1:48.31 min.

1994 年 11 月 13 日是赛车运动史上不同寻常的一天。

  

请点击收听此文章的音频(仅提供英文版本)


这一天,首次在中国举办的国际赛车赛事拉开了帷幕,引起了不小的轰动。当时的中国还在竭力寻找国际认同,赛车比赛便是其中的一项尝试。这场比赛并非在北京或者上海,而是在中国南部海滨城市珠海举办。

在这里进行的是 BPR 系列赛的赛季总决赛。这是当时广受车迷们青睐的 一项国际 GT 长距离赛事。这项赛事是根据创办者尤尔根·巴特(Jürgen Barth)、 帕特里克·皮特(Patrick Peter)以及史蒂夫·拉特尔(Stéphane Ratel)三人姓氏首字母命名的。在公路赛道上,职业和业余车手首先要攻克的便是凹凸不平的路面和紧挨赛道的隔离墙。

法国拉布瑞车队(Larbre Compétition)参赛的是一辆特殊的赛车——保时捷 911 Turbo S Le Mans GT。这辆车曾在前一年由保时捷厂队车手汉斯-乔西姆·斯塔克(Hans-Joachim Stuck)、沃尔特·罗尔(Walter Röhrl)以及赫尔利·海伍德(Hurley Haywood)驾驶参加了赛百灵和勒芒耐力赛。在珠海,它由三位经验丰富的法国车手掌舵:让-皮埃尔·贾里尔(Jean-Pierre Jarier,48岁)、 鲍勃·沃里克(Bob Wollek,51 岁)、雅克·拉斐特(Jacques Laffite,50 岁)。贾里尔在排位赛上以 1 分 48 秒 31 分的骄人战绩夺得杆位。

比赛开始后,23 辆赛车展开 93 圈的激烈角逐,其中 12 辆均为保时捷。始发车手沃里克一直保持领先位置,赛程快要过半时贾里尔从他手中接过方向盘,拉斐特则负责最后三圈的冲刺。最终雅克不负众望,将胜利延续到了最后。

1994 年 11 月 12 日

/ 珠海 3 小时耐力赛排位赛,
珠海街道赛道 / 中国
让-皮埃尔·贾里尔 / 鲍勃·沃里克 / 雅克·拉斐特
4.200 km 赛道总长
保时捷 911 Turbo S Le Mans GT

Franz Ponder
Franz Ponder

相关文章