃长生》斩获了奥斯卡最佳视觉效果奖。

他的热忱和努力终于迎来了回报,1994 年乔治·卢卡斯宣布将拍摄《星球大战》续集。江道格倾注全部勇气和创意放手一搏,以匿名的方式递交了他的设计作品。卢卡斯立即就被丰富创意所折服,二人的创意撞出了火花。1995 年卢卡斯任命江道格为卢卡斯电影公司的艺术总监。江道格成为了《星球大战》的美术指导。光阴荏苒,他早已不再是昔日那个用树枝在沙地里画着星际飞船的少年,但是热忱却从未改变。

卢卡斯和江道格携手,定夺《星球大战》三部续集的时间线和视觉效果。这个系列关于达斯·维达、卢克·天行者和其追随者的前传,带人回溯未来。1999 年至 2005 这三部续集作为《星球大战》前传三部曲陆续登上了大银幕。

美梦成真:
为了让自己的名字烙进《星球大战》 传奇中,江道格孤注一掷。对于他而言, 设计总监的工作是一个成真的美梦。

如今已 75 岁的卢卡斯住在离江道格不远的旧金山北部的马林县(Marin County)。“虽然卢卡斯已退居幕后,但他永远是我最好的导师。”江道格说道:“一旦我有任何问题,他总是倾力相助。归根结底,这是他的宇宙,没人比他更了解这个宇宙。”2020 年年初开始拍摄的星球系列连续剧《曼达洛人》第二季便是如此。此外,江道格还协助这位电影传奇人物创建了洛杉矶的卢卡斯叙事博物馆。

身兼数职游走在不同维度的空间中,同时还是三个孩子的父亲,其中最大的已完成大学学业,最小的还在上高中,江道格确实没有太多闲暇时间。“管理一间全年无休的覆盖全球的设计公司,让人精疲力竭。”他承认道:“周末我会尝试去充电。我练习瑜伽,在海边或山里散步。想要保持创作力,必须学会重视大自然,这也是我在天行者农场(Skywalker Ranch)工作时从卢卡斯身上所学到的。”

灵感源泉:

灵感源泉:

江道格非常享受每天早晨驾驶他的 银色保时捷 Boxster S 去工作的旅程。

江道格还实现了另一个童年梦想:将跑车和星际飞船的世界连接在一起。“少年的我便梦想着能驾驶一辆保时捷。在拍摄完三部曲的首部后,我买下人生的第一辆保时捷——一辆 Boxster。”因此,他同保时捷设计总监毛迈恪(Michael Mauer)的团队一道研发保时捷星际飞船,他全身心投入其中。在 50 天当中,他辗转魏斯阿赫和旧金山,参加了三次会晤以及无数次视频会议,2019 年 12 月底这艘名为“Tri-Wing S-91x Pegasus Starfighter”的飞船终于亮相,迎接最新电影《星球大战:天行者崛起》的首映礼。

“这个星际飞船带有着保时捷和星球大战的 DNA,而且在两个世界都可以存在,如果技术能做到的话。” 江道格

“我们有着相似的设计理念,”江道格谈及两者的合作时说:“即便我们工作的世界截然不同。”他笑道。“对于电影,我不需要费心思去构想发动机或者油箱的大小,也没有必要的安全规定要去遵守, 我们的星际 飞船也无需安全无虞地运行,”他解释其中规则:“但是和保时捷一样,‘星球大战’的设计时也要遵循相同的原则。以设计比例为核心,通过‘轮廓、美感和细节’将品牌的精髓瞬间传递出去。”S-91x 船舱向尾部呈锥形,从驾驶舱到涡轮极具特色的线条,同保时捷 911 和 Taycan 有异曲同工之妙。


“这个星际飞船带有着保时捷和星球大战的 DNA,而且在两个世界都可以存在,如果技术能做到的话。”江道格微笑着诠释这辆穿梭星际的保时捷,并确保它会出现在后续的《星球大战》的制作中。“这是一个我们合作创造的杰出设计。现在就要看它适合出现未来故事中哪一部分了。”明天, 江道格开车经过金门大桥的路上,必然又会有灵感涌现,朝着卢卡斯影业,亦是未来进发。

挚友: 叙事博物馆

1995 年乔治·卢卡斯任命江道格为卢卡斯影业的艺术总监。他们合作推出的首个项目便是 1999 年至 2005 年登上大屏幕的星球大战前传三部曲。目前,卢卡斯已退居幕后。他们现在合作的项目是卢卡斯叙事博物馆。

Steffan Heuer
Steffan Heuer

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