评论: 什么在推动我们前进

我们早起是为了什么?工作是为了什么?什么在激励着我们去创造成绩?是对新的一天的好奇。是内心源源不断的动力。是追寻意义和价值。是对生活的热爱。

萨巴斯蒂安·鲁道夫 (Sebastian Rudolph)

萨巴斯蒂安·鲁道夫 (Sebastian Rudolph)

出版人

对生活的热爱鼓舞着人们。它让我们富有创造力,让我们更加高效,让我们开启“Turbo”模式。对于保时捷,Turbo 是我们 DNA 的一部分,深深融入保时捷的历史中。Turbo 代表着动力、高效和速度。没有能超越 Turbo 速度的速度。它意味着极限。

这个源自拉丁语的词语,意味着“旋转”, “环形运动”或“漩涡”,因此才有涡轮增压器(turbo charger)这样的词汇诞生。提到 Turbo,我脑海中浮现的是 1973 年有着 1,100 Turbo 马力的保时捷传奇跑车 917/30, 1974 年首款 911 Turbo,或是 1976 年首个在勒芒摘得桂冠的 Turbo 赛车以及上世纪  80 年代横扫一级方程式的保时捷引擎。

Turbo 意味着登峰造极——新一代 911  亦不列外。一辆行驶在人类想象的极限范围内的车。强劲,革新且独树一帜。因此,Taycan 的顶配车型也被命名为 Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S。我们的首款全自动保时捷跑车是传统和现代的结合,车名也是如此。

保时捷依然是保时捷,因为我们的员工的开拓精神始终如初,不断改变和拓展的勇气从未停止。具有重要革新性的涡轮增压技术便是佐证。我们驯服了 Turbo 桀骜狂野的一面,让它变得适宜日常需求。增压早就不再是仅仅代表着纯动力,也是高效率、排放和能耗优化的象征。

我们的本期杂志以 Turbo 为主题。我们潜入技术的海洋,带领大家周游各国,我们审视过去,并拥抱未来。祝愿您享受阅读的快乐,旅途愉快。

保时捷 Taycan Turbo
燃油消耗量 综合:0 升/100 km
耗电量 综合:26.0 kWh/100 km
二氧化碳排放量 综合:0 g/km

保时捷 Taycan Turbo S
燃油消耗量 综合:0 升/100 km
耗电量 综合:26.9 kWh/100 km
二氧化碳排放量 综合:0 g/km

保时捷 911 Turbo S 车型
燃油消耗量
市区:15.9–15.5 升/100 km
郊区:8.6 升/100 km
综合:11.3–11.1 升/100 km
二氧化碳排放量 综合:257–254 克/km

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