曼谷:电照风行之都

曼谷和保时捷,这是一个相互感染、相互启发,同时又不言而喻的组合—— Sihabutr Xoomsai(绰号 Tenn)和他举办的亚洲盛事“相聚”(Das Treffen) 便是最佳举证。四年以来,保时捷爱好者在 Tenn 的总策划下每年相聚一次。 这位电影人兼记者为来自整个东南亚的保时捷车主和粉丝组织这一盛会。 保时捷纯电动车型 Taycan Turbo 于 2019 年 12 月首次亮相。 试想 Tenn 驾着 Taycan 驰骋在曼谷的大街小巷,名副其实的电照风行。

  

曼谷,熙熙攘攘,五彩缤纷,一座摇滚之都,不夜之城,在感受这座城市之前,我们先诚挚地登门拜访:Sihabutr Xoomsai 专注的目光透过宽大的眼镜看着我们,用手拂去垂在额前的一绺卷发,略显羞涩,但却使劲招手说:“快进来。喝点什么?”很显然,这里的主人钟爱艺术与建筑,阳刚中透着清爽干练,休闲惬意又不失整洁。玻璃元素、钢结构和裸露的砖墙让人联想到好莱坞山的住所,这便是这位电影人及记者的家,朋友、同事和伙伴都称呼他 Tenn。

我们侧眼一瞥,看到了敞开的车库,主人便立刻注意到了。Tenn 轻松一笑,仍然双手交叉在胸前靠墙站着。“我对保时捷有一种嗜爱,确实如此”。他笑着说:“现在有朋友们的几台 911 放在我这里,像这辆黄色的 993 GT2,但 911 Short Wheel Base 是我的,997 Carrera S 也是。我这里的车经常换来换去。”正说着,Tenn 已经到了卧室,看着玻璃罩里的银色 930,这辆车是通过入口区域的电梯运送过来的。

Tenn 心中的曼谷 Top 10:

“我劝说了很久之后,我太太才同意,但现在我可以在客厅里洗车了。”Tenn 调皮地眨眨眼睛,“我肯定疯了。”没有,其实并没有。

“我本来有些半信半疑,但是这款车里承载着100% 的保时捷。” Sihabutr Xoomsai,绰号 Tenn
现代化中的传统元素:

现代化中的传统元素:

纯电动保时捷 Taycan Turbo 停在帕亚泰路宫Narasingh 咖啡馆的门口。
午夜之后的曼谷:

午夜之后的曼谷:

Taycan Turbo 在灯光璀璨的首都穿行。

他本人的故事听起来一点也不疯狂,其实很符合逻辑。他 1970 年出生在曼谷,在美国读完高中之后又进入大学学习影视制作。那一年的 Tenn 不到 20 岁,假期回到曼谷的时候,父亲的一个朋友前来造访——不是只身而来,而是开着保时捷 911 Carrera。颜色:金属紫水晶色(Amethyst Metallic)。生产年份:1991 年。Tenn 至今对每一细节、每分每秒都历历在目。“不知过了多长时间,那位朋友把他保时捷的钥匙扔给我并说道:要不你去给大家买啤酒吧!”— —我完全无法相信自己的幸运,马上出发,生怕他反悔,到了商店才发现忘带钱了,所以又得再跑一趟。”太可惜了,Tenn 坏笑道。“我至今难以忘怀,那种声浪、那种感受。如果说当时有一点在我心里打下了深深的烙印,那便是:保时捷精神不是排外的,不是一部分人专享的。真正的粉丝希望与他人分享。保时捷是所有人的保时捷。”

挚爱:

挚爱:

Tenn 的保时捷跑车911 Short Wheel Base 配备强劲的3.2 升短冲程双点火发动机,它是他平时最爱开的车。
拒绝灰色:

拒绝灰色:

在 2013 年和 2016 年举办过布克里克城市艺术节(Bukruk Street Art Festivals)后,曼谷的城市更加绚丽。

休息、沉思片刻之后,Tenn 脸上泛起笑容,双手一拍大腿,然后跳起来说:“咱们出发吧?我非常期待。”让他如此期待的理由,已经在楼下入口处等着我们了。纯白、纯电动、纯粹的强劲,这便是 Taycan。这段旅程我们自然要分享,Tenn 能够体验 Taycan,我们则得以欣赏曼谷,公平合理。

这座东南亚的大都会充满爆发力,令人目眩神迷,在我们的脑海里留下了一个又一个深深的烙印。混凝土建筑与柏油马路之间不时出现的古老寺庙,犹如稀有的花朵一般绽放开来;满街的平房披着残破的灰泥外墙,其间却又矗立着现代化的摩天大楼;强烈甚至迷幻的气味与色彩像旋涡般席卷着我们。而这款纯电动保时捷车型似乎一下子就与这座狂野的城市交上了朋友;惬意地投入尘嚣,以非凡的动力穿梭在红绿灯之间,无论什么弯道都能施展绚丽的技能:制动器强劲有力;即便走走停停也能发挥精准的操控性能;电机的动力有助于座椅在任何时候都能发挥良好的侧向支撑。Tenn 热情四溢:“我本来有些半信半疑,但是这款车里承载着保时捷的DNA,无论设计、仪表盘、外观,还是带给人的感受,都是至真至纯的保时捷,像回到家乡一样的熟悉,并且性能也很优越!”然后他开始计算起来:“对于曼谷来说,Taycan简直完美,充电一次就够开一个礼拜了,根本不用考虑充电问题。”

白色的 911 SWB 和黄色的 993 GT2 一 直都在五彩缤纷的灯海中随行,在大都会 永不停歇的节奏中显得有些疲倦,但却以 水平对置发动机和涡轮增压器的轰鸣声提 醒着我们:“一旦踏上长途旅程,不管是向 南还是向北,只要离开市区,电机就完全比不上传统的发动机了。泰国的公路状态 良好,但充电设施就……”Tenn 似乎并不赞 同,他想:“可能这就是电动车型的魅力:你 得重新踏上探索之旅,走不同的路,再次重 头开始。以电子乐代替摇滚乐,但奏响的是 同样的音符。其中强烈的情感很难言表。我 现在是这款车的忠实粉丝。”

客厅里的保时捷:

客厅里的保时捷:

这辆改装过的 1986 年产 911 搭载 3.3 升涡轮增压发动机,Tenn 喜欢驾着这辆车在长距离赛事中一路奔向马来西亚。

不言而喻,这趟车程要继续下去,因为曼谷紧紧地抓住了我们的心。白色的 Taycan低鸣着,穿越暮色,驶入灯火通明的城市;就在刚才的冲刺过程中释放出无限的能量。Tenn 惊叹不已:“这辆车再适合这座城市不过了,正如城市里传统的庙宇和高度现代化的建筑交相辉映,Taycan 把熟悉的感受和全新的灵感相组合。”Tenn 一时间眯起眼睛,似乎在捕捉着某个画面:“以前,如果凌晨三、四点拍片,就能独享整个曼谷,但现在不同了,现在的曼谷永远不会感到疲倦。Taycan 给人的感觉正是如此,活力四射,永不疲倦。

宝塔风格的凯旋门:

宝塔风格的凯旋门:

Taycan 散发着跑车特有的轻松气质,游刃有余地穿过交通环岛。

挚友相聚2019

尽管有近 1,000 名访客和 380 台车于 4周前来到曼谷参与第 4 届相聚盛会,活动的本色仍始终如一。作为组织者,Tenn希望能够继续扩大规模:“在泰国、马来西亚和新加坡还有更多的保时捷、更多的新朋友。”

保时捷 Taycan Turbo
燃油消耗量 综合:0 升/100 km
耗电量 综合:26.0 kWh/100 km
二氧化碳排放量 综合:0 g/km

Ben Winter
Ben Winter
相关文章